農(nóng)歷春節(jié)期間，臺灣的火車站同樣人潮洶涌。（資料圖片）

“我找10位朋友用20臺電腦搶票，可還是沒搶到，都快哭了。”“放票的時(shí)候網(wǎng)絡(luò)真的很卡，經(jīng)常死機(jī)！”……1月24日零時(shí)，臺灣春運(yùn)期間的火車票開始發(fā)售。盡管臺灣民眾預(yù)備了各種搶票招數(shù)，但不少人仍然“鎩羽而歸”。

春運(yùn)在臺灣同樣也是一道交通難題，短時(shí)間內(nèi)上千萬人口的遷徙，給3.6萬平方公里的臺灣帶來不小的交通壓力。不過，相關(guān)部門也通過各種疏導(dǎo)措施，緩解春運(yùn)期間的客流，盡量讓在外讀書、工作的民眾返鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚。

搶票大戰(zhàn)開始上演

記者春節(jié)期間在島內(nèi)有出行計(jì)劃，因此也感受了一把臺灣春運(yùn)搶票的緊張氣氛。23日23時(shí)56分許，記者已輸入完相關(guān)信息，等待搶票。可是當(dāng)24日零時(shí)到來之際，記者按下訂票鍵后網(wǎng)頁出現(xiàn)停滯，并沒有跳轉(zhuǎn)到下一頁面。此時(shí)記者也打開手機(jī)軟件搶票，沒想到連訂票頁面都無法顯示。幸運(yùn)的是，網(wǎng)頁在十多分鐘后恢復(fù)正常，記者搶到了火車票。

不過，很多臺灣民眾卻沒有這么好的運(yùn)氣。有朋友告訴記者，自己按完訂票鍵電腦就死機(jī)，等恢復(fù)之后已經(jīng)顯示無票了。有網(wǎng)友留言：“返鄉(xiāng)路漫漫，每次都睡眼惺忪地?fù)?，卻怎么也搶不到回家的票”；也有網(wǎng)友稱，既然買不到票，可能會在除夕的凌晨開車回家。

根據(jù)臺灣鐵路局統(tǒng)計(jì)，票務(wù)系統(tǒng)開始發(fā)售火車票后，第1分鐘完成約5萬個(gè)訂單、11萬張火車票的訂購，當(dāng)時(shí)系統(tǒng)瞬間涌進(jìn)約24萬人次；截至24日上午10時(shí)，票務(wù)系統(tǒng)總計(jì)完成約23萬個(gè)訂單、47.2萬張火車票的預(yù)訂。

按照臺灣鐵路局的規(guī)定，已經(jīng)訂票的旅客需通過網(wǎng)絡(luò)或在兩日內(nèi)到車站、郵局、便利商店付款，否則預(yù)訂的車票將被取消。為嚇阻“黃牛”，臺鐵局現(xiàn)已與鐵路警察局成立“凈網(wǎng)專案”，若發(fā)現(xiàn)訂票系統(tǒng)數(shù)據(jù)異常，即主動將數(shù)據(jù)傳輸給鐵路警察局做進(jìn)一步追查偵辦，每張車票可向“黃牛”罰款票面金額的5—30倍。

多管齊下疏解人流

盡管有民眾24日未能搶到火車票，但他們?nèi)钥梢栽?6日之后查看是否有“回籠票”（有的民眾發(fā)動多人搶票，有的票預(yù)訂后未及時(shí)付款，最終都退回到系統(tǒng)內(nèi)），以及在發(fā)車日（含當(dāng)天）前的12天到火車站購買余票及站票。同時(shí)，交通部門和各縣市仍努力擴(kuò)大運(yùn)力，幫助在外游子實(shí)現(xiàn)團(tuán)圓夢。

臺灣鐵路局表示，自2月13日起至2月21日共9天，臺鐵全線加開各類列車總計(jì)329班次、866個(gè)車廂。為疏解高峰時(shí)期的旅客，春節(jié)期間臺鐵也將加開6班7折的紅眼列車（夜間發(fā)車），以及16班的春節(jié)大專生6.9折優(yōu)惠班次。針對臺灣島東部地區(qū)的居民，臺鐵推出8班實(shí)名制列車和12班返鄉(xiāng)專車，花蓮縣、臺東縣政府各包下6列臺鐵列車作為“返鄉(xiāng)專車”，服務(wù)在外民眾回家團(tuán)圓。

此外，在高鐵方面，春節(jié)期間臺灣高鐵加開411班次列車，總計(jì)9天提供1609班次列車的運(yùn)輸服務(wù)。在公路方面，臺交通部門結(jié)合以前道路的疏堵情況，規(guī)劃101條避開擁堵的主干道、行駛“替代道路”的客運(yùn)線路，超過100公里的線路票價(jià)都享有8.5折優(yōu)惠。春節(jié)運(yùn)輸高峰時(shí)段，各汽車客運(yùn)站站不留車、滾動發(fā)車，縮短民眾等候時(shí)間。

而在阿里山、墾丁、日月潭、武陵農(nóng)場等熱門景點(diǎn)，相關(guān)部門為了更好服務(wù)春節(jié)期間出游的民眾，也都增加了鐵路、公路的交通運(yùn)輸能力，并加強(qiáng)交通管制和疏導(dǎo)，讓大家“高高興興出門，平平安安回家”。

離島運(yùn)輸軍機(jī)待命

除了臺灣島上的人員往來，春節(jié)期間，一些在澎湖、金門、馬祖等工作的人要回臺灣本島，在臺灣本島求學(xué)、工作的離島居民也要返鄉(xiāng)。加上因臺當(dāng)局暫時(shí)還沒核準(zhǔn)大陸東航和廈航的春節(jié)加班機(jī)，有部分臺胞可能透過“小三通”在金門中轉(zhuǎn)，因此往返各島與臺灣本島的春運(yùn)壓力不容小覷。

對此，當(dāng)?shù)卣?、航空公司，甚至軍方都做了相?yīng)安排。例如金門縣政府于1月17日至22日開展金門鄉(xiāng)親返鄉(xiāng)的機(jī)位需求調(diào)查，以協(xié)調(diào)臺民航部門及航空公司，爭取加班機(jī)，讓在臺灣本島的金門人都能順利回家團(tuán)圓。臺灣遠(yuǎn)東航空近日引進(jìn)一架ATR72-600新機(jī)，并借此增開航線，應(yīng)對即將到來的春運(yùn)人潮。

同時(shí)，臺灣軍方也在春節(jié)期間安排運(yùn)輸機(jī)在屏東機(jī)場待命，只要民航部門提出申請，就會派出C-130運(yùn)輸機(jī)，協(xié)助民眾返鄉(xiāng)。依照“使用者付費(fèi)”原則，搭乘軍機(jī)的民眾要負(fù)擔(dān)油費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，一趟航程要價(jià)新臺幣1000元。

[責(zé)任編輯：楊凡、于國奇]

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