11月15日，中國第34次南極科學(xué)考察隊(duì)在“雪龍”號(hào)停機(jī)坪組成“34”字樣的隊(duì)形合影留念。

籌建“第五站” 中國邁向極地考察強(qiáng)國

(瞄準(zhǔn)世界科技前沿之極地科考⑤)

北半球新一波寒潮來襲的隆冬時(shí)節(jié)，南極大陸卻正迎來“暖意”。此刻，雪龍?zhí)柨瓶即d著中國陣容空前的南極科考團(tuán)隊(duì)向目標(biāo)區(qū)域進(jìn)發(fā)。在接下來約5個(gè)半月時(shí)間里，科考團(tuán)隊(duì)將完成第34次南極科考諸項(xiàng)任務(wù)，其中為在恩克斯堡島新科考站建設(shè)做好前期準(zhǔn)備工作是重中之中。一旦新站建成，中國在南極就有了5個(gè)科考站，中國南極科考就進(jìn)入了“五朵金花”時(shí)代。

新站選址情定羅斯海

從1984年派出首支南極考察隊(duì)算起，中國南極事業(yè)已經(jīng)走過33個(gè)年頭，雖然與一些發(fā)達(dá)國家或者南半球具有地緣優(yōu)勢的國家相比，中國起步較晚，但是發(fā)展迅速。就科考站建設(shè)而言，中國已經(jīng)建成并投入運(yùn)行4座，它們是長城站、中山站、昆侖站和泰山站。對(duì)于面積約1400萬平方公里的南極洲而言，其地形地貌和氣候環(huán)境異常復(fù)雜多樣，只有建立更多科考站，并以此為依托形成更加豐富的研究數(shù)據(jù)，才能進(jìn)一步大幅增進(jìn)對(duì)其的認(rèn)識(shí)。而對(duì)于致力于建設(shè)南極科研強(qiáng)國的中國來說，隨著綜合國力的發(fā)展和科研水平的進(jìn)步，在現(xiàn)有考察站建設(shè)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，精心選址，建立新的科考站，才能進(jìn)一步大幅拓展南極科考空間。

選址無疑是新科考站首要解決好的問題，實(shí)際上，這將在很大程度上決定新站的科考主要方向和科考成果的價(jià)值。中國已有四大科考站的選址成功經(jīng)驗(yàn)就充分證明了這一點(diǎn)。長城站位于西南極洲南設(shè)得蘭群島喬治王島南部，該區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)活躍，非常適合開展亞南極生態(tài)監(jiān)測和研究。中山站位于東南極大陸拉斯曼丘陵，該地所在區(qū)域是觀測研究南極冰蓋演化過程、南極冰架海洋相互作用等的理想之地。昆侖站位于南極冰蓋最高點(diǎn)冰穹A地區(qū)，是進(jìn)行冰芯鉆探、開展大氣科學(xué)和天文科學(xué)研究的絕佳之地。泰山站位于中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地，既可以為昆侖站科學(xué)考察提供前沿支撐，又能為考察格羅夫山搭建平臺(tái)。

經(jīng)過數(shù)年數(shù)次實(shí)地考察，綜合各方面信息，最終位于羅斯海特拉諾灣的恩克斯堡島(也稱難言島)被選擇為新科考站址。羅斯海是南大洋深入南極洲的一個(gè)邊緣海，也是地球上船舶所能到達(dá)的最南部海域之一，分布著埃里伯斯火山等多座著名火山以及南極最大的羅斯冰架，被喻為研究地球系統(tǒng)中能量交換、物質(zhì)交換和圈層相互作用、理解全球氣候變化的“天然實(shí)驗(yàn)室”。同時(shí)，羅斯海擁有南半球最高緯度的海洋及其生態(tài)系統(tǒng)，還是南極環(huán)境保護(hù)區(qū)體系最完備的地區(qū)。因此，這里已成為科考熱點(diǎn)區(qū)域，分布著美國、新西蘭、意大利、德國和韓國的科考站。在此地建站，不僅可以達(dá)到與本國已有科考站的差異化，而且可以填補(bǔ)在國際上南極考察重點(diǎn)、熱點(diǎn)區(qū)域的空白，還可以促進(jìn)南極科考國際合作。

建站物資轉(zhuǎn)運(yùn)是此行重點(diǎn)

按照設(shè)計(jì)，第五座南極考察站為常年考察站，建成后可滿足80人度夏、30人越冬，規(guī)模將達(dá)5500平方米，輻射科考范圍300—500公里。建站工作主要內(nèi)容包括站區(qū)建筑布局、設(shè)施布置、工程運(yùn)輸裝備和航空保障系統(tǒng)完善、科考觀測設(shè)備設(shè)立等。

實(shí)地考察選址的過程為后期建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。早在第29次南極科考期間，考察隊(duì)就登上恩克斯堡島，對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行了初步考察。在接下來的幾次科考中，隊(duì)員對(duì)該地地質(zhì)、氣候、環(huán)境等方面進(jìn)行了綜合考察，為新站規(guī)劃工作提供必要基礎(chǔ)。今年2月份第33次南極科考期間，羅斯海新站選址隊(duì)乘坐直升機(jī)登上該島，展開測繪制圖、地形勘探、地質(zhì)調(diào)查、采集取樣等作業(yè)，獲得風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、溫度、濕度、太陽輻射等翔實(shí)數(shù)據(jù)。

第34次南極科考在新站建設(shè)方面將完成哪些具體任務(wù)呢？對(duì)此，科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、首席科學(xué)家楊惠根在出發(fā)之際接受采訪時(shí)介紹說，根據(jù)計(jì)劃，臨建工作將屆時(shí)啟動(dòng)，把科考工作艙、住宿艙、生活艙、發(fā)電艙、備品艙等建設(shè)用途集裝箱和必要的工程機(jī)械、工程輔助設(shè)施設(shè)備部署上島。這些物資體量很大，但是沒有現(xiàn)成碼頭來卸貨，這就需要尋找合適地點(diǎn)登陸。本次南極科學(xué)考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)助理、中國極地研究中心考察運(yùn)行部主任張?bào)w軍補(bǔ)充說，科考團(tuán)隊(duì)不僅要把新站建設(shè)物資卸貨，還要完成臨建設(shè)施搭建工作，這將為今后的建站施工提供住宿、生活和工作場所等必要條件。

張?bào)w軍強(qiáng)調(diào)，新站建設(shè)高度重視環(huán)境保護(hù)。他介紹說，科考隊(duì)將開展水質(zhì)要素和環(huán)境污染物要素的監(jiān)測、鳥類監(jiān)測、企鵝分布格局和歷史變遷調(diào)查；開展擬建站區(qū)的實(shí)地踏勘、工程地質(zhì)勘測和地形圖測繪、附近海域的水下地形測繪、擬建碼頭區(qū)域的資料勘測收集等工作，為新建站址周邊環(huán)境保護(hù)提供基礎(chǔ)資料。此外，科考隊(duì)還將開展基礎(chǔ)測繪、地質(zhì)勘察、海域水深調(diào)查等，為建筑設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐和基礎(chǔ)資料；通過現(xiàn)場工作，了解掌握施工難點(diǎn)，將為今后建設(shè)作業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)。張?bào)w軍展望，新站建設(shè)如果進(jìn)展順利，最快2022年就可以建成。

新進(jìn)步贏得一片贊譽(yù)

“請吧友們踴躍發(fā)言，說出自己心目中理想的站名。我先拋磚引玉：孔子站！”

“我也拋一塊磚。天山站！”

“長江站！”

“中心站、神農(nóng)站、軒轅站，我一口氣起三個(gè)，供大家參考?！?/p>

百度“南極”貼吧里，網(wǎng)友們圍繞中國第五座南極科考站的名字討論得熱火朝天，大家對(duì)中國南極科考的新進(jìn)步充滿自豪之情。

對(duì)即將開始建設(shè)的中國新南極科考站，國際媒體也紛紛關(guān)注。法新社援引中文媒體發(fā)布的消息，報(bào)道了此次“雪龍”號(hào)出征南極科考的新聞，稱中國科考人員將在南極洲建立一個(gè)面積為206平方米的臨時(shí)基地，并將其最終發(fā)展為中國在南極洲的第五個(gè)科考基地，相關(guān)工程有望于2022年完工。報(bào)道引述了一位新西蘭學(xué)者的觀點(diǎn)認(rèn)為，中國將是少數(shù)幾個(gè)在南極洲地區(qū)擁有多個(gè)基地的國家之一。這表明，中國已經(jīng)成為南極洲的主要力量。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道稱，中國的南極考察歷史雖然短，但它正在向極地考察強(qiáng)國的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。在簡單回顧了中國南極科考?xì)v程后，該報(bào)道稱，中國第五個(gè)南極科考站如今已經(jīng)在羅斯海地區(qū)完成規(guī)劃選址，即將開建。報(bào)道感嘆中國南極科考人才的成長進(jìn)步，認(rèn)為33年來，中國在南極科考中初步建立了一支門類齊全、體系完備的科研隊(duì)伍，組建了一批重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

(本文圖片來自新華社)

[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

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