新華社廣州1月29日電（記者李雄鷹）記者從廣鐵集團獲悉，首趟來自西安鐵路局支援廣鐵春運的“支南列車”29日抵粵。隨后，全國鐵路支援廣鐵春運的列車車體，也將在春運前陸續(xù)抵達(dá)，屆時將大大緩解廣鐵春運列車車輛使用壓力。

今年春運，廣鐵集團將接收“支南列車”共計39組，主要用于珠三角開往川、渝、贛、鄂、湘、豫等方向。這些“支南列車”重新檢修編組后將主要從廣州站、廣州東站、東莞東、深圳、深圳東和深圳西站始發(fā)，以運送務(wù)工人員返鄉(xiāng)為主，節(jié)前將至少有100萬名珠三角地區(qū)旅客乘坐“支南列車”踏上歸途。

“支南列車”是鐵路為應(yīng)對春運期間往返客流不均衡、旅客去向過于集中而臨時采取的一種增加運力的措施，已有近20年歷史。廣鐵集團作為春運的“主陣地”，歷年接收“支南列車”的數(shù)量均為40組左右。

除了保障“支南列車”運輸安全外，今年廣鐵集團還在“支南列車”的運用上出“新招”。相比于之前大家習(xí)慣的臨客站站停，今年廣鐵集團組織的臨客大都只停區(qū)域中心城市，絕大部分臨客的經(jīng)停站都控制在10站之內(nèi)，平均運行4小時才到站停靠一次，提高了列車的整體運行速度，縮短旅客乘車時間。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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