廣州地鐵萬勝圍站的人工智能安檢門。 金羊網(wǎng) 圖

廣州地鐵安檢將率先試水“人臉識別”技術(shù)，目前在珠江新城站、萬勝圍站、嘉禾望崗站設(shè)置人工智能安檢門，但暫時未向乘客啟用。據(jù)技術(shù)提供方佳都科技介紹，無行李或小包行李的乘客可直接刷臉快速安檢，未來或可合并刷臉支付，廣州地鐵將成為全國首例試點應(yīng)用人臉識別技術(shù)的軌道交通快速安檢項目。

記者在珠江新城站看到，站廳新增了一個與眾不同安檢門，帶有玻璃擋板，不能直接通過，門前一根立柱，裝有攝像頭和二維碼掃碼區(qū)。據(jù)了解，這是地鐵最新試水的“人臉識別”安檢門。據(jù)了解，這是地鐵最新試水的“人臉識別”安檢門。目前已有三個地鐵站布置了人工智能安檢門，分別為珠江新城B2口、萬勝圍A口、嘉禾望崗B口。

技術(shù)提供方佳都科技介紹，廣州地鐵高峰期快速安檢服務(wù)基于人臉識別技術(shù)，對具有良好出行信用的上班族、常客實現(xiàn)快速安檢服務(wù)。“集合了互聯(lián)網(wǎng)、脫機二維碼、生物識別、大數(shù)據(jù)分析等多種創(chuàng)新技術(shù)，通過乘客實名認證大數(shù)據(jù)、公交生態(tài)大數(shù)據(jù)、地鐵乘客大數(shù)據(jù)分析等手段對乘客進行精準分類。”

據(jù)統(tǒng)計，廣州地鐵2017年安全運送乘客28億人次，日均客運量達767.8萬人次，日最高客運量達到1002.6萬人次。“城市地鐵安檢多采用‘人走安檢門，物過安檢機’的模式，安檢工序較為復雜，尤其是在出行高峰期，安檢效率有待提升。”佳都科技表示，在機場、高鐵站和海關(guān)已逐漸實現(xiàn)人臉識別過安檢。

（原標題：廣州地鐵全國首設(shè)“刷臉安檢門” 目前在珠江新城站、萬勝圍站、嘉禾望崗站設(shè)“人臉識別”安檢門）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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