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紅色機(jī)車(chē)疾馳在“彩虹之國(guó)”

來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)

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2018-07-15 08:19:07

中南深化產(chǎn)能合作,助力南非再工業(yè)化進(jìn)程

紅色機(jī)車(chē)疾馳在“彩虹之國(guó)”

在中國(guó)中車(chē)南非比勒陀利亞工廠內(nèi),中南員工一起工作。

本報(bào)記者 李志偉攝

在“彩虹之國(guó)”南非,經(jīng)常能看到嶄新的紅色火車(chē)頭拉著一列列貨車(chē)沿鐵路疾馳。這亮麗的紅色,是南非民眾喜愛(ài)的顏色,也象征著機(jī)車(chē)出自中國(guó)技術(shù)和中南合作。

“中國(guó)技術(shù)、南非制造,我們?yōu)榇烁械阶院馈?/p>

南非高原上,天高云淡。南非國(guó)有運(yùn)輸集團(tuán)在比勒陀利亞?wèn)|部的機(jī)車(chē)整車(chē)工廠內(nèi),鐵軌上停放著各種型號(hào)的火車(chē)機(jī)車(chē),展示著這里的機(jī)車(chē)制造歷史。其中一個(gè)車(chē)間里,一臺(tái)臺(tái)使用中國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的機(jī)車(chē)正在調(diào)試,紅色的機(jī)車(chē)身上繪著南非國(guó)旗。這些“南非制造”機(jī)車(chē)擁有很高的本土化率,已在非洲大陸上馳騁,成為中南合作疾馳向前的象征。

南非擁有非洲最完善的鐵路網(wǎng)絡(luò),鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2.1萬(wàn)公里。鐵路運(yùn)輸雖是南非主要的貨運(yùn)方式,但很多機(jī)車(chē)都已運(yùn)行20多年,故障率較高。機(jī)車(chē)升級(jí)成為南非經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的迫切需求。

中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中車(chē)株機(jī)公司)2012年進(jìn)入南非,獲得了95臺(tái)電力機(jī)車(chē)訂單。2014年,在中南合作提速的背景下,南非決定向中車(chē)株機(jī)公司追加100臺(tái)電力機(jī)車(chē)訂單,并新簽359臺(tái)電力機(jī)車(chē)的訂購(gòu)合同,在南非進(jìn)行本地化生產(chǎn)。在中南兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人見(jiàn)證下,中車(chē)株機(jī)公司同南非國(guó)有運(yùn)輸集團(tuán)簽約合資成立中車(chē)—南非國(guó)有運(yùn)輸集團(tuán)軌道交通裝備有限公司,主要生產(chǎn)火車(chē)機(jī)車(chē)的核心零部件。

“這些電力機(jī)車(chē)是 ‘南非制造’的驕傲。我們工廠生產(chǎn)的電力機(jī)車(chē)開(kāi)到礦區(qū),將礦石運(yùn)至港口出口,拉動(dòng)南非國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”南非國(guó)有運(yùn)輸集團(tuán)比勒陀利亞整車(chē)工廠生產(chǎn)經(jīng)理拉奇說(shuō),“中國(guó)企業(yè)同我們開(kāi)展深度合作,向我們提供技術(shù),幫助我們培訓(xùn)人員。從剛開(kāi)始的半年生產(chǎn)1臺(tái)機(jī)車(chē),到現(xiàn)在每個(gè)月能生產(chǎn)8臺(tái)機(jī)車(chē),這種速度讓我們激動(dòng)。中國(guó)技術(shù)、南非制造,我們?yōu)榇烁械阶院馈!?/p>

中車(chē)株機(jī)公司南非公司總經(jīng)理王攀說(shuō),中南在機(jī)車(chē)制造領(lǐng)域的合作,既是中國(guó)高端裝備制造走出去的重要項(xiàng)目,也大大提升了南非裝備制造水平,有利于助推南非再工業(yè)化進(jìn)程。目前,這些機(jī)車(chē)的本土化率已經(jīng)超過(guò)了60%。車(chē)體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架等鋼結(jié)構(gòu)部件以及電纜、管路、機(jī)車(chē)內(nèi)裝等部件都是在當(dāng)?shù)毓S生產(chǎn),然后進(jìn)行組裝和調(diào)試。

記者在工廠車(chē)間看到,一塊塊鋼板經(jīng)過(guò)折彎、加工變成各種部件,焊接成車(chē)體,然后進(jìn)行機(jī)車(chē)組裝、噴漆、調(diào)試。所有環(huán)節(jié)都通過(guò)本地采購(gòu)、本地分包得以實(shí)現(xiàn)。據(jù)介紹,中車(chē)株機(jī)公司按照合同約定向當(dāng)?shù)毓?yīng)商轉(zhuǎn)讓了機(jī)車(chē)及其零部件圖紙、技術(shù)文件7000多份,向其提供工具2000多套。

“截至今年4月,中車(chē)株機(jī)公司技術(shù)指導(dǎo)南非自主生產(chǎn)并投入使用的機(jī)車(chē)將近300臺(tái),累計(jì)運(yùn)輸2億噸貨物。”王攀說(shuō),除了幫助南非的道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)整體改善和提升,中方通過(guò)整車(chē)生產(chǎn)、零部件生產(chǎn)等不同流程創(chuàng)造多種就業(yè)機(jī)會(huì),創(chuàng)造直接就業(yè)崗位600多個(gè),95%以上都為本地員工。

中車(chē)株機(jī)公司南非22E電力機(jī)車(chē)項(xiàng)目經(jīng)理蔣正鎧說(shuō),目前該項(xiàng)目359臺(tái)電力機(jī)車(chē)已經(jīng)完成交付190臺(tái),計(jì)劃到2019年全部交付。“每當(dāng)工廠生產(chǎn)取得重大進(jìn)展時(shí),當(dāng)?shù)貑T工都會(huì)歡呼雀躍。”

“這里就是我的第二個(gè)家”

中車(chē)—南非國(guó)有運(yùn)輸集團(tuán)軌道交通裝備有限公司里,現(xiàn)代化廠房干凈、寬敞,道路修葺一新,四處綠樹(shù)紅花。

電機(jī)、變流器等不同車(chē)間里,中外方員工共同作業(yè)。公司副總經(jīng)理劉翔說(shuō),車(chē)間實(shí)行“傳幫帶”,中國(guó)員工手把手傳授技術(shù),先演示、教學(xué),然后一起作業(yè),最終實(shí)現(xiàn)南非員工獨(dú)立作業(yè)。史蒂·亞伯拉罕負(fù)責(zé)的小組有28名員工。她說(shuō):“同中國(guó)員工相處非常愉快,不僅掌握了新技能,還接觸了解到了中國(guó)的文化。我們的員工都喜歡在這里工作,希望將來(lái)能去中國(guó)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。”

在工廠建設(shè)之初,公司同附近社區(qū)也有一段磨合期。舊廠房已經(jīng)有幾十年的歷史,年久失修。周?chē)用窀叨汝P(guān)注工廠改造可能帶來(lái)的噪聲。在整個(gè)施工過(guò)程中,公司向居民詳細(xì)介紹施工方案、流程,并邀請(qǐng)居民代表現(xiàn)場(chǎng)參觀,打消了他們的顧慮。

南非國(guó)有運(yùn)輸集團(tuán)是南非第二大國(guó)有企業(yè)。合資工廠建設(shè)時(shí),高級(jí)工程師弗雷德里奇·何塞曼擔(dān)任南非方面的監(jiān)理。工作了一段時(shí)間后,他看到中國(guó)員工職業(yè)素養(yǎng)高,工廠管理科學(xué)合理,又充滿(mǎn)人情味,主動(dòng)提出要來(lái)合資工廠長(zhǎng)期工作。

何塞曼對(duì)記者說(shuō):“你看,整個(gè)工廠工作環(huán)境很好,不管從外面還是從里面觀察,這都不像是一個(gè)制造車(chē)間。此外,中國(guó)員工都成了我的好朋友。我們互相幫助,無(wú)話(huà)不談,相處非常愉快,這里就是我的第二個(gè)家。”

中車(chē)—南非國(guó)有運(yùn)輸集團(tuán)軌道交通裝備有限公司總經(jīng)理戴兵剛說(shuō),在這一合作中,中方主要負(fù)責(zé)關(guān)鍵技術(shù)培訓(xùn)、質(zhì)量把控、生產(chǎn)進(jìn)度監(jiān)控,靠管理體現(xiàn)中車(chē)的價(jià)值,而把就業(yè)機(jī)會(huì)留給當(dāng)?shù)亍D壳懊總€(gè)月能夠生產(chǎn)6—8臺(tái)整車(chē)的關(guān)鍵零部件,而通過(guò)明確生產(chǎn)目標(biāo)和責(zé)任劃分,工廠提高了效率,不僅能跟上整車(chē)工廠的生產(chǎn)節(jié)奏,還能承擔(dān)其他機(jī)車(chē)維修等業(yè)務(wù)。未來(lái)中車(chē)將依托南非工廠,同南非合作伙伴一起開(kāi)拓南非乃至非洲城軌、地鐵市場(chǎng),提高市場(chǎng)占有率。

“愿我們的合作與友好延續(xù)到下一代”

蔣正鎧說(shuō),當(dāng)?shù)貑T工經(jīng)常邀請(qǐng)中國(guó)員工去家里做客并盛情款待。這有效增進(jìn)了兩國(guó)員工的情誼。

在中車(chē)—南非國(guó)有運(yùn)輸集團(tuán)軌道交通裝備有限公司,每個(gè)月都設(shè)有一個(gè)“中車(chē)日”,給南非員工過(guò)集體生日,并舉辦體驗(yàn)中國(guó)文化的活動(dòng)。廠區(qū)內(nèi)鋪設(shè)了塑膠籃球場(chǎng),定期舉辦文體活動(dòng)。

午餐時(shí)間,記者來(lái)到食堂。午餐種類(lèi)豐富,有當(dāng)?shù)夭惋嫞灿兄惺讲穗取V心蠁T工邊用餐邊聊天,偶爾遇到語(yǔ)言障礙,大家就拿出手機(jī),使用翻譯功能,交流溝通。

劉翔說(shuō),原先本地工人下班時(shí)間是下午3點(diǎn)半,而中方員工習(xí)慣下午5點(diǎn)下班。看到中方員工在工位上忙碌的身影,南非員工感到非常敬佩,于是一致要求延遲到下午5點(diǎn)下班。

“南非和中國(guó)是好朋友、好伙伴。”拉奇說(shuō),通過(guò)在中國(guó)接受培訓(xùn)以及與中國(guó)同事的密切相處,他愈發(fā)喜歡中國(guó)文化。“下個(gè)假期我要帶著家人去中國(guó)旅游,希望兩個(gè)孩子能夠喜歡上中國(guó),愿我們的合作與友好延續(xù)到下一代。”

(本報(bào)比勒陀利亞7月14日電 記者管克江、李志偉、張朋輝、劉玲玲、李瀅嫣)

[責(zé)任編輯:楊凡、穆楠]

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