來(lái)源:參考消息網(wǎng)
2018-10-27 09:07:10
24日上午9時(shí)整,隨著香港口岸離境車道閘口開桿放行,港珠澳大橋香港口岸正式通車運(yùn)營(yíng)。
同一時(shí)間,珠海和澳門口岸離境車道上,等候許久的車輛也陸續(xù)通過關(guān)口,駛上大橋。
問鼎多項(xiàng)世界之最的港珠澳大橋24日正式通車運(yùn)營(yíng)
此前一天(23日),在中國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人的見證下,工期歷時(shí)9年、全長(zhǎng)55公里、問鼎六項(xiàng)世界之最的港珠澳大橋正式開通。
至此,始于上個(gè)世紀(jì)的跨越伶仃洋的聯(lián)通之夢(mèng)成為現(xiàn)實(shí),粵港澳大灣區(qū)的便捷互通和融合發(fā)展也有了更多的想象空間。
“中國(guó)開通世界最長(zhǎng)海上大橋”“中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化里程碑”……港珠澳大橋開通儀式當(dāng)天,外媒紛紛進(jìn)行報(bào)道,不吝贊美和驚嘆。
港珠澳大橋
然而,這樣一座由粵港澳三地共建共管的跨境大橋,在海峽對(duì)岸激起的情緒和話題,卻看上去要復(fù)雜很多——
“用眼睛就能看到你和祖國(guó)的聯(lián)系”
“這是歷史性的一天!”24日,乘車行駛在剛剛通車的港珠澳大橋上的盛智文對(duì)香港《南華早報(bào)》如是說(shuō)。
這位被稱為“蘭桂坊之父”的香港商人用“一個(gè)新世界”形容大橋?qū)τ谙愀鄣囊饬x。
盛智文是港珠澳大橋首批使用者之一
與盛智文同樣感到欣喜的,還有當(dāng)天港珠澳大橋數(shù)千名第一批使用者,對(duì)他們而言,通行時(shí)間的縮短、運(yùn)輸方式的多樣化都意味著生活品質(zhì)的改善。
《南華早報(bào)》在另一篇報(bào)道中援引香港落馬洲中港貨運(yùn)聯(lián)會(huì)主席蔣志偉的話說(shuō),從香港至內(nèi)地,通過港珠澳大橋的貨運(yùn)成本可以減少三分之一,這將帶來(lái)更高競(jìng)爭(zhēng)力。
《南華早報(bào)》報(bào)道截圖
作為粵港澳三地首次合作共建的跨海通道,港珠澳大橋是世界最長(zhǎng)的跨海大橋、最長(zhǎng)的鋼鐵大橋、最長(zhǎng)的海底隧道,以及最大、最深、最精準(zhǔn)深海無(wú)人對(duì)接的沉管隧道。
除了創(chuàng)下多項(xiàng)新的世界紀(jì)錄,拉美社在23日的報(bào)道還稱,這座大橋更是港珠澳三地經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)一體化的里程碑。
拉美社報(bào)道截圖
通過這條設(shè)計(jì)壽命為120年的鋼鐵巨龍,西邊的澳門可以與周邊城市取長(zhǎng)補(bǔ)短,在更大范圍發(fā)展旅游業(yè),吸引更多外來(lái)投資;珠海也將一改澳門后花園的角色,可以成為區(qū)域交通樞紐;東邊的香港則能進(jìn)一步緩解產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間需求,延伸經(jīng)濟(jì)輻射力。
而在美國(guó)石英財(cái)經(jīng)網(wǎng)看來(lái),這座大橋延續(xù)了“要想富,先修路”的思路,是北京聯(lián)通香港、澳門和中國(guó)南方地區(qū)努力的一部分。
報(bào)道還援引一名香港議員的話說(shuō):“它(大橋)令人嘆為觀止,你甚至無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)描述。它像紐帶一樣將香港和內(nèi)地聯(lián)結(jié)起來(lái),讓你用眼睛就能看到你和祖國(guó)的聯(lián)系。”
臺(tái)網(wǎng)友呼喚“快接通臺(tái)灣”,綠營(yíng)情緒很復(fù)雜
港珠澳大橋的通車,用“舉世矚目”來(lái)形容并不為過。而在臺(tái)灣海峽的另一端,由此引發(fā)的關(guān)于“臺(tái)灣海峽跨海大橋”能否實(shí)現(xiàn)的討論卻成為熱門話題。
據(jù)臺(tái)灣“東森新聞云”網(wǎng)站報(bào)道,港珠澳大橋總設(shè)計(jì)師孟凡超先前曾表示,完成了這項(xiàng)工程(港珠澳大橋)后,“下一步期望能建設(shè)跨越兩岸的臺(tái)灣海峽大橋”。
報(bào)道稱,孟凡超強(qiáng)調(diào),要建臺(tái)海大橋,經(jīng)濟(jì)、技術(shù)上不是問題,“問題在于兩岸關(guān)系的走向和解決兩岸關(guān)系問題的時(shí)機(jī)”。
“東森新聞云”網(wǎng)站報(bào)道截圖
臺(tái)灣《旺報(bào)》也注意到,港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總工程師林鳴日前也表示:“拿下港珠澳大橋,世界上已經(jīng)沒有什么中國(guó)人不能造的橋。”
社交媒體上,臺(tái)灣“東森新聞云”不無(wú)嘆服又不無(wú)失落地配圖寫道:“世界最長(zhǎng)的跨海大橋,長(zhǎng)到不見另一頭的感覺……”
羨慕之余,許多臺(tái)灣網(wǎng)友也紛紛呼喚“把橋連到臺(tái)灣”。
這一幕,不難讓人想起此前島內(nèi)民眾對(duì)另一陸臺(tái)聯(lián)通方案——“兩岸海底隧道”的期待。
臺(tái)灣“東森新聞云”報(bào)道稱,按照大陸科學(xué)家的規(guī)劃,這條海底隧道全長(zhǎng)約135公里,深入臺(tái)灣海峽200米深的水域,穿過堅(jiān)硬的花崗巖、避開地震帶,連接福建和臺(tái)灣新竹南寮漁港。
文章稱,雖然設(shè)計(jì)已經(jīng)完備,但若想真的開工,得先解決兩岸關(guān)系問題,并取得建設(shè)共識(shí)。
顯然,臺(tái)當(dāng)局并不樂見這條通道的修建。臺(tái)灣陸委會(huì)不久前就此回應(yīng)稱,兩岸從未就相關(guān)問題進(jìn)行討論,“以目前兩岸關(guān)系發(fā)展,也不具備任何協(xié)商的條件”。
不過臺(tái)灣民眾似乎并不這么認(rèn)為。曾任馬英九辦公室副秘書長(zhǎng)的羅智強(qiáng)此前在臉書發(fā)起投票,詢問網(wǎng)友“興建兩岸海底隧道對(duì)臺(tái)灣是好事還是壞事”,結(jié)果有近九成的網(wǎng)友認(rèn)為是“好事”。
羅智強(qiáng)臉書截圖
有意思的是,當(dāng)全球媒體都在用“世界最長(zhǎng)跨海大橋”來(lái)形容港珠澳大橋時(shí),臺(tái)灣TVBS新聞網(wǎng)卻以《港珠澳大橋只排第六 世界最長(zhǎng)橋第二名在臺(tái)灣》為題,引用美國(guó)CNN的盤點(diǎn)稱,臺(tái)灣的“彰化-高雄高架橋”以全場(chǎng)157公里位列世界長(zhǎng)橋第二名,港珠澳大橋以55公里的長(zhǎng)度僅排第六。
而這波避重就輕、瘋狂找尋“存在感”的操作,也惹來(lái)島內(nèi)網(wǎng)友的集體嘲諷:“世界上最長(zhǎng)的路就是臺(tái)灣媒體的套路。”
“不管你愿不愿意相信,這些事情都正在發(fā)生”
一座大橋之所以令綠營(yíng)“急火攻心”,在臺(tái)灣問題專家張彬看來(lái),主要是因?yàn)榇箨懖粩嗌仙木C合實(shí)力和臺(tái)灣日益沉淪的經(jīng)濟(jì)形成了鮮明的對(duì)比,讓他們準(zhǔn)備實(shí)施的“臺(tái)獨(dú)”政策正不斷幻化為一個(gè)泡影。
“雖然臺(tái)灣海峽跨海大橋難度很大,但港珠澳大橋讓這一設(shè)想有了實(shí)現(xiàn)的可能性,這對(duì)于拉動(dòng)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)、增加兩岸粘合度大有好處,某種意義上也會(huì)為未來(lái)祖國(guó)統(tǒng)一創(chuàng)造更多的便利,這自然會(huì)令綠營(yíng)如芒在背。”張彬說(shuō)。
張彬補(bǔ)充說(shuō),港珠澳三地的相連與整合帶來(lái)相互依撐和互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的前景,也令島內(nèi)一些人“羨慕嫉妒恨”。
而在臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)看來(lái),大陸提出“大灣區(qū)”概念,三地通過大橋連接成為一個(gè)完整的區(qū)塊,通過經(jīng)濟(jì)的融合,達(dá)到共同發(fā)展的目標(biāo)。而這個(gè)概念“同樣會(huì)影響到臺(tái)灣與大陸連結(jié)的思維”。
中時(shí)電子報(bào)報(bào)道截圖
在這篇文章看來(lái),如果臺(tái)灣與福建也能融合成另一個(gè)“大灣區(qū)”,假以時(shí)日,必然會(huì)讓臺(tái)灣人民更能接受大陸的經(jīng)濟(jì)生活,而利用經(jīng)濟(jì)生活來(lái)打破政治的藩籬,增強(qiáng)心理的認(rèn)同與依賴,不僅可以抵消民進(jìn)黨政治操作兩岸議題的力道,也更能強(qiáng)化兩岸共同融合的目標(biāo)。
最后,小銳想用一名臺(tái)灣網(wǎng)友的話作為結(jié)尾。
這名網(wǎng)友在臉書刊文稱,前幾年看到一個(gè)朋友在大陸高速公路上拍到“京臺(tái)高速”標(biāo)識(shí)的照片,當(dāng)時(shí)心想“怎么可能會(huì)發(fā)生”。但隨著港珠澳大橋的開通,“我突然有很深的危機(jī)感,未來(lái)這些優(yōu)秀的左岸年輕人,可能可以每天開車到臺(tái)灣上下班了”。
臺(tái)網(wǎng)友臉書截圖
“不管你愿不愿意相信,這些事情都正在發(fā)生。”這名網(wǎng)友最后說(shuō)道。
想爆料?請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》( https://minsheng.iqilu.com/)、撥打新聞熱線0531-66661234或96678,或登錄齊魯網(wǎng)官方微博(@齊魯網(wǎng))提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052,誠(chéng)邀合作伙伴。
網(wǎng)友評(píng)論僅供網(wǎng)友表達(dá)個(gè)人看法,并不表明齊魯網(wǎng)同意其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述我來(lái)說(shuō)兩句