中鐵電氣化局工作人員進(jìn)行施工作業(yè)。 姚巍 攝

中新網(wǎng)楚雄12月18日電 (劉冉陽(yáng) 汪學(xué)艷 王菲兒)記者18日從中鐵電氣化局了解到，該局一公司承建的永(仁)廣(通)鐵路公網(wǎng)覆蓋工程完成了首座公專網(wǎng)共享通信鐵塔設(shè)備安裝，標(biāo)志著全國(guó)鐵路首座三大運(yùn)營(yíng)商公網(wǎng)與鐵路專網(wǎng)同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步開通的共享鐵塔落戶云南。

今年11月23日，中國(guó)鐵路總公司與中國(guó)鐵塔股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，提出“高鐵、鐵路開通之日，就是通信暢通之時(shí)”，為廣大旅客提供更好的出行和網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)滇中建設(shè)指揮部和中鐵電氣化局一公司統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、科學(xué)論證、整合資源、降本增效，在全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)了鐵路公網(wǎng)與專網(wǎng)通信的鐵塔資源共享。

鐵路旁的公專網(wǎng)共享鐵塔。 姚巍 攝

永廣鐵路通信鐵塔的資源共享讓原有鐵路專網(wǎng)，移動(dòng)、聯(lián)通、電信公網(wǎng)等“四張網(wǎng)”合并成一張穩(wěn)定、可靠的網(wǎng)絡(luò)。在30米高的共享鐵塔上，施工人員分別布設(shè)鐵路專網(wǎng)無(wú)線收發(fā)設(shè)備和三大運(yùn)營(yíng)商的公網(wǎng)無(wú)線收發(fā)設(shè)備。

“通信鐵塔共享在保證鐵路通信信號(hào)安全可靠的同時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)移動(dòng)、電信、聯(lián)通三家運(yùn)營(yíng)商的無(wú)線信號(hào)全覆蓋，讓旅客在列車上就像在家中一樣體驗(yàn)到高質(zhì)量的語(yǔ)言通話和流暢的4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。”中鐵電氣化局永廣項(xiàng)目負(fù)責(zé)人畢志峰對(duì)記者表示，如果鐵路沿線建設(shè)“四張網(wǎng)”，會(huì)對(duì)稀缺的站點(diǎn)、土地資源造成擠占，產(chǎn)生溝槽反復(fù)開挖、鐵塔密集、難以達(dá)到最優(yōu)布點(diǎn)等問(wèn)題。

全國(guó)鐵路首座公專網(wǎng)共享鐵塔。 劉冉陽(yáng) 攝

中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)滇中建設(shè)指揮部高毅謹(jǐn)介紹，共享通信鐵塔解決了鐵路沿線通信鐵塔重復(fù)投資、線纜溝槽利用率低等問(wèn)題，在保證鐵路運(yùn)輸安全的前提下，有利于促進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)，也有利于降低行業(yè)的建設(shè)成本，最終惠及鐵路沿線廣大人民群眾和旅客。

據(jù)了解，永廣鐵路將實(shí)現(xiàn)沿線5個(gè)車站鐵塔、3個(gè)基站鋼管塔的通信設(shè)施資源共享，項(xiàng)目可節(jié)約建設(shè)投資約500萬(wàn)元，每個(gè)共享鐵塔平均節(jié)約60多萬(wàn)元。

永廣鐵路是成(都)昆(明)鐵路擴(kuò)能改造工程(新建成昆鐵路)的重要組成部分，線路全長(zhǎng)約126公里，開行旅客列車速度為每小時(shí)160公里，按計(jì)劃將于2019年開通運(yùn)營(yíng)。成昆鐵路擴(kuò)能改造工程全線開通運(yùn)營(yíng)后，昆明至成都將由現(xiàn)在的20小時(shí)壓縮到7小時(shí)左右。(完)

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。