資本，自從登上改革開放舞臺那一刻起，便以恣意的舞步展示其獨(dú)特魅力；它追尋著那些充滿成長空間的企業(yè)，融資、并購、重組，點(diǎn)燃創(chuàng)新之火，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)插上騰飛的雙翼，使實(shí)體經(jīng)濟(jì)更加高效地創(chuàng)造社會財(cái)富。

由中央廣播電視總臺財(cái)經(jīng)頻道和上海證券交易所、深圳證券交易所聯(lián)合制作的電視專題片《資本的力量》，于1月14日-1月18日晚20點(diǎn)檔在央視財(cái)經(jīng)頻道播出。這部專題片共五集，每集三十分鐘，內(nèi)容結(jié)構(gòu)緊緊圍繞“力量”這個(gè)詞展開。本片以改革開放40年為背景，講述28年的中國資本市場誕生、成長、改革、發(fā)展的過程，以及在這一過程中，對中國經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)大助力。

16日晚，電視專題片《資本的力量》播出第三集《騰飛之翼》。

第三集《騰飛之翼》，講述資本市場支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)，核心體現(xiàn)就是各種類型的創(chuàng)新。

本集主要講述資本市場對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持。包括資本市場助推高鐵建設(shè)速度的提升，通過京東方的故事表現(xiàn)資本市場對產(chǎn)業(yè)升級的助推，通過恒瑞制藥、科大訊飛和寧德時(shí)代的故事，表現(xiàn)資本市場對各類創(chuàng)新企業(yè)的支持；通過寶鋼和武鋼合并的故事表現(xiàn)，資本市場對供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的支持。

資本，助推著中國高鐵建設(shè)的速度，也助推著中國企業(yè)成為行業(yè)的領(lǐng)跑者↓

中國高鐵目前的運(yùn)營里程已超過兩萬九千公里，總里程超過世界其他國家的總和，其中有一半以上是近五年建成的。這種令世人震驚的建設(shè)速度，就來自于資本與科技的深度融合。

正是資本的介入，他們才擁有了今天的技術(shù)和今天的速度。

中國鐵建的前身，是中國人民解放軍鐵道兵部隊(duì)。1984年劃歸原鐵道部。2007年，中國開始加快建設(shè)高速鐵路，為了適應(yīng)形勢，中國鐵建整體改制為股份公司，2008年3月10日和13日分別在上海和香港上市。

上市后，中國鐵建正好迎來中國鐵路建設(shè)快速發(fā)展的十年。中國鐵建在A股市場上融得217個(gè)億資金，這些資金一半用于投資包括鐵路在內(nèi)的大型裝備。

京東方是一家集科研與制造于一體的高科技企業(yè)。

其前身只是一家生產(chǎn)電子元器件的企業(yè)。1997年，京東方在深圳證券交易所B股上市，四年后，京東方又在深圳證券交易所A股上市。

正是資本市場的力量，使京東方一步步完成了產(chǎn)業(yè)的升級，目前，液晶顯示屏出貨量穩(wěn)居全球第一。

從最初的5代產(chǎn)線，到10.5代產(chǎn)線，每一次產(chǎn)線布局都是一次拉近距離的追趕，都能感受到資本的力量。

資本更青睞一個(gè)企業(yè)的未來。早在2014年，京東方通過定向增發(fā)，在資本市場一次性再融資457億元，利用這筆資金，京東方建立了國際領(lǐng)先的顯示屏生產(chǎn)線。

不僅僅是京東方。全球最大的客車制造商：宇通客車，全球最大的空調(diào)制造商：格力電器，全球最大港機(jī)制造商：振華重工，等等。這些實(shí)體經(jīng)濟(jì)中杰出的代表，正是因?yàn)橘Y本的助力，成為世界巨頭。

實(shí)體經(jīng)濟(jì)是人類社會生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是一個(gè)國家穩(wěn)定、強(qiáng)大、繁榮的保證。這些優(yōu)秀的上市公司，引領(lǐng)著眾多的中國企業(yè)，推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長，造就了中國的繁榮。

資本以它自身的力量，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)，為中國經(jīng)濟(jì)的騰飛插上了翅膀。

由中央廣播電視總臺財(cái)經(jīng)頻道和上海證券交易所、深圳證券交易所聯(lián)合制作的電視專題片《資本的力量》，于1月14日-1月18日晚20點(diǎn)檔在央視財(cái)經(jīng)頻道首播，次日0點(diǎn)檔、15點(diǎn)檔重播，敬請關(guān)注！

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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