中新網(wǎng)2月19日電 據(jù)香港文匯網(wǎng)報道，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出“深化低空空域管理改革，加快通用航空發(fā)展，穩(wěn)步發(fā)展跨境直升機服務”，多間航空企業(yè)已蓄勢待發(fā)。有直升機公司已獲兩地民航部門批準，1月完成深港試飛，預計最快4月下旬首航，亦有內(nèi)地企業(yè)計劃先以包機形式試運營，未來發(fā)展定期航班。

資料圖：粵港澳大灣區(qū)直升機跨境服務需求量巨大，深圳與香港之間最快四月下旬首航。（圖片來源：香港《大公報》記者 郭若溪 攝）

香港民航處前副處長梁汝強接受香港《大公報》訪問時表示，中信集團旗下公司已于2019年初兩度完成試飛，經(jīng)蛇口進入維港，再由鯉魚門沿香港東部海岸返回深圳，該公司已取得內(nèi)地及香港的營運批文，最快4月底可正式載客，初期來往深圳南山區(qū)南頭直升機場與上環(huán)信德中心。

深圳市東部通用航空有限公司亦有意開通深港跨境直升機業(yè)務，董事長趙麒透露，將先試點不定期航班，以包機的形式開展，之后再向定期航班發(fā)展。

趙麒表示，跨境直升機服務未來將會覆蓋整個大灣區(qū)，預計將有幾千個停機點，商務接駁和應急救援將十分便捷。

另外，《規(guī)劃綱要》亦提到要加強空域協(xié)調(diào)和空管協(xié)作，梁汝強認為，技術層面上完全可行，長遠可參考歐洲，由一套電腦系統(tǒng)、數(shù)個控制中心協(xié)調(diào)港、深、珠、澳4個相鄰機場的空域，飛行情報區(qū)亦需重新劃界。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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