東南亞主流網(wǎng)媒采訪團(tuán)參觀港珠澳大橋，說了這些心里話……

被譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡之一”、繼三峽工程、青藏鐵路之后的又一中國超級工程——港珠澳大橋究竟有何魅力？在去年10月通車后，港珠澳大橋車流、人流情況如何？

9月6日，風(fēng)和日麗，伶仃洋海域碧波蕩漾，“活力灣區(qū) 世界共享——東南亞主流網(wǎng)絡(luò)媒體灣區(qū)行”大型聯(lián)合采訪活動來到港珠澳大橋。

此次活動是省委網(wǎng)信辦首次邀請來自印尼、馬來西亞、越南、新加坡、泰國等東南亞國家的主流網(wǎng)絡(luò)媒體到廣東省進(jìn)行采訪報(bào)道。

“東南亞主流網(wǎng)媒灣區(qū)行”在港珠澳大橋東人工島合影留念。 圖/羊城派記者 王丹陽

“復(fù)興橋嘆盛世偉”

早上9點(diǎn)，從珠澳口岸人工島出發(fā)，感受ETC自動收費(fèi)的先進(jìn)技術(shù)，途經(jīng)沉管隧道，港珠澳大橋青州航道橋“中國結(jié)”、九洲航道橋“風(fēng)帆塔”，江海直達(dá)船航道橋“海豚塔”處，采訪團(tuán)到達(dá)港珠澳大橋東人工島。

新加坡、馬來西亞、越南等國家主流網(wǎng)絡(luò)媒體采訪團(tuán)參觀港珠澳大橋。 圖/羊城派記者 王丹陽

一路上的晴朗好天氣，天空不停起降的飛機(jī)，伶仃洋上穿梭船舶，吸引了不少采訪團(tuán)成員紛紛轉(zhuǎn)換座位，拿起手機(jī)、相機(jī)記錄粵港澳大灣區(qū)的蓬勃活力。

“到現(xiàn)在為止，港珠澳大橋使用人次突破千萬，單日高峰達(dá)13萬人次，日常平均達(dá)5萬人次?！备壑榘拇髽蚬芾砭指本珠L余烈向東南亞主流網(wǎng)媒灣區(qū)行采訪團(tuán)介紹港珠澳大橋的基本情況。

港珠澳大橋全長55公里，是世界上最長的跨海大橋，使用壽命120年；港珠澳大橋是世界上最長的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，僅主體工程的主梁鋼板用量就達(dá)42萬噸，相當(dāng)于10座“鳥巢”體育場或60座埃菲爾鐵塔的重量。

實(shí)際上，采訪團(tuán)成員對超級工程港珠澳大橋的“威水”史并不陌生，但親身經(jīng)歷后仍不由感嘆中國現(xiàn)代工程技術(shù)的力量。

“復(fù)興橋嘆盛世偉”，祖籍重慶，來自泰國星暹傳媒的蘇靈逸有感而發(fā)，在車上即興賦詩港珠澳大橋賦。

蘇靈逸說，親身來到大橋，最直觀的感受就是超級工程，“嘆為觀止、技術(shù)太強(qiáng)了”。而且這次探訪，還解答了她一直以來的一個小疑惑。在泰國時(shí)，她就好奇港珠澳三地駕車方向不同，將如何行駛？這次參觀她特意留意大橋來往的車輛。

“沒想到這么遠(yuǎn)又這么近”

“沒想到這么遠(yuǎn)又這么近”，馬來西亞光華日報(bào)網(wǎng)數(shù)碼新聞組主任顏健品站在港珠澳大橋東人工島上臨海眺望。他說，珠海、澳門、香港彷佛近在咫尺。尤其看著每幾分鐘就有飛機(jī)低空經(jīng)過東人工島上空，到達(dá)香港機(jī)場，感覺特別近。

港珠澳大橋東人工島 圖/羊城派記者 王丹陽

“僅從報(bào)紙和網(wǎng)頁上獲取的信息，無法體會這座橋多么壯觀，又如何方便了粵港澳三地?！鳖伣∑氛f，只有親身到現(xiàn)場才能感受這座橋的魅力。

除了壯觀，港珠澳大橋帶給顏健品的還有安全感。顏健品說，當(dāng)大巴車途經(jīng)海底沉管隧道時(shí)，他仔細(xì)觀察窗外，整個行車體驗(yàn)很好，打消了行前的一絲疑慮。

顏健品說，中國橋梁技術(shù)力量強(qiáng)大。他所在的城市，馬來西亞檳城也有兩座橋，一座是韓國興建的，幾十年前。一座是現(xiàn)代化，是由中國人興建的。

“海豚”造型鋼塔高105米，相當(dāng)于35層樓高；隧道單個標(biāo)準(zhǔn)沉管節(jié)長180米，重達(dá)8萬噸，體量相當(dāng)于一艘中型航母…

港珠澳大橋建設(shè)者余立志在東人工島上，向東南亞網(wǎng)媒灣區(qū)行采訪團(tuán)介紹了自己參與港珠澳大橋建設(shè)的故事。

聽完余立志的故事，印度尼西亞《商報(bào)》副總編輯孫繼飛表示，填海技術(shù)在東南亞早已開展，他印象中，之前填海技術(shù)較強(qiáng)的國家是澳大利亞和日本，現(xiàn)在中國也是。

更關(guān)注大橋未來發(fā)展

孫繼飛說，親身實(shí)地采訪港珠澳大橋，他更在意這座橋連接港、珠、澳三地的獨(dú)特定位和未來的發(fā)展規(guī)劃。

聽說東人工島正準(zhǔn)備旅游開發(fā)，孫繼飛建議，港珠澳大橋一定要和三地的景觀串聯(lián)起來，這樣才能吸引更多人。

港珠澳大橋管理局副局長余烈表示，粵港澳放寬了投資類、人才類、捐贈類小汽車通行配額限制，預(yù)計(jì)未來港珠澳大橋交通量會逐步增加。

東人工島上，東南亞媒體灣區(qū)行成員采訪港珠澳大橋管理局副局長余烈。 圖/羊城派記者 王丹陽

目前，港珠澳大橋觀光旅游方案設(shè)計(jì)已經(jīng)悄然啟動，正在打造一條以東人工島為核心的旅游觀光線路。不久的將來，港珠澳大橋可以敞開懷抱，讓更多人近距離地欣賞它的雄姿。（文、圖/羊城派記者 王丹陽）

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬]

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