長江上首座雙層公路大橋——武漢楊泗港長江大橋?qū)⒂诿魅眨?0月8日）正式通車。該橋連通漢陽、武昌兩岸，是武漢市第十座長江大橋，又是世界上跨度最大的雙層懸索橋。此次通車，將極大完善武漢城市快速路骨架系統(tǒng)，緩解過江交通壓力，帶動新區(qū)發(fā)展。（來源：人民日報客戶端記者范昊天）

楊泗港大橋建設(shè)創(chuàng)造了多項世界之最：一是主橋跨度達(dá)1700米，為世界上跨度最大的雙層懸索橋；二是主橋設(shè)置雙層雙向12車道，是世界上通行能力最大的公路橋梁；三是大橋主纜設(shè)計張力6.5萬噸，采用了世界上強度等級最高的主纜鋼絲；四是大橋設(shè)置機動車道、非機動車道、人行觀光道，集過江交通與觀光于一體，是長江上功能最完備的橋梁。

據(jù)悉，武漢楊泗港長江大橋全長4.13公里，主橋設(shè)雙向12車道，是世界上通行能力最大、使用功能最完備的大跨懸索橋。

大橋上層兩側(cè)各有一條人行觀光道，寬2米，共有8處休息觀光區(qū)，市民可以在此坐看江景。下層設(shè)計了兩條非機動車道，每側(cè)2.5米寬，這也是首次將非機動車道設(shè)計在長江大橋上；這層每側(cè)還設(shè)計了1.5米寬的人行道，行人在下層步行時不會淋雨。

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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