春運來臨,數(shù)以億計的旅客選擇乘坐火車返鄉(xiāng),而火車能夠轉(zhuǎn)彎開往不同的方向,停靠不同的站臺,是借助道岔的轉(zhuǎn)換實現(xiàn)的。隨著春運列車的密集發(fā)送，鐵路道岔壓力驟增，為了緩解道岔的工作壓力，有這樣一群妙手回春的鐵路“中醫(yī)大夫”，每天深夜給道岔“解解乏”，為第二天的大動脈暢通保駕護(hù)航。中鐵濟(jì)南局青島電務(wù)段的信號工長葉琛琳就是一位專門處理道岔問題的鐵路“中醫(yī)大夫”。

葉琛琳說：“給列車變換軌道的道岔和人一樣，經(jīng)過長時間的、高強度的運作，也會處于“亞健康”狀態(tài)，尤其現(xiàn)在是春運，加開的列車更多了，道岔飽受高鐵車輪的擠壓后，就特別需要我們信號工給它們減減壓，解解乏。”

“1號道岔扳定位。”葉琛琳目不轉(zhuǎn)睛地盯著正在轉(zhuǎn)換的道岔，隨著“啪嗒”一聲道岔轉(zhuǎn)換完畢，他轉(zhuǎn)頭對旁邊的工友說道：“鎖閉框位置有點偏移造成鉤頭側(cè)磨，把鎖閉框螺絲卸下來調(diào)整一下。”查找隱患如此快速精確，得益于葉琛琳多年摸索總結(jié)的“望聞問切”道岔維修方法。

葉琛琳說，道岔就是他的老朋友，要悉心地去呵護(hù)它，不能讓它受一點委屈，桿件之間不能相互擠壓，鋼軌與滑床板之前不能有卡阻。用的時間長了，就消除一下桿件和鋼軌之間的壓力；用得頻率高了，就及時加注潤滑油給道岔解解乏，確保道岔能夠以健康的姿態(tài)迎接新一天的運營。

春運期間，葉琛琳繼續(xù)踐行著自己對鐵路的初心，用“望聞問切”工作方法，為春運高強度運作的鐵路道岔“解解乏”，給旅客返鄉(xiāng)的歸途送上順暢和平安。(李連嘉 王蘇韓 王濤)（完）

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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