巡天遙看一千河——武漢天河機(jī)場戰(zhàn)“疫”的日日夜夜_大陸_國內(nèi)新聞_新聞

新華社武漢3月1日電 題：巡天遙看一千河——武漢天河機(jī)場戰(zhàn)“疫”的日日夜夜

新華社記者張旭東、趙文君、樂文婉、黎云

既是機(jī)場，也是“戰(zhàn)場”——

軍機(jī)、客機(jī)、貨機(jī)……前所未有的各種機(jī)型緊急降落、起飛，累計達(dá)到1322架次；

白衣戰(zhàn)士、解放軍戰(zhàn)士……源源不斷飛赴武漢的逆行勇士，總計3.6萬人。

疫情如火，空中航道就是生命通道。

這是中國民航史上的奇跡：位列我國八大樞紐機(jī)場的天河機(jī)場在驟然關(guān)閉民航通道后，卻迎來了異常繁忙的飛機(jī)起降，一次次雷霆馳援在這里展開。

這是氣壯山河的生命救援：來自全國各地的數(shù)萬名白衣天使從天而降，一批批急需醫(yī)用物資空運(yùn)而至，一個個可歌可泣的故事在這里發(fā)生。

巡看天河戰(zhàn)瘟神——

1月23日至2月29日的38個日夜，讓我們透過天河機(jī)場這段異常繁忙的“時間窗口”，見證這場史無前例的疫情防控阻擊戰(zhàn)。

（一）關(guān)閉離漢通道：從春運(yùn)高峰到空空蕩蕩

凌晨4點(diǎn)09分——

睡夢中的天河機(jī)場運(yùn)行指揮中心應(yīng)急辦公室副主任李俊被手機(jī)鈴聲驚醒：“立即來機(jī)場，抓緊做應(yīng)急預(yù)案！”

電話那頭，是李俊的部門領(lǐng)導(dǎo)——吳成凱。

1月23日（大年二十九）凌晨時分，武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部發(fā)布第1號通告，自當(dāng)日10時起武漢全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運(yùn)暫停運(yùn)營；無特殊原因，市民不要離開武漢；機(jī)場、火車站離漢通道暫時關(guān)閉。

凌晨2點(diǎn)，接到緊急通知的湖北機(jī)場集團(tuán)，連夜商討暫停天河機(jī)場商業(yè)航班運(yùn)行任務(wù)。會議間隙，擔(dān)任機(jī)場運(yùn)行指揮中心主任的吳成凱，撥通電話召集其部門所有同事安排部署。

意識到“發(fā)生大事了”的李俊，凌晨5點(diǎn)趕到了天河機(jī)場運(yùn)指中心。

此時，中國民航局局長馮正霖、副局長崔曉峰正與天河機(jī)場連線召開視頻會議緊急會商，迅速協(xié)調(diào)各航空公司，全力配合天河機(jī)場立即削減航班：前后歷經(jīng)4個小時，最終敲定暫停商業(yè)客貨航班運(yùn)營的實(shí)施方案。

前幾天還出差到廣州開拓春運(yùn)航班的吳成凱，怎么也想不到天河機(jī)場會暫停商業(yè)航班：作為全國重點(diǎn)樞紐機(jī)場，這里日均航班達(dá)600多架次，每天進(jìn)出港旅客超過8萬人。

“必須不折不扣落實(shí)好任務(wù)，這是我們頭等大事！”吳成凱在給李俊等同事部署任務(wù)時，聲音提高了八度。23日一上午，他的電話幾乎被打爆，既有各家航空公司，也有來問詢信息的親朋好友。

時間一分一秒過去，航班一架一架地飛走……到上午10點(diǎn)，離港航班正式停運(yùn)：繁忙的飛機(jī)跑道一下變得空空蕩蕩。

從春運(yùn)的高負(fù)荷運(yùn)行，天河機(jī)場在數(shù)小時內(nèi)迅速取消當(dāng)天412個航班，調(diào)整到出港旅客歸零。此時，進(jìn)出機(jī)場的地鐵停運(yùn)，出租車和網(wǎng)約車難以調(diào)度。湖北機(jī)場集團(tuán)機(jī)管公司公共區(qū)管理部調(diào)度了100輛大巴車，把旅客疏散陸續(xù)回城。

（二）緊急馳援：從第一架飛機(jī)降落到迎接1300多架次臨時航班

1月24日，大年除夕。

機(jī)場從喧鬧回歸寂靜，連軸轉(zhuǎn)的李俊也松了口氣。連續(xù)幾年堅守崗位的她，心想今年情況特殊：沒有春運(yùn)，倒是能陪家人吃年夜飯。

但此時的武漢，新冠肺炎疫情卻在快速攀升，疫情發(fā)展嚴(yán)峻形勢超過了很多武漢市民的預(yù)料。

除夕中午，一架滿載著口罩、防護(hù)服等醫(yī)療物資的順豐航空全貨機(jī)飛抵——這是天河機(jī)場迎來的第一架馳援飛機(jī)！

隨后，李俊的手機(jī)鈴聲又響了：機(jī)場將迎來第一批醫(yī)療隊員。

沒顧上和家人吃團(tuán)圓飯，李俊又返回了機(jī)場。

當(dāng)晚是天河機(jī)場首次承擔(dān)大規(guī)模軍事運(yùn)輸保障任務(wù)：從陸軍、海軍、空軍軍醫(yī)大學(xué)抽組的3支醫(yī)療隊450人攜帶醫(yī)療物資，分別從重慶、上海、西安乘坐軍機(jī)出發(fā)支援武漢。

武漢勝則湖北勝，湖北勝則全國勝。

湖北保衛(wèi)戰(zhàn)、武漢保衛(wèi)戰(zhàn)全面打響，全國醫(yī)療精銳和醫(yī)用物資不斷馳援，發(fā)起一場驚心動魄的戰(zhàn)“疫”總攻。

41架次，近6000人！

2月9日，這是疫情防控以來天河機(jī)場最繁忙的一天。

來自遼寧、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、廣東、四川、山東、河南、福建等地的醫(yī)療隊人員5787人，來自各地的328.1噸防疫物資，自凌晨01:50最早一架包機(jī)落地，一直到深夜23:50，晝夜不息、馳援湖北。

國之重器，報效祖國。

2月13日9時許，伴隨巨大轟鳴聲，運(yùn)-20、伊爾-76、運(yùn)-9共3型11架運(yùn)輸機(jī)，依次從烏魯木齊、沈陽、西寧、天津、張家口、成都、重慶等7地起飛的軍用運(yùn)輸機(jī)飛抵天河機(jī)場。

按照中央軍委命令，這是國產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)首次參加非戰(zhàn)爭軍事行動，也是空軍首次成體系大規(guī)模出動現(xiàn)役大中型運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行緊急重大空運(yùn)任務(wù)。

49歲的機(jī)長楊軍，當(dāng)天駕駛的正是有網(wǎng)紅飛機(jī)“胖妞”之稱的運(yùn)-20。2008年汶川地震時，他曾駕駛運(yùn)-8飛機(jī)赴災(zāi)區(qū)救援。

“為國出征，義不容辭！駕駛國產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)，格外自豪。”駕馭著國之重器護(hù)送戰(zhàn)友支援武漢，楊軍的話語鏗鏘有力。

9點(diǎn)0分0秒！

一秒不差，隨著首架運(yùn)-20準(zhǔn)時降落，8架運(yùn)輸機(jī)每隔三分鐘就精準(zhǔn)降落一架。2月17日，這已是中國空軍第四次向武漢大規(guī)模空運(yùn)馳援。

“感謝人民解放軍逆風(fēng)而行，對湖北人民抗疫工作的大力支持，你們辛苦了，謝謝你們！”運(yùn)-20降落前，在天河機(jī)場115米高的塔臺管制室上，戴著口罩的管制員孫喆與機(jī)長隔空對話。

機(jī)長：“別客氣，我們是人民子弟兵，必須為人民服務(wù)！”

“從來沒有這么多的救援飛機(jī)！過去機(jī)型單一，現(xiàn)在各式飛機(jī)都有，救援力量大大增強(qiáng)。”曾參加過1998年長江抗洪和2008年汶川地震救援的中國民航湖北空管分局局長汪洪蛟，格外感觸。

1月24日至2月29日24點(diǎn)，武漢機(jī)場共保障航班1322架次，運(yùn)輸4.81萬人，其中運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員等逆行者3.6萬人，運(yùn)送防疫物資66.5萬件，6354.9噸。

“這超過了2008年汶川特大地震醫(yī)療救援的調(diào)動規(guī)模和速度。”湖北省委常委王賀勝日前在國新辦新聞發(fā)布會上表示。

（三）英雄會師：白衣戰(zhàn)士就是最可愛的人

“武漢加油，為中國加油！”萬米高空上，加油的聲音響徹機(jī)艙。

這是２月２日川航3U8101次航班飛赴武漢的空中一幕。

此次執(zhí)飛機(jī)長正是“中國民航英雄機(jī)長”劉傳健，他來到機(jī)艙內(nèi)和１２６名四川第三批醫(yī)療隊隊員交談，為大家鼓勁。

疫情發(fā)生后，這位曾在飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破碎后，完成安全迫降的英雄機(jī)長主動請戰(zhàn)，２月２日和２月９日兩次執(zhí)飛護(hù)送醫(yī)護(hù)人員。

“雖然都戴著口罩，眼神里卻有殲滅病毒的狠勁，有控制疫情的決心，有臨危不懼的勇氣，有愛國愛民的柔情，這就是最美逆行者”，劉傳健這樣在個人微博上為白衣戰(zhàn)士們點(diǎn)贊。

滄海橫流，英雄輩出。一批批的白衣戰(zhàn)士穿云破霧，沖往最危險的疫情防控前沿。

“很多都是90后，都是秀氣的小姑娘、小護(hù)士，她們都是真正的英雄，直面生死考驗。”提起這些飛抵而來的白衣天使，李俊不禁眼圈泛紅。

以生命護(hù)生命，以白衣為戰(zhàn)袍，這些白衣戰(zhàn)士就是無聲硝煙戰(zhàn)場上最可愛的人！

國家衛(wèi)健委信息顯示，馳援湖北醫(yī)務(wù)工作者中，大部分是90后的年輕人。

“疫情形勢還不明朗時，最初抵達(dá)武漢的小護(hù)士，下了飛機(jī)還笑嘻嘻地拍照留念，但此后抵達(dá)的更多醫(yī)務(wù)人員則是表情嚴(yán)肅、目光更加堅毅。”李俊說，她看到了不少女護(hù)士理成短發(fā)，甚至剃了光頭，讓人格外心酸，但更讓人打心眼里佩服。

1月27日，飛抵武漢的北京朝陽醫(yī)院呼吸與危重癥副主任醫(yī)師王峰，這樣形容一起來的同行：“脫下白衣，他們就是我們身邊平凡的父母、兒女，只是在危難時刻，成了逆風(fēng)的英雄。”

2月7日，山東大學(xué)齊魯醫(yī)院和四川大學(xué)華西醫(yī)院的醫(yī)療援助隊在天河機(jī)場“會師”，互報“番號”、鼓勁加油的視頻感動中國。東齊魯、西華西，南湘雅、北協(xié)和……一個個精銳“軍團(tuán)”馳援武漢。

目前，各地共選派330多支醫(yī)療隊、超過4萬名醫(yī)務(wù)人員馳援湖北，其中，重癥醫(yī)學(xué)科、感染科、呼吸科、循環(huán)內(nèi)科和麻醉科等專業(yè)人員就達(dá)到了15000多人。

（四）機(jī)場如戰(zhàn)場：生死時速大救援

“快字當(dāng)頭！只要有利于疫情防控、能加快醫(yī)療救援和物資運(yùn)輸，就要有求必應(yīng)。這是一場確保‘生命航道’的疫情防控阻擊戰(zhàn)！”湖北機(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事長陳輝給5000名機(jī)場員工下了這樣一道命令。

這次疫情防控是對天河機(jī)場的檢驗，也是對中國民航的檢驗。天河機(jī)場運(yùn)輸保障能力效率折射了國家戰(zhàn)時動員能力和資源配置能力，意義重大、舉世關(guān)注。

這是一道道前所未有的復(fù)雜考題——

怎樣在許多信息不完整、不銜接的緊急狀態(tài)下，有條不紊地把醫(yī)療隊轉(zhuǎn)運(yùn)全流程統(tǒng)籌起來？怎樣將前往多目的地的混裝行李和物資快速、精準(zhǔn)地分揀分裝？怎樣“一機(jī)一策”地安排好國內(nèi)外各類客貨專包機(jī)的運(yùn)行保障流程？……

從平常到異常，從日常到戰(zhàn)時——天河機(jī)場每一次空地聯(lián)動，都是生死時速的救援：湖北疫情如火，從最早不足百名患者到迅速攀升突破5萬余名患者；口罩、防護(hù)服等急需醫(yī)用物資奇缺，一段時間里雖有緩解也是處于“緊平衡”……

空運(yùn)，就是生命線！

天河機(jī)場運(yùn)行指揮中心碩大的屏幕上，每天都顯示著臨時的飛行航班計劃。調(diào)度員手上的工作明細(xì)表，就是“作戰(zhàn)地圖”：從接到航班計劃任務(wù)開始，內(nèi)部協(xié)調(diào)機(jī)場海關(guān)、邊檢、公安、空管、航空公司等保障單位，外聯(lián)省市政府、民航中南局、省監(jiān)管局、省市衛(wèi)健委、軍代處、各大醫(yī)院等多個部門。

時間就是生命，與病毒賽跑。機(jī)坪上，司機(jī)、裝卸員嚴(yán)陣以待，平臺車、傳送帶、拖車依序排開，只想快一點(diǎn)、再快一點(diǎn)，讓醫(yī)療物資早一點(diǎn)送達(dá)防疫一線。

“短短幾天，加了近百個大巴車司機(jī)和接待人員的微信。”李俊說。疫情救援開始，機(jī)場就派出臨時交通指揮員，為運(yùn)送物資的司機(jī)們指引進(jìn)出路線。

2月15日，武漢風(fēng)雪交加，適航條件差。

——臨時增派人員，檢查維護(hù)跑道、助航燈光和特種設(shè)備，確保適航；

——廊橋口等位置鋪設(shè)防滑墊，車輛行駛線路撒鹽化雪，保證通行高效順暢；

——航站樓設(shè)置服務(wù)點(diǎn)準(zhǔn)備飲食，為醫(yī)療隊員補(bǔ)充能量；

……

盡管天氣惡劣，但承運(yùn)2100多名醫(yī)護(hù)人員和300多噸防疫物資、來自12省市的22架次醫(yī)護(hù)包機(jī)，在這一天里均安全順利抵達(dá)。

疾風(fēng)知勁草，歲寒見松柏。

當(dāng)前，武漢疫情防控工作取得了一些積極成效，但依然處于最吃勁的關(guān)鍵階段，戰(zhàn)斗依然在持續(xù)——

2月26日凌晨3:50，搭載著300臺呼吸機(jī)的郵政CF9016航班從南京抵達(dá)天河機(jī)場；

2月27日19：16，16臺ECMO（體外膜肺氧合）設(shè)備由郵航包機(jī)CF9121航班從北京再度緊急馳援武漢；