漫畫作者：楊佳頤

近日，習(xí)近平總書記赴陜西就統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)進行調(diào)研，特別強調(diào)要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，扎實辦好民生實事。當(dāng)前，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)學(xué)復(fù)課的深入展開，鐵路部門主動擔(dān)當(dāng)責(zé)任，充分發(fā)揮運輸優(yōu)勢，通過開行“公益慢火車”確保邊遠山區(qū)鄉(xiāng)親出行和學(xué)生上學(xué)，扎扎實實把百姓最大的民生落到實處。

這些站站停的“慢火車”，在“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的映襯下,當(dāng)真給人“廉頗老矣”的感覺。不過，任何事物的發(fā)展都離不開快與慢的辯證關(guān)系。持續(xù)開行的“慢火車”在祖國發(fā)展日新月異的當(dāng)下，既傳遞出“小康路上一個都不能掉隊”的堅定信念，也是我們始終堅持以人民為中心發(fā)展思想的生動體現(xiàn)。

以人民為中心，就是讓群眾得實惠。“天地之大，黎元為先。”任何時期，發(fā)展經(jīng)濟的最終目的之一就是讓老百姓的腰包鼓起來、日子富起來。今年是決勝全面建成小康社會、決戰(zhàn)脫貧攻堅的關(guān)鍵之年。81列“慢火車”將全國21個省市和35個地區(qū)的中心城市與偏遠山村連成一片，不僅保障了沿線居民最基本的出行需求，還為貧困山區(qū)的人們帶來了看得見的商機和摸得著的收入。那每公里不到6分錢的票價，更是讓它成為了人人坐的起，趟趟趕的上的“鄉(xiāng)村巴士”，載著大家一同奔向脫貧致富的“高速路”“快車道”。

以人民為中心，就是讓民生得改善。民生連著民心，民心凝聚民力。在黨中央統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的決策部署中，“加強保障和改善民生工作”始終居于重要位置。一直以來，穿梭于崇山峻嶺之間的“慢火車”既是孩子們的校車，是鄉(xiāng)親們的流動農(nóng)貿(mào)市場，也是外出務(wù)工者歸鄉(xiāng)的驛馬。它親眼見證了山區(qū)的飛速發(fā)展，也著力改善著山民的日常生活。81列“慢火車”就像一條條隱形的橋梁，將山區(qū)群眾和全國各族人民緊密聯(lián)系在一起，共同協(xié)奏出一曲團結(jié)一心、砥礪奮進，共創(chuàng)和諧社會的華美樂章。

以人民為中心，就是讓幸福得彰顯。“古之為政，愛人為大”。人民幸福是國家強盛的基礎(chǔ)，也是“中國夢”的終極目標(biāo)和所有工作的最終落腳點。幾十年如一日持續(xù)開行的“慢火車”，承載著沿線貧困群眾對美好生活的向往和追求，也彰顯了黨和國家實事求是、因地制宜采取符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和實際情況的有力舉措。如今，隨著國內(nèi)旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，已然成為網(wǎng)紅的“慢火車”，吸引著越來越多的人群從城市走向鄉(xiāng)村，大山深處的原生態(tài)景觀也在它的帶動下得以完美呈現(xiàn)，讓我們可以在慢生活的節(jié)奏中體會這個時代最溫情的幸福。

不忘初心，方得始終；牢記使命，才能奮進。在祖國幾十年的發(fā)展進程中，“慢火車”既是時代變遷的見證者，也是堅持以人民為中心發(fā)展思想的生動詮釋。未來，它還將繼續(xù)擔(dān)負起“交通強國、鐵路先行”的歷史使命，為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢貢獻自己的全部力量。

來源： 環(huán)球網(wǎng)

文字： 羅超

編輯：蘇凡

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