9月28日上午，一列載有3300噸煤炭的列車從西延鐵路(西安—延安)紅柳林站出發(fā)，以100km/h的速度駛?cè)霒|營港疏港鐵路，抵達(dá)東營大唐電廠（見上圖），標(biāo)志著東營港疏港鐵路進(jìn)入正式運(yùn)營階段。該鐵路是山東省和東營市的重點(diǎn)項(xiàng)目，是自1983年東營建市以來單體投資最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是全國最長的疏港鐵路、全國首個(gè)地方鐵路PPP項(xiàng)目。

東營港疏港鐵路全長114.24公里，全線設(shè)9個(gè)車站、8個(gè)區(qū)間，與黃大鐵路利津站、德大鐵路利津南站接軌，總投資56.8億元，采用PPP模式由中國中鐵股份有限公司于2017年8月開工建設(shè)。鐵路的開通將促進(jìn)當(dāng)?shù)丶铀偃谌搿耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)、深度對(duì)接京津冀，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。（賈瑞君 李明 陳仕釗）（完）

[責(zé)任編輯：楊凡、蔣冬玲]

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