英媒文章：歐盟對華態(tài)度處于波動期_大陸_國內(nèi)新聞_新聞

原標(biāo)題：英媒文章：歐盟對華態(tài)度處于波動期

來源：參考消息網(wǎng)

參考消息網(wǎng)1月18日報道 英國《金融時報》網(wǎng)站1月5日刊文稱，歐洲的對華態(tài)度正處于一個劇烈波動的時刻。歐盟剛剛與北京達(dá)成期待已久的投資協(xié)定，這是在德國擔(dān)任歐盟輪值主席國6個月任期內(nèi)實現(xiàn)的。

文章稱，中國融入全球經(jīng)濟(jì)體系讓德國獲益匪淺，中國企業(yè)和消費者紛紛購買德國的汽車和機(jī)器。到2018年，中德貿(mào)易額達(dá)到2000億歐元，中國是德國最大的貿(mào)易伙伴。在這種情況下，特朗普式的經(jīng)濟(jì)關(guān)系“脫鉤”對德國來說絕不會是一個選項。

文章還稱，默克爾代表了西方與中國修好的理念。她認(rèn)為，沒有北京的合作，世界不可能指望解決一些最重大挑戰(zhàn)。

文章指出，最近幾天，隨著歐盟達(dá)成中歐投資協(xié)定，德國對華政策的一些懸而未決的問題再次浮現(xiàn)。該協(xié)定可能導(dǎo)致與即將上臺的美國當(dāng)選總統(tǒng)拜登的政府關(guān)系緊張，因為拜登希望美國和歐盟在與中國打交道時顯示“統(tǒng)一戰(zhàn)線”。

文章認(rèn)為，在今年9月德國聯(lián)邦議院選舉之后默克爾將卸任，新的執(zhí)政聯(lián)盟成立，德國在對華問題上的措辭可能發(fā)生變化。

文章注意到，不過，盡管人們呼吁加大多樣化，但一些德國企業(yè)繼續(xù)一門心思關(guān)注中國。如果說汽車行業(yè)依賴中國，那么這種依賴尤其突出。這在很大程度上是因為，中國從新冠疫情中復(fù)蘇的速度比其他國家快得多。德國政界人士說，汽車業(yè)高管正在極力游說，反對對北京采取更強(qiáng)硬立場。

文章指出，2020年，德國外交部發(fā)布了新的“印太指導(dǎo)方針”。其中傳達(dá)的信息是，德國現(xiàn)在必須使其與亞洲的關(guān)系“多樣化”，“以避免一邊倒的依賴”。但德國官員強(qiáng)調(diào)，這與美國式的脫鉤毫無相似之處：一名外交政策官員稱這一新政策為“中國+X”。