原標(biāo)題：西康高速鐵路正式開(kāi)工建設(shè)

來(lái)源：新華網(wǎng)

新華社西安6月29日電(記者劉彤)西(安)(安)康高速鐵路29日在陜西省西安市長(zhǎng)安區(qū)秦嶺太興山隧道進(jìn)口正式開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著這條穿越秦嶺、在陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)中處于重要位置的“一豎”進(jìn)入加速貫通階段。

西康高鐵由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司總體勘察設(shè)計(jì)。西康高鐵總設(shè)計(jì)師張睿陶說(shuō)，西康高鐵全長(zhǎng)171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為雙線鐵路，計(jì)劃建設(shè)工期5年?！熬€路自規(guī)劃的西安東站南端引出，穿越秦嶺，接入規(guī)劃中的安康西站。全線新設(shè)大中橋梁26座、隧道20座，橋隧比高達(dá)94.41%，設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站，除西安東站及安康西站外，其余均為高架站。”

張睿陶說(shuō)，西康高鐵穿越秦嶺，施工過(guò)程中，將通過(guò)廢水清污分流、隧道棄渣利用等新技術(shù)研究及應(yīng)用，充分保護(hù)秦嶺山區(qū)生態(tài)環(huán)境。

作為國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包(頭)海(口)通道的重要組成部分，以及陜西“米”字形高鐵網(wǎng)南北向主干通道，西康高鐵建成后，將與(安)康渝(重慶)高鐵共同形成縱貫西部、溝通成渝和關(guān)中兩大城市群的快速客運(yùn)大通道。建成后西安至安康的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至40分鐘。同時(shí)，西康高鐵將與西(安)延(安)、延(安)榆(林)高鐵共同構(gòu)建起陜西省南北向的高鐵主骨架，對(duì)服務(wù)“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和西部大開(kāi)發(fā)建設(shè)，促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果具有重要意義。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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