杭州電動(dòng)車自燃初查系鋰電池爆炸原裝為鉛酸電池

來源：杭州日報(bào)微信公號(hào)

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2021-07-19 16:15:07

原標(biāo)題：杭州電動(dòng)車自燃初查系鋰電池爆炸原裝為鉛酸電池

來源：杭州日報(bào)微信公號(hào)

18日，杭州電動(dòng)車自燃、父女雙雙燒傷一事，牽動(dòng)著大家的心。

18日晚，浙大兒童醫(yī)院出動(dòng)最好的醫(yī)療專家對(duì)小佳琪進(jìn)行了手術(shù)。手術(shù)很順利，目前孩子仍在ICU留觀。孩子父親病情處于相對(duì)穩(wěn)定階段，但后續(xù)仍需度過危險(xiǎn)期。

而針對(duì)此次事故中的起火電動(dòng)自行車，記者今天也跟隨消防一起進(jìn)行了火情調(diào)查。

全城接力幫他們渡過難關(guān)

“沒想到200萬那么快湊齊，謝謝大家”

事故發(fā)生后，父女倆的傷情也牽動(dòng)著無數(shù)人的心。

今天上午，記者來到省兒保濱江院區(qū)。佳琪媽媽昨晚一夜沒睡，很虛弱。她說，“一躺下就想到我女兒，我現(xiàn)在就是孩子把命保住就好了。”

昨天，家屬幫忙發(fā)了水滴籌以后，社會(huì)愛心人士捐款速度力度也很大，今早已經(jīng)籌到了200萬。聽說這個(gè)消息，佳琪媽媽說：“我現(xiàn)在根本沒有心力去管水滴籌，這些都是我姐夫在幫忙，我現(xiàn)在就是孩子把命保住就好了。”

在捐款頁面下方，大家也紛紛留言，祈禱父女倆渡過難關(guān)，早日康復(fù)。

昨天出事后，小佳琪媽所在的物業(yè)公司也趕到醫(yī)院來看望慰問。今天中午，一名物業(yè)領(lǐng)導(dǎo)給小佳琪媽和家屬們買了午飯，看小佳琪媽一口都吃不下，她撫撫對(duì)方衣領(lǐng)，“你自己身體也要緊的，堅(jiān)持住，后面家里還有好多事情要靠你的。你不要擔(dān)心上班什么的，這三個(gè)月你放心你的工資會(huì)照常發(fā)的，這個(gè)情況你老公也不能工作，公司會(huì)保障你們生活來源的。”

而大兒子所在學(xué)校江城中學(xué)的校長老師也在組織籌錢，“真的很感謝這兩天大家全力幫忙，不然我們這個(gè)小家這一關(guān)肯定過不去的。”

小佳琪的大姨父昨天從江蘇老家趕到杭州來幫忙，“一開始我們聽說要100萬醫(yī)療費(fèi)，后來發(fā)現(xiàn)其實(shí)根本不夠，兩個(gè)人的情況太嚴(yán)重了。我們只能把水滴籌的額度提到200萬了。我真的想不到，杭州的愛心人士這么多，大家對(duì)我們這么幫忙。這筆錢不光對(duì)妹妹妹夫一家來說很難，就是我們這么多家加起來，也很困難。”

“這么小一個(gè)小女孩，燒傷這么嚴(yán)重，她今后怎么辦呢，很可能人生軌跡都改變了，但我們作為家長我們希望起碼琪琪的命能保住。”

父女倆都被下了病危通知書

后續(xù)還要闖過三道關(guān)

目前，小佳琪仍在ICU 留觀，需要等生命體征穩(wěn)定住了，度過危險(xiǎn)期，再進(jìn)行后續(xù)治療。之前，醫(yī)院已經(jīng)三次開出病危通知。

媽媽和幾位家屬仍在重癥監(jiān)護(hù)室門口等待。

媽媽昨天救孩子燒傷的手

上午，浙二醫(yī)院也公布了孩子父親傷情的最新治療進(jìn)展。

浙大二院燒傷與創(chuàng)面修復(fù)科主任韓春茂介紹說，病人42歲，男性，事發(fā)后1個(gè)小時(shí)就送到了浙大二院，當(dāng)時(shí)就下了病危通知書。病人燒傷面積90%以上，屬于特大面積燒傷，另外還有肺部爆炸傷、硬腦膜外血腫等，目前已上呼吸機(jī)，病情處于相對(duì)穩(wěn)定階段。

“患者后面要闖過三個(gè)關(guān)——休克關(guān)、感染關(guān)、創(chuàng)面恢復(fù)關(guān)。其中最難的是感染關(guān)。昨天患者送來一直喊疼，我們給他做了抗休克治療，清創(chuàng)治療，現(xiàn)在已進(jìn)行氣管切開。”

而整個(gè)危險(xiǎn)期比較長，需要1個(gè)半月到2個(gè)月時(shí)間。后期難關(guān)主要是創(chuàng)面處理，面臨自體皮源不夠的困難。而治療費(fèi)用方面，需要渡過各種并發(fā)癥難關(guān)，如果并發(fā)癥少的話，治療費(fèi)用需要100多萬，多的話就說不好了。

韓春茂還說到一個(gè)治療細(xì)節(jié)，患者送來救治時(shí)，一直喊口渴。在病房，醫(yī)生給予了少量鹽水潤喉。“我們不建議這樣大面積燒傷的患者喝水，因?yàn)榛颊邅G失的是含鹽液體，如果是給他就是喝水的話，會(huì)引起胃擴(kuò)張，會(huì)發(fā)生更嚴(yán)重的并發(fā)癥，所以我們在病房的話，碰到患者這種情況，我們會(huì)給予少量的鹽水來進(jìn)行潤喉。”

消防今天進(jìn)行火災(zāi)調(diào)查

系鋰電池爆炸導(dǎo)致

小佳琪媽媽說，當(dāng)時(shí)夫妻倆騎的兩輛車都是在同一家店買的，后來換過新的電瓶，也在這家店里。

今天上午，杭州市消防救援支隊(duì)對(duì)事發(fā)的起火電動(dòng)車進(jìn)行了一次詳細(xì)的火災(zāi)調(diào)查。

電動(dòng)車昨天下午被帶回了景區(qū)消防救援大隊(duì)。被大火燒毀后，電動(dòng)車主體只剩下漆黑框架，只有后車兜狀況尚可。小佳琪的粉色哆啦A夢頭盔和魏師傅的頭盔擺在一塊，邊緣被熏黑了一塊。

從當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場畫面來看，魏師傅帶著小佳琪一路騎車，并未出現(xiàn)明顯黑煙，火則是從小佳琪腳底下最先冒出來的。

記者看到，電動(dòng)車的右側(cè)已經(jīng)形成了一塊“板”，那是電動(dòng)車起火靠右倒地后，車墊等零件融化后又重新冷凝的結(jié)果。

出事的這輛電動(dòng)車，用的電池是鋰電池。火調(diào)人員首先注意到，電瓶因?yàn)榘l(fā)生爆炸，重量已經(jīng)比原先輕了不少。外殼是朝右后側(cè)方向爆裂，內(nèi)部的金屬片也已經(jīng)外露。

隨后，火調(diào)人員小心將電瓶取出，并打開電瓶的外殼。

再看電動(dòng)車的后車兜和中間夾層。大家打開后車兜，里面塞著疊好的兩件藍(lán)色黃色外套，以及一雙厚手套。攤開一看，是兩件尺碼相同的外賣服裝，應(yīng)該是魏師傅之前做外賣員時(shí)的服裝。

再看中間夾層。火調(diào)人員翻開一看，夾層已經(jīng)因?yàn)楦邷仞ず显诹艘黄穑瑑?nèi)部還有些潮，應(yīng)該是昨天用水撲救后還沒有完全干透，里面還完整保留了魏師傅的購車發(fā)票和非機(jī)動(dòng)車行駛證。

購車發(fā)票已經(jīng)濕透，上面寫著電動(dòng)車購買時(shí)間為2018年。非機(jī)動(dòng)車行駛證上是魏師傅的名字。證上的車架號(hào)，也與電動(dòng)車鋼印上的車架號(hào)相同。

記者了解到，此次火災(zāi)的火調(diào)工作還在進(jìn)行中，最終結(jié)果也需要多部門進(jìn)一步調(diào)查得出。

記者調(diào)查：

該電動(dòng)車原裝電池為鉛酸電池

記者根據(jù)爆炸電動(dòng)車的型號(hào)在店內(nèi)找到同款電動(dòng)車，而從該款電動(dòng)車的說明書上看到，其原裝電池應(yīng)為鉛酸電池。

7月19日上午，記者來到位于江城路的一家品牌電動(dòng)車專賣店，店里擺著時(shí)下最新款的電動(dòng)車，其中有使用鉛酸電池的，而價(jià)位更高的往往使用鋰電池。老板向顧客介紹著不同電池安全、充電、續(xù)航的利弊。

與專賣店相隔一個(gè)店面的是一家電動(dòng)車維修門店，兩家店是同一個(gè)老板。維修門店里，擺著款式較老的一些其他品牌的電動(dòng)車，墻邊的櫥柜上擺著各式各樣的電動(dòng)車配件，店門口停著前來維修的電瓶車，數(shù)量不少。

當(dāng)問到電動(dòng)車電池使用，維修店里的小哥向記者推薦了一款國產(chǎn)大品牌的鋰電池，48v12ah型號(hào)鋰電池的要價(jià)為700元，質(zhì)保期三年，一般電池壽命也就在3—5年。小哥表示，牌子小一點(diǎn)的價(jià)格能便宜一二百塊錢，但安全沒保證，而二手的鋰電池市面上基本沒有流通。

記者向老板詢問，原裝鉛酸電池是否能改用鋰電池？老板猶豫后表示，用也能用。

業(yè)內(nèi)人士：鋰電池現(xiàn)在是大趨勢

但保護(hù)配置不到位也存在危險(xiǎn)

記者又采訪了一名在杭州電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)營十多年、曾代理多個(gè)新興品牌的資深從業(yè)人員，向他了解電動(dòng)車市場上鋰電池銷售的一些情況。

“其實(shí)現(xiàn)在市面上鋰電代替鉛酸電池是個(gè)大趨勢，相同體積下，容量大、重量輕、壽命長、充電快，是鋰電池的優(yōu)點(diǎn)，但是價(jià)格普遍比鉛酸電池貴很多。”

說到鋰電池的穩(wěn)定性，該從業(yè)人員表示，鋰電池內(nèi)部比較常見的保護(hù)措施有幾種：

1.最重要的就是鋰電池保護(hù)板，它主要防止電流過充、過放、過流或者短路，防止電池異常導(dǎo)致高溫甚至燃燒。如果沒有保護(hù)板，一組電池中如果某一顆出問題就會(huì)導(dǎo)致異常甚至短路。當(dāng)然，保護(hù)板的功能和質(zhì)量也差異很大，普通的幾十元，很多好的保護(hù)板就要上百元甚至大容量電池保護(hù)板要好幾百。

2.電池支架。我們常見的鋰電池看起來是一大塊，其實(shí)里面是無數(shù)小的電池組合而成，把電池組合固定很重要，需要用到支架，很多大品牌為了安全起見，支架結(jié)構(gòu)會(huì)讓每一塊小電池分離幾毫米的距離，并且固定（稱pack架），利于散熱，也讓電池更穩(wěn)定。但這樣的支架會(huì)影響同體積下電池的密度。于是，有些電池追求小體積、大容量，就會(huì)取消更專業(yè)的支架，讓電池貼在一起，這樣雖然容量大了，溫度卻難以控制，穩(wěn)定性也很差。

3.防水性能。這一點(diǎn)比較好理解，就是外殼的嚴(yán)密性，鋰電池最怕進(jìn)水。

4.充電器的功率。一般來講，大品牌都會(huì)平衡充電時(shí)長和效率，給出一個(gè)安全的方案。如果用到改裝的充電器，加大電流，會(huì)導(dǎo)致充電電池過熱，尤其在夏天室外，這也是隱患

至于鋰電池的銷售，該從業(yè)人員介紹：“市場上品牌電動(dòng)車都會(huì)有原廠的電池，并提供質(zhì)保，這都是通過國家質(zhì)檢的。”

“然而有些人對(duì)于原廠鋰電池的容量、價(jià)格都不太滿意，還有些原廠是鉛酸電池，索性要改成鋰電池，這就使得第三方電池有了市場。當(dāng)然，只要一臺(tái)品牌電動(dòng)車用了非原廠的電池，就是改裝的范疇了。”

記者了解到市面上有很多第三方的鋰電池品牌，提供各種規(guī)格的電池。“像我們開品牌店的同行，原廠的都是首選，如果給客戶推薦第三方鋰電池，這都是有廠家有質(zhì)保、做出口碑的品牌，甚至有些車行直接會(huì)代理某一個(gè)電池品牌。”

上面說的這種電池的銷售都是相對(duì)正規(guī)的，然而有些小作坊，提供不明來源改裝、二手、甚至自己組裝的鋰電池，那隱患就非常大了。

“我看報(bào)道說，是500塊換的新電池，如果是鋰電池，不管多少容量，這多少有些問題。”該從業(yè)人員表示。

律師說法

浙江佐釗律師事務(wù)所韓飛律師認(rèn)為，討論該事故的責(zé)任承擔(dān)問題，應(yīng)該站在事故發(fā)生的客觀原因基礎(chǔ)之上，比如該電瓶車本身是否達(dá)到國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、電池是否經(jīng)過人為改裝以及車輛行駛過程中是否存在人為的違規(guī)操作等，均是認(rèn)定該起事故責(zé)任承擔(dān)的關(guān)鍵。

若該電瓶車或電池本身質(zhì)量達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)，并被查實(shí)爆炸原因確為質(zhì)量問題所致，則電瓶車或電池的生產(chǎn)廠家、銷售方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

相反，若該車輛本身質(zhì)量不存在問題，而是車輛所有者在使用過程中存在違規(guī)改裝或其他操作不當(dāng)行為，導(dǎo)致爆炸事故發(fā)生，則應(yīng)由車輛所有者自行承擔(dān)責(zé)任。