原標(biāo)題：從“咣當(dāng)咣當(dāng)”到“智慧出行” 山東交通75年的蝶變之路

來源：大眾新聞·大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：從“咣當(dāng)咣當(dāng)”到“智慧出行” 山東交通75年的蝶變之路

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數(shù)據(jù)整理：范薇 數(shù)據(jù)來源：省交通運(yùn)輸廳、山東統(tǒng)計(jì)年鑒、山東高速 制圖：鞏曉蕾

公路通車?yán)锍虖?152公里發(fā)展到29.3萬公里，高速公路通車?yán)锍虖?發(fā)展到8000多公里，從綠皮火車“咣當(dāng)咣當(dāng)”到時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線……新中國(guó)成立75年來，山東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷取得新突破，“山東的路”成為一張閃亮名片。

新中國(guó)成立之初，山東省內(nèi)能正常通行汽車的公路僅有3152公里，晴雨公路通車?yán)锍虄H為65公里，能勉強(qiáng)維持通車的鐵路僅有幾十公里。

經(jīng)過75年的建設(shè)，全省公路事業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，高速公路縱橫齊魯，國(guó)省道路連線織網(wǎng)，農(nóng)村公路進(jìn)鎮(zhèn)入村。截至2023年底，全省公路通車總里程達(dá)29.3萬公里，是1949年的93倍。自1990年開工建設(shè)濟(jì)青高速以來，山東高速公路三十年間實(shí)現(xiàn)了從0到8000多公里的跨越。

“軌道上的山東”，加速向未來。新中國(guó)成立之初，全省境內(nèi)僅有膠濟(jì)、津浦兩條鐵路干線和兗濟(jì)、臨棗等支線。進(jìn)入21世紀(jì)，山東省內(nèi)鐵路進(jìn)入跨越式發(fā)展階段。截至2023年底，全省鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到7828公里，其中高鐵通車?yán)锍桃殉^2800公里。目前，山東高速、高鐵通車?yán)锍叹痪尤珖?guó)前列。

“世界上有多大的船，山東就有多大的碼頭。”經(jīng)過75年的建設(shè)與發(fā)展，山東沿海一大批深水、專業(yè)化、大型化泊位建設(shè)完成，內(nèi)河航道通航條件不斷改善，千噸級(jí)船舶可南下達(dá)江入海。截至2023年底，全省沿海港口總泊位數(shù)達(dá)到661個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位381個(gè)，總通過能力達(dá)到12.8億噸。

同時(shí)，綠色、智慧已成為山東交通的新名片。目前，智慧高速、智慧港口、智慧高鐵、智慧機(jī)場(chǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施示范項(xiàng)目正加快建設(shè)。山東創(chuàng)建成為全國(guó)綠色交通省，基本建立起綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系。2022年，山東成為全國(guó)首個(gè)部省共建交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)，掀開了交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的新篇章。（范薇 設(shè)計(jì) 鞏曉蕾 唐浩鑫 耿俊逸）

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