原標(biāo)題：新春走基層丨全流程無(wú)人駕駛！科技創(chuàng)新助力礦企數(shù)字化轉(zhuǎn)型

來(lái)源：新華社

原標(biāo)題：新春走基層丨全流程無(wú)人駕駛！科技創(chuàng)新助力礦企數(shù)字化轉(zhuǎn)型

來(lái)源：新華社

新春走基層丨全流程無(wú)人駕駛！科技創(chuàng)新助力礦企數(shù)字化轉(zhuǎn)型

3:38

走進(jìn)位于河北遷安市的首鋼礦業(yè)公司水廠鐵礦，一輛輛電動(dòng)寬體礦用卡車(chē)來(lái)回奔忙。不同尋常的是，這些卡車(chē)的駕駛室內(nèi)空無(wú)一人。

這是在首鋼礦業(yè)公司水廠鐵礦建材產(chǎn)線(xiàn)原料采場(chǎng)運(yùn)行的無(wú)人駕駛礦用卡車(chē)駕駛室。

2024年11月，10輛無(wú)人駕駛礦用卡車(chē)在建材產(chǎn)線(xiàn)的原料采場(chǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，使原料運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化、低碳化。在這場(chǎng)技術(shù)革新中，18名礦車(chē)司機(jī)轉(zhuǎn)崗成為無(wú)人駕駛礦用卡車(chē)的運(yùn)維人員。

在這場(chǎng)技術(shù)革新中，18名礦車(chē)司機(jī)轉(zhuǎn)崗成為無(wú)人駕駛礦用卡車(chē)的運(yùn)維人員。

通過(guò)5G信號(hào)，集控工和調(diào)度員可在兩公里外的生產(chǎn)指揮中心遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)每一輛卡車(chē)的位置、時(shí)速、里程及其他運(yùn)行信息。這些車(chē)輛實(shí)現(xiàn)了“運(yùn)、裝、卸、?！比鞒虩o(wú)人駕駛順?lè)€(wěn)有序。與傳統(tǒng)方式相比，夜間和雨雪天氣下的行車(chē)安全更有保障。

經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的系統(tǒng)調(diào)試和技術(shù)磨合，這批無(wú)人駕駛車(chē)輛的裝運(yùn)效率已與傳統(tǒng)運(yùn)輸模式持平。隨著技術(shù)不斷優(yōu)化，它們將進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)線(xiàn)效率提升。目前，4個(gè)班次可節(jié)約人力約50%，降低了人工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，電動(dòng)無(wú)人駕駛礦用卡車(chē)還為冶金礦山的綠色發(fā)展提供了有力支撐。

經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的系統(tǒng)調(diào)試和技術(shù)磨合，這批無(wú)人駕駛車(chē)輛的裝運(yùn)效率已與傳統(tǒng)運(yùn)輸模式持平。4個(gè)班次可節(jié)約人力約50%，降低了人工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。這是無(wú)人駕駛礦用卡車(chē)的裝載現(xiàn)場(chǎng)。

記者：曲瀾娟

新華社音視頻部制作

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線(xiàn)》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線(xiàn)0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線(xiàn)索。齊魯網(wǎng)廣告熱線(xiàn)0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。