英媒稱，加拿大跨大西洋航空公司、冰島航空公司和挪威短程航空公司在英國一項(xiàng)航空公司準(zhǔn)點(diǎn)率的調(diào)查中墊底。

據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站5月20日報(bào)道，一家消費(fèi)者追蹤機(jī)構(gòu)在對抵達(dá)全英25個(gè)機(jī)場的85萬個(gè)航班進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，僅75%的航班保持準(zhǔn)點(diǎn)，其余1/4的航班均存在延誤或取消的記錄。

加拿大跨大西洋航空公司晚點(diǎn)率居首，僅過半航班（55%）在預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間后的15分鐘內(nèi)抵達(dá)機(jī)場。

冰島航空公司和挪威短程航空公司的表現(xiàn)也差強(qiáng)人意，準(zhǔn)點(diǎn)率分別僅為56%和60%。

總部位于加拿大蒙特利爾的加拿大跨大西洋航空公司的發(fā)言人表示，這一顯著的超低準(zhǔn)點(diǎn)率不應(yīng)由該公司負(fù)全部責(zé)任。他說：“這項(xiàng)調(diào)查并未考慮其他不受航空公司控制的因素，如天氣狀況和航空管制。當(dāng)這些因素被排除后，我們的準(zhǔn)點(diǎn)率實(shí)際上達(dá)78%。”

冰島航空公司也將其航班表現(xiàn)歸咎于罷工以及冰島首都雷克雅未克機(jī)場翻新工程的影響。

另一方面，荷蘭皇家航空公司摘得最準(zhǔn)點(diǎn)航空公司桂冠，卡塔爾航空公司緊隨其后。

根據(jù)歐盟的法律，從英國出發(fā)乘坐誤點(diǎn)航班的旅客的相關(guān)損失可獲賠償。然而，這一規(guī)則在出現(xiàn)極端天氣或機(jī)場罷工等狀況時(shí)不適用。

英國民航局發(fā)言人指出，近期已引入新政策以保護(hù)搭乘誤點(diǎn)航班的乘客的權(quán)益。

這位發(fā)言人指出，民航局已經(jīng)引入一套新的糾紛調(diào)解辦法，幫助乘客就晚點(diǎn)事宜與航空公司達(dá)成和解。

他表示，目前近80%從英國出發(fā)的航線的經(jīng)營者簽署了協(xié)議同意采納此糾紛調(diào)解辦法。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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