來源:參考消息
2017-08-09 16:18:08
資料圖:四川省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局的大院里整齊擺放著共享單車。新華社記者 蕭永航 攝
美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站8月7日刊登題為《新規(guī)有望促進(jìn)中國共享單車公司發(fā)展》的文章稱,中國近日發(fā)布了新的共享單車管理規(guī)定,以應(yīng)對這一新興行業(yè)給市民帶來的煩惱和危險(xiǎn)。
文章稱,中國的共享單車模式允許使用者尋找并解鎖附近的自行車,只需在使用后停放在公共場所即可,而且租車費(fèi)用相當(dāng)親民。盡管前景光明,但共享單車公司仍然面臨不少特殊的挑戰(zhàn),還好解決方案正在逐漸成形。
文章稱,目前有超過1000萬輛共享單車進(jìn)入了中國的大街小巷,ofo、摩拜等國內(nèi)主要共享單車公司吸引了大量風(fēng)險(xiǎn)投資。阿里巴巴、軟銀、騰訊、滴滴等知名企業(yè)競相投資加盟上述兩家共享單車行業(yè)的領(lǐng)頭羊。
由于共享單車使用方便、租金低廉,于是業(yè)內(nèi)公司備受國內(nèi)市場追捧,已經(jīng)著手打入西方市場。為加強(qiáng)行業(yè)安全性,本月3日,中國交通運(yùn)輸部聯(lián)合其他九部委發(fā)布新規(guī),要求各地政府制定共享單車管理規(guī)則,對隨意停放車輛和破壞車輛的人員實(shí)施懲罰。
新規(guī)還要求各地政府妥善規(guī)劃全市各處的停放區(qū)域,鼓勵共享單車公司運(yùn)用電子圍欄技術(shù),管理車輛停放。此外,新規(guī)要求使用者必須年滿12周歲,要求通過保險(xiǎn)機(jī)制防范意外事故。有地方政府早就制定了類似規(guī)定,允許每輛自行車上路行駛?cè)辏竺?00輛車必須配備一名運(yùn)營維護(hù)人員。
文章稱,上述規(guī)則旨在同時(shí)保護(hù)共享單車公司與騎行者。不過,共享單車一直因?yàn)槠茐摹⑼当I等問題而飽受詬病,而且隨著公司擴(kuò)張,自行車的維護(hù)成本始終存在,而不是越變越少。用戶基數(shù)擴(kuò)大導(dǎo)致的車輛需求增加,以及很難得到懲戒的車輛損壞案件,都導(dǎo)致運(yùn)營成本維持在高位。這就很可能逐漸迫使共享單車公司提高租金,降低競爭優(yōu)勢。
與利用私家車運(yùn)送客人的服務(wù)不同,共享單車要求持續(xù)投入后續(xù)資金,因?yàn)樽孕熊嚨氖褂脡勖挥袃傻饺辍1M管出現(xiàn)了支持行業(yè)發(fā)展的新規(guī)以及大量投資,但共享單車公司還是需要應(yīng)對重大運(yùn)營挑戰(zhàn)。
中國共享單車模式的主要好處是可以把車輛停放在方便的地方,但這同樣導(dǎo)致運(yùn)營者很難保證車輛得到妥善歸還。公司必須花錢雇用額外的勞動力,收集那些“身處險(xiǎn)境”的自行車。
文章稱,最大的希望是共享單車公司響應(yīng)政府的號召,建立電子圍欄系統(tǒng)。在這一系統(tǒng)里,車載GPS跟蹤器能夠獲知共享單車的位置,使用者可以通過短信或者手機(jī)應(yīng)用程序了解自己是否停放正確。北京市正考慮引進(jìn)電子圍欄系統(tǒng),這就要求使用者把車輛停放在特定區(qū)域,否則將無法完成還車。
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