【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】韓國《亞洲經(jīng)濟》8月16日報道稱，受中國采取“反制薩德”措施的影響，起亞汽車在中國市場銷量大減。為挽救銷售頹勢，起亞多款車型近期更改名稱，試圖拉近與中國消費者的距離，打造符合中國消費者喜好的形象。

報道稱，據(jù)汽車業(yè)界消息，起亞汽車中國法人東風悅達起亞日前將K4和K2 Cross的正式名稱改為“凱紳”和“KX Cross”。

將K4的型號名稱改為中文引起業(yè)界關注。2007年，起亞曾在中國推出“RIO千里馬”，之后更名為“銳歐”，2011年再次更名為K2。

更名后的“凱紳”和“KX Cross”是專為中國消費者打造的戰(zhàn)略車型。2014年，起亞在中國市場推出K4，瞄準年輕消費人群，此次在K4的原有配置上進行升級，將于本月25日的成都國際車展上公開，于本月底上市。今年4月，起亞在上海國際車展上公開K2 Cross，更名為“KX Cross”后將于9月正式上市銷售。

起亞汽車負責人表示：“K4更改為中文名稱，是為了在中國市場樹立親切的產(chǎn)品形象，‘凱紳’這一名稱有‘有品位的生活’、‘追求名譽及成功’的意思，十分符合當下中國年輕人的生活理念。”

今年上半年，東風悅達起亞總共售出12.967萬輛車，較去年同期下滑55%。而其2017年目標銷量為70萬輛，目前已過去大半年，東風悅達起亞距此目標還相差甚遠。

報道稱，因為“薩德”問題的影響，部分中國消費者出現(xiàn)反韓情緒，韓系車也難逃此劫。此外，近幾年中國品牌的車企在技術和造型設計方面都有巨大的進步，韓系品牌在中國品牌面前已經(jīng)不具備之前那樣的絕對優(yōu)勢，甚至在某些方面已經(jīng)被中國品牌所超越。面對嚴峻的銷售形勢，起亞希望憑借KX CROSS來挽回一線生機，被部分業(yè)界人士認為有點“病急亂投醫(yī)”的嫌疑。

對于韓方所謂的“薩德”報復措施及“限韓令”，中國外交部曾多次表示，不存在所謂的“報復措施”，也沒聽說過所謂的“限韓令”。中方對中韓交流合作的民意基礎受到“薩德”問題的影響表示遺憾。希望有關方面正視中方的利益和關切，真正傾聽民意呼聲，作出正確選擇。

[責任編輯：楊凡、張弛]

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