人民網(wǎng)東京9月12日電 據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道，繼英法兩國(guó)政府之后，中國(guó)政府日前也開(kāi)始研究禁售燃油汽車(chē)的問(wèn)題。對(duì)于日系汽車(chē)生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)（EV）的開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售成為緊急課題。因?yàn)橹杏⒎ㄈ龂?guó)的新 車(chē)銷(xiāo)售總量大約占了全球的將近4成，如果對(duì)EV汽車(chē)的應(yīng)對(duì)不及時(shí)，將有可能失去大片市場(chǎng)。

未達(dá)成指標(biāo)廠家將被罰

國(guó)際汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，2016年的國(guó)別新車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量中，英國(guó)約為312萬(wàn)輛，法國(guó)約為248萬(wàn)輛，再加上位居世界首位的中國(guó)，三國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)售總量大約有3363萬(wàn)輛，約占全球市場(chǎng)（約9386萬(wàn)輛）的三分之一還要多一些 。

不僅是中長(zhǎng)期問(wèn)題，在短期內(nèi)，日系企業(yè)也不得不大力強(qiáng)化對(duì)EV汽車(chē)的應(yīng)對(duì)。因?yàn)樵谥袊?guó)，新的制度預(yù)計(jì)將于2018年開(kāi)始實(shí)行。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)而言，將有義務(wù)生產(chǎn)一定比例的環(huán)境友好型的EV汽車(chē)，未能完成指標(biāo)的企業(yè)將會(huì)被 罰款，因此各大企業(yè)將會(huì)不遺余力地加強(qiáng)應(yīng)對(duì)舉措。

日本本田11日宣布稱(chēng)，將與中國(guó)的大型IT企業(yè)Neusoft公司共同開(kāi)發(fā)搭載EV系統(tǒng)的電池控制系統(tǒng)，并將會(huì)用在2018年在中國(guó)發(fā)售的EV汽車(chē)上。此前，本田還曾宣布，與現(xiàn)地企業(yè)合資成立的合資公司廣汽本田、東風(fēng)本田、以及作 為現(xiàn)地研究開(kāi)發(fā)基地的本田技研科技三家公司將共同開(kāi)發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的EV汽車(chē)，打算充分利用現(xiàn)地企業(yè)的見(jiàn)解經(jīng)驗(yàn)，吸引中國(guó)的消費(fèi)者。

另外，已經(jīng)在中國(guó)正式開(kāi)始銷(xiāo)售EV汽車(chē)的日產(chǎn)汽車(chē)公司，計(jì)劃在2018年之后銷(xiāo)售EV的新車(chē)型。豐田汽車(chē)也考慮與馬自達(dá)進(jìn)行共同開(kāi)發(fā)，于2019年推出新車(chē)型。

走在時(shí)代前面的歐洲車(chē)企

針對(duì)急于加強(qiáng)應(yīng)對(duì)舉措的日本企業(yè)，作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的歐洲汽車(chē)廠家在EV車(chē)戰(zhàn)略方面已經(jīng)走在了前面。德國(guó)大眾此前宣布，截止至2025年底，將推出30種EV車(chē)型；德國(guó)的BMW將推出12種EV車(chē)型；德國(guó)的戴姆勒公司表示將在2022年 前推出10種以上的EV車(chē)型。

面對(duì)明確了長(zhǎng)期產(chǎn)品戰(zhàn)略的方向性、充分分析了包括各國(guó)政府在內(nèi)的客戶(hù)群的歐洲企業(yè)，日本車(chē)企將采取怎樣的對(duì)抗舉措，這很有可能會(huì)左右世界汽車(chē)市場(chǎng)的今后走勢(shì)。（編譯：陳建軍）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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