今年是“一帶一路”倡議提出十周年，十年來，“一帶一路”已經(jīng)成為深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)。江蘇省廣播電視總臺(tái)聯(lián)合江蘇省委網(wǎng)信辦等部門策劃推出“一帶一路”十周年大型融媒體項(xiàng)目“大道之行 筑夢(mèng)絲路”。該項(xiàng)目由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局指導(dǎo)，得到江蘇省委宣傳部的大力支持。主題采訪“大道之行 筑夢(mèng)絲路”之《山海見證》，多路記者帶您共赴萬里山海，探尋絲路足跡。

貿(mào)易，是古絲綢之路上最深刻的印記、最雋永的篇章。在共建“一帶一路”框架下，這條從歷史蜿蜒而來的繁榮之路，為共建國(guó)家開辟了經(jīng)貿(mào)合作的大市場(chǎng)、為全球經(jīng)濟(jì)注入了共同發(fā)展的新動(dòng)力。十年來，無數(shù)企業(yè)、商人往來奔忙于四通八達(dá)的當(dāng)代“絲路”，跨山越海將琳瑯滿目的商品帶到對(duì)方的市場(chǎng)。

在阿聯(lián)酋，從校車到旅游大巴再到公交車……隨處可見的金龍海格客車堪稱當(dāng)?shù)厝说?ldquo;沙漠方舟”。

海格經(jīng)銷商KHF汽車貿(mào)易公司總經(jīng)理艾哈邁德·卡比爾說：“我們以質(zhì)量和服務(wù)而聞名，我們有25%的校車，在旅游客車上已經(jīng)擁有接近50%以上的市場(chǎng)份額。”

紡織業(yè)是孟加拉國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。在這個(gè)紡織大國(guó)，有近60%的產(chǎn)品誕生于中國(guó)的紡織機(jī)械。

孟加拉山峰紡織有限公司總工程師阿卜杜爾·阿力木說：“使用中國(guó)的紡織機(jī)械大概可以節(jié)省30%的人工支出、電力成本降低15%。我們要進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，為世界生產(chǎn)更好的紡織產(chǎn)品。”

面向爪哇島，洋溢中國(guó)風(fēng)。印尼雅加達(dá)PIK島，位于新區(qū)黃金地段的潘佐蘭廣場(chǎng)，是這里全新的中國(guó)城。中國(guó)的美食、中國(guó)的文化、中國(guó)的建筑，讓所有人都愿意到這個(gè)地方來打卡留念。

印尼雅加達(dá)潘佐蘭廣場(chǎng)商家：“來自中國(guó)的茶葉、各地特產(chǎn)、地標(biāo)特色美食深受印尼人的喜愛，在我們這里的銷量都很好。”

購物雖好，健康也很重要。到越南河內(nèi)，看中國(guó)的家用醫(yī)療產(chǎn)品是如何在這里實(shí)力“圈粉”的。

越南河內(nèi)消費(fèi)者王氏清璇說：“這個(gè)產(chǎn)品的特點(diǎn)是有越南語的語音播放，很適合眼睛不大好的老人家，相對(duì)來說這款產(chǎn)品很好。”

泰國(guó)新能源汽車車主Sarawut說：“選擇電動(dòng)汽車的主要原因是油價(jià)越來越貴，電動(dòng)車省錢。之前一個(gè)月花在車上的費(fèi)用是12000泰銖，現(xiàn)在一個(gè)月大概是2000泰銖。”

高效的智能系統(tǒng)、親民的價(jià)格，讓中國(guó)制造的新能源車在東南亞引起了民眾追捧，甚至出現(xiàn)了“一車難求”的現(xiàn)象。

比亞迪泰國(guó)乘用車獨(dú)家代理公司CEO Pratarnwong Phornprapha說：“自去年11月以來，我們?cè)谔﹪?guó)已售出超過15000臺(tái)乘用車，這是從未聽說過的。我們現(xiàn)在是第一名，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于第二、第三、第四名的總和。”

泰國(guó)汽車協(xié)會(huì)主席Kriengsak Wongpromrat說：“泰國(guó)是東南亞地區(qū)最大的汽車制造國(guó)。共建‘一帶一路’倡議給泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)不僅帶來了新能源汽車，更帶來了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新技術(shù)、新經(jīng)驗(yàn)，共同推動(dòng)泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。”

一路走來，小到針頭線腦、大到高鐵巨輪，無處不在的“中國(guó)制造”風(fēng)行“一帶一路”，融入百姓生活。而在這個(gè)過程中，中國(guó)跨境電商飛快發(fā)展，讓海外消費(fèi)者的“買買買”越來越方便快捷。作為跨境電商重要的境外節(jié)點(diǎn)，中國(guó)“海外倉”的加速布局，正“鏈動(dòng)”全球貿(mào)易。

站在德國(guó)和波蘭交界的奧德河的橋面上，身后是德國(guó)，前方就是波蘭。岸邊的波蘭邊境小城斯武比采，憑借得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，吸引著越來越多中國(guó)企業(yè)將“海外倉”布局在這里，用數(shù)字貿(mào)易將中國(guó)和波蘭乃至整個(gè)歐洲緊緊聯(lián)接在一起。

這家海外倉，是江蘇在歐洲最大的倉儲(chǔ)物流企業(yè)——易達(dá)投資設(shè)立的。十年前，企業(yè)“揚(yáng)帆出海”，在德國(guó)設(shè)立第一個(gè)海外倉。伴隨著跨境電商的快速發(fā)展，目前已在歐洲5個(gè)國(guó)家布點(diǎn)，倉儲(chǔ)面積達(dá)24萬平方米。

波蘭人達(dá)里厄斯是企業(yè)的一名老員工，他2014年入職德國(guó)漢堡倉當(dāng)一名搬運(yùn)工。隨著企業(yè)的發(fā)展，個(gè)人事業(yè)也穩(wěn)步上升。2015年，他被公司派駐波蘭建設(shè)邊境倉。他說，這十年里，不僅自己收入翻了三倍，還娶了一位中國(guó)姑娘。他們不僅從事相同的行業(yè)，也共同見證了中國(guó)跨境電商在歐洲的蓬勃發(fā)展。

易達(dá)倉儲(chǔ)波蘭邊境倉總經(jīng)理達(dá)里厄斯·托波爾尼基說：“記得十年前，我經(jīng)手的第一批貨物是中國(guó)來的服裝鞋帽，而現(xiàn)在更多的是電子科技產(chǎn)品。我們深切地感受到中國(guó)企業(yè)已經(jīng)從服裝鞋帽代加工的跟隨者，轉(zhuǎn)換到智能電子科技類產(chǎn)品的引領(lǐng)者。”

達(dá)里厄斯告訴我們，海外倉一頭連著中國(guó)制造商，一頭連著歐洲消費(fèi)者。與傳統(tǒng)物流模式相比，海外倉實(shí)現(xiàn)了商品庫存的就近配送，大大提升了交貨速度，80%的訂單交付時(shí)間從15-30天縮短為1天之內(nèi)。在當(dāng)?shù)兀褚走_(dá)這樣的中國(guó)海外倉還有十多家。中國(guó)企業(yè)的到來、集聚，不僅加快了商品的流通效率，帶來了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，更帶火了當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)，讓這座邊境小城一躍成為新興物流樞紐城市。

易達(dá)倉儲(chǔ)波蘭邊境倉出庫組組長(zhǎng)Adrian說：“我在這家公司工作大概6年了，負(fù)責(zé)操作叉車、對(duì)接客戶訂單。我很滿意，我喜歡我的工作。”

易達(dá)倉儲(chǔ)波蘭邊境倉包裝組工人Aneta說：“每天，我把包裹寄往整個(gè)歐洲。這份工作提高了我們的收入，使我們生活更好。”

德國(guó)DHL快遞公司快遞員Oskar說：“我們每天中午都來這個(gè)中國(guó)倉庫提貨，然后送往德國(guó)和歐洲客戶家里。”

波蘭Inpost快遞公司快遞員說：“我們是波蘭最大最環(huán)保的快遞公司，我們每天中午一點(diǎn)左右來中國(guó)海外倉運(yùn)輸貨物，最快24小時(shí)就可以送到消費(fèi)者手中。”

目前，中國(guó)海外倉數(shù)量已超過2000個(gè)，面積超過1600萬平方米。2022年，中國(guó)跨境電商進(jìn)出口規(guī)模首次突破2萬億元，貿(mào)易伙伴幾乎遍布“一帶一路”共建國(guó)家，一條“網(wǎng)上絲綢之路”正越鋪越寬。

十年來，堅(jiān)持走出去、引進(jìn)來，中國(guó)與“一帶一路”共建國(guó)家的市場(chǎng)相通、產(chǎn)業(yè)相融、創(chuàng)新相促、規(guī)則相聯(lián)，“朋友圈”越來越大。下個(gè)月，第六屆進(jìn)博會(huì)將在上海拉開帷幕。這個(gè)開始于2018年的盛會(huì)，為世界各國(guó)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供了無限的機(jī)會(huì)、機(jī)遇。

咖啡豆是非洲非常重要的一種經(jīng)濟(jì)作物。這是肯尼亞當(dāng)?shù)匾患曳浅Ｓ忻目Х绕放频墓S。自從肯尼亞參加進(jìn)博會(huì)以來，越來越多的肯尼亞咖啡也出現(xiàn)在了中國(guó)消費(fèi)者的咖啡杯里。

肯尼亞咖啡品牌經(jīng)理說：“這是我們最棒最好的咖啡。希望今年能有機(jī)會(huì)把它帶到中國(guó)，介紹給更多的人，更好地促進(jìn)我們咖啡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

飛躍地中海，我們來到了風(fēng)光旖旎的馬耳他。這里連接?xùn)|西方、聯(lián)通歐非大陸，歷史上就是“一帶一路”上的重要節(jié)點(diǎn)國(guó)家。2018年11月，馬耳他組團(tuán)參加第一屆進(jìn)博會(huì)，中馬簽署“一帶一路”諒解備忘錄。

馬耳他被譽(yù)為“地中海的心臟”，擁有廣闊的水域。圣保羅灣是藍(lán)鰭金槍魚的養(yǎng)殖基地，每年的10月是當(dāng)?shù)氐牟稉萍尽?/p>

馬耳他水產(chǎn)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官戈德說：“現(xiàn)在，我們正在為參展進(jìn)博會(huì)做準(zhǔn)備。11月份，中國(guó)消費(fèi)者就可以直接品嘗到來自馬耳他的藍(lán)鰭金槍魚。”

截至2023年8月底，80多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織參與中國(guó)發(fā)起的《“一帶一路”貿(mào)易暢通合作倡議》。28個(gè)國(guó)家和地區(qū)與中國(guó)簽署21個(gè)自貿(mào)協(xié)定，中國(guó)與135個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽訂了雙邊投資協(xié)定。十年來，中國(guó)與“一帶一路”共建國(guó)家進(jìn)出口總額累計(jì)達(dá)到19.1萬億美元，年均增長(zhǎng)6.4%。

中國(guó)駐馬耳他大使于敦海說：“習(xí)主席說中馬是經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的老朋友、好朋友，馬耳他也是我們共建‘一帶一路’的重要的伙伴。中馬開展一系列的合作，給當(dāng)?shù)厝嗣駧砹烁ｌ怼Ｖ旭R雙方是互尊互信的伙伴，要做合作共贏的伙伴，要做在國(guó)際上志同道合的伙伴。”

中國(guó)駐德國(guó)杜塞爾多夫領(lǐng)事館總領(lǐng)事杜春國(guó)說：“中德貿(mào)易這十余年來取得了快速的發(fā)展，有效地助力了兩國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)。根據(jù)德國(guó)的聯(lián)邦局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從2012年中德的貿(mào)易額是1450億歐元，增長(zhǎng)到2022年的近3000億歐元，增長(zhǎng)了106%，也使德國(guó)成為中國(guó)在歐洲的最大的貿(mào)易伙伴。”

德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)主席米夏埃爾·舒曼說：“共建‘一帶一路’倡議具有遠(yuǎn)見卓識(shí)。在德國(guó)或在歐洲，我們將繼續(xù)積極參與推動(dòng)共建‘一帶一路’倡議。我認(rèn)為，歐盟的規(guī)劃應(yīng)該與共建‘一帶一路’倡議相互補(bǔ)充、共同發(fā)展，才能使這條路更加暢通，從而給世界各國(guó)人民帶來幸福。”

10月10日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布了《共建“一帶一路”：構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大實(shí)踐》白皮書。十年來，共建“一帶一路”，不僅賦予世界以美好愿景，更以實(shí)打?qū)崱⒊恋榈榈某删停苿?dòng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動(dòng)、成果大共享，也因此成為廣受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品。暢想未來，在這條機(jī)遇之路、繁榮之路上，必將會(huì)有更多國(guó)家搭乘中國(guó)發(fā)展快車、釋放各自發(fā)展?jié)摿Γ餐堰@條造福世界的幸福之路鋪得更寬更遠(yuǎn)。

[責(zé)任編輯：武云泉]

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