地鐵4號(hào)線今起試運(yùn)營(yíng)

一期工程有13座換乘站，票價(jià)為2元6公里起步

地鐵4號(hào)線一期工程今日載客試運(yùn)營(yíng)，這是地鐵站內(nèi)場(chǎng)景。 長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 黃啟晴 攝

長(zhǎng)沙晚報(bào)訊(全媒體記者 吳鑫礬)今日上午11時(shí)28分，長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線一期工程正式載客試運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)沙地鐵線網(wǎng)將從“黃金十字”升級(jí)到“多點(diǎn)換乘”，市民將享受到地鐵帶來(lái)的“半小時(shí)換乘生活圈”的全新體驗(yàn)。

地鐵4號(hào)線一期工程是長(zhǎng)沙軌道交通“米”字架構(gòu)的重要一畫(huà)，也是長(zhǎng)沙地鐵目前開(kāi)通最長(zhǎng)的線路。它全長(zhǎng)33.5公里，設(shè)25座車(chē)站，均為地下車(chē)站，從西北至東南串聯(lián)了岳麓山國(guó)家大學(xué)科技城，中南大學(xué)、湖南大學(xué)、湖南師范大學(xué)三所高校及三個(gè)景區(qū)，進(jìn)一步加密地鐵與高鐵、普鐵、磁浮、城鐵、公路的無(wú)縫連接。

地鐵4號(hào)線一期工程的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6時(shí)30分至23時(shí)，開(kāi)通初期工作日及周末最短行車(chē)間隔是7分58秒，節(jié)假日最短行車(chē)間隔7分04秒，單程跑完全程需要60分10秒。車(chē)票計(jì)價(jià)方式與地鐵1、2號(hào)線相同，均為2元6公里起步，超過(guò)6公里采用“遞遠(yuǎn)遞減”原則進(jìn)行計(jì)價(jià)，全程最高票價(jià)7元，與1、2號(hào)線換乘最高票價(jià)7元。

地鐵4號(hào)線一期工程有13座換乘站，與目前已運(yùn)營(yíng)的地鐵1號(hào)線、地鐵2號(hào)線、長(zhǎng)株潭城際鐵路的換乘站就達(dá)7座。具體來(lái)說(shuō)，市民可通過(guò)地鐵2號(hào)線的溁灣鎮(zhèn)、沙灣公園、長(zhǎng)沙火車(chē)南站、光達(dá)等4座車(chē)站與地鐵4號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，也可通過(guò)地鐵4號(hào)線的黃土嶺站與地鐵1號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，還可通過(guò)地鐵4號(hào)線的觀沙嶺、樹(shù)木嶺2座車(chē)站與長(zhǎng)株潭城際鐵路實(shí)現(xiàn)換乘。

此外，地鐵4號(hào)線一期工程25座地鐵站的出入口都與公交相銜接，進(jìn)一步方便不同交通工具間的接駁。

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