來(lái)源:華聲在線
2019-06-27 21:00:06
6 月 27 日,記者從湖南城際鐵路公司獲悉,全國(guó)鐵路將于 2019 年 7 月 1 日進(jìn)入暑期運(yùn)輸,運(yùn)輸期限為 7 月 1 日至 8 月 31 日,屆時(shí)將啟用暑期運(yùn)行圖;長(zhǎng)沙地鐵 4 號(hào)線于 2019 年 5 月 26 日投入試運(yùn)營(yíng),該線與城際鐵路樹(shù)木嶺站、觀沙嶺站存在換乘關(guān)系。根據(jù)暑期客流運(yùn)輸特點(diǎn),為適應(yīng)地鐵 4 號(hào)線開(kāi)通后的客運(yùn)組織需要,湖南城際公司會(huì)同廣州局集團(tuán)公司于近日開(kāi)展了長(zhǎng)株潭城際鐵路暑期運(yùn)行圖的編制工作,暑期運(yùn)行圖計(jì)劃于 2019 年 7 月 1 日起實(shí)施。
暑運(yùn)圖列車開(kāi)行情況分為基本圖和日常圖。基本圖開(kāi)行 76 對(duì)動(dòng)車組列車,其中長(zhǎng)沙西~株洲南 11 對(duì),長(zhǎng)沙西~湘潭 12 對(duì),長(zhǎng)沙~株洲南 23.5 對(duì),長(zhǎng)沙~湘潭 21.5 對(duì),長(zhǎng)沙西~長(zhǎng)沙 8 對(duì)。日常圖開(kāi)行 69 對(duì)動(dòng)車組列車,其中長(zhǎng)沙西~株洲南 11 對(duì),長(zhǎng)沙西~湘潭 12 對(duì),長(zhǎng)沙~株洲南 23.5 對(duì),長(zhǎng)沙~湘潭 21.5 對(duì),長(zhǎng)沙西~長(zhǎng)沙 1 對(duì)。
據(jù)介紹,暑期運(yùn)行圖保持了原有高密度開(kāi)行。本次調(diào)圖后,日常列車開(kāi)行對(duì)數(shù)為 69 對(duì),與原圖一致,保持了 4 月 29 日運(yùn)行圖原有的高密度列車開(kāi)行,采用長(zhǎng)短交路列車交錯(cuò)開(kāi)行的方案。暑運(yùn)圖仍然采用了長(zhǎng)沙西至株洲、湘潭長(zhǎng)交路列車及長(zhǎng)沙至株洲、湘潭短交路列車交錯(cuò)開(kāi)行的方案。
長(zhǎng)沙與株洲南、湘潭間開(kāi)行的短交路列車,原則上開(kāi)行 " 大站快車 " 的模式,停站基本以主要客流站(先鋒、板塘、大豐、田心東)為主,其它站為輔,以保證適當(dāng)?shù)穆眯兴俣取iL(zhǎng)沙西與株洲南、湘潭間開(kāi)行的長(zhǎng)交路列車開(kāi)行 " 錯(cuò)站停、站站停 " 的模式,重點(diǎn)解決地鐵換乘站、市政交通體系較為發(fā)達(dá)車站的停靠,同時(shí)均衡兼顧主要客流站。
適當(dāng)調(diào)整了停站站點(diǎn)及開(kāi)行時(shí)間。針對(duì)夏季作息時(shí)間變化,以及近段時(shí)間以來(lái)掌握的通勤客流對(duì)現(xiàn)行運(yùn)行圖的調(diào)整建議,有針對(duì)性的調(diào)整了長(zhǎng)株潭 3 市通勤時(shí)段的列車開(kāi)行,重點(diǎn)優(yōu)化了上下班高峰時(shí)期開(kāi)行的列車時(shí)間及停靠站點(diǎn),力求列車開(kāi)行時(shí)刻最大限度匹配通勤旅客的實(shí)際需求。結(jié)合長(zhǎng)沙地鐵 4 號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),增加了城際與地鐵換乘站樹(shù)木嶺、觀沙嶺站的停靠,尤其是樹(shù)木嶺站,停站次數(shù)較現(xiàn)圖有大幅增加,停站率由 34% 增加至 62%。
針對(duì)現(xiàn)行運(yùn)行圖存在部分時(shí)段的列車開(kāi)行過(guò)疏或或過(guò)密的問(wèn)題,適當(dāng)調(diào)整了列車開(kāi)行間隔,使全天的列車開(kāi)行間隔較現(xiàn)行運(yùn)行圖更加均衡。適當(dāng)增加了周邊有旅游景點(diǎn)車站如芙蓉南站、湘府路站、昭山站等站的停靠,方便旅客假期出游。考慮夏季人們的作息及出行習(xí)慣,適當(dāng)延長(zhǎng)了長(zhǎng)沙往株洲、湘潭方向末班車的開(kāi)行時(shí)間,其中長(zhǎng)沙站至湘潭方向的末班車由目前的 20:55 延長(zhǎng)至 21:25,長(zhǎng)沙站至株洲南方向的末班車由目前的 20:45 延長(zhǎng)至 21:00。
瀟湘晨報(bào)記者 黎棠
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