華聲在線7月10日訊(三湘都市報·華聲在線記者 石芳宇 實習(xí)生 謝文慧 雷其榮)今天上午，記者從長沙市公共工程建設(shè)中心獲悉，芙蓉路快速化改造項目（長沙段）將于本月開始施工，2020年國慶前全線貫通。項目分兩期進行，其中一期實施的是披塘路以南至長潭交界處7處交通節(jié)點的快速化改造，將實現(xiàn)全程無紅綠燈，解決從湘潭至長沙城區(qū)半小時通勤需求。

芙蓉大道快速化改造項目（長沙段）是長株潭一體化“三干一軌”項目之一，是加快推進長株潭城市群一體化發(fā)展，構(gòu)建一體化交通體系，實現(xiàn)“半小時經(jīng)濟圈”的重要干道。項目北起湘府路，南至長潭交界處，全長16.5km。湘府路至滬昆高鐵段采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)（其中湘府路-披塘路采用連續(xù)高跨橋形式）；滬昆高鐵至長潭交界段采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)留城市道路實施條件。項目總投資估算約34.67億元。

項目采取分期實施的方式，一期工程將于7月13日開工，主要是對披塘路以南至長潭交界處12.82公里路段沿線7處交通節(jié)點采取上跨或下穿的形式進行改造，實現(xiàn)全程無紅綠燈，解決從湘潭至長沙城區(qū)的半小時通勤需求。一期工程預(yù)計明年年底完工。

二期工程實施湘府路至披塘路，即北延連續(xù)高架段，路線長3.7公里，將視交通需求情況適時啟動建設(shè)。該段解決從湘府路至披塘路快捷化問題，緩解三環(huán)線、萬家麗路等道路交通及周邊片區(qū)快捷出行問題。

難點

項目部分路段與地鐵、城鐵共線

“項目難點有三個方面，一個是施工周期很緊；另外，項目中有城鐵和地鐵并線的地方，會加大施工難度；同時，高壓線塔需要改遷，會壓縮工期。”芙蓉路道路設(shè)計工程師彭勃介紹，項目沿線涉及城鐵、地鐵、繞城高速、高鐵及110kV高壓鐵塔、燃?xì)獯胃邏汗艿赖仍O(shè)施，其中中意路至南湖路4.5公里與長株潭城際鐵路共線，湘府路至萬家麗路6公里與地鐵1號線共線，涉鐵段建設(shè)條件復(fù)雜。

城際鐵路通車后，控制線范圍內(nèi)的工程每天僅能在鐵路窗口期施工，即每天凌晨0時至4時，正常施工時間僅4小時。同時，必須統(tǒng)籌考慮結(jié)構(gòu)安全對城際鐵路及地鐵等沿線構(gòu)筑物的影響。

影響

芙蓉路周邊部分公交線路將調(diào)整

改造施工期間，芙蓉路周邊部分公交線路將進行調(diào)整，沿線的公交線路和港灣站點也將進行優(yōu)化布局，并對工程建設(shè)有影響的綠植進行遷移。“我們將與天心區(qū)政府園林綠化部門制定周密的移植方案，給每一株大樹編好號，確保每一株樹木都得到妥善處置。”長沙市公共工程建設(shè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

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