濟(jì)南,素有“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”的美譽(yù),它還是史前文化——龍山文化的發(fā)祥地和齊魯古國所在地,自然、文化、遺產(chǎn)不勝枚舉。

到濟(jì)南,自然免不了到趵突泉、千佛山、大明湖一游。若時(shí)間允許,泉城廣場同樣值得一去。而今年,濟(jì)南又將新添一處地下景觀,那就是濟(jì)南地鐵3號線。全線13個(gè)車站如同13顆光芒璀璨的“明珠”,其中龍奧大廈、龍洞兩座車站更是別具一格,他們一座帶著“古韻今風(fēng)”從遠(yuǎn)古走來,一座宛如“龍騰山林”昭示著綠色發(fā)展未來。而承擔(dān)龍奧大廈、龍洞等三座車站裝飾裝修任務(wù)施工的中國中鐵電氣化局北京建筑公司濟(jì)南軌道交通R3線一期裝修一標(biāo)段項(xiàng)目部的建設(shè)者們就如同玉雕師一般,在“明珠”上鐫刻出一幅幅栩栩如生的絢麗畫卷。

濟(jì)南地鐵R3線龍洞站進(jìn)站廳 齊慧敏攝影

龍騰舜城 尋根探源展現(xiàn)泉城歷史發(fā)展內(nèi)涵

地鐵R3線是繼地鐵R1線開通后濟(jì)南市規(guī)劃的8條地鐵線路中將開通的第二條地鐵。市委市政府高度重視地鐵R3線的建設(shè),提出要在地鐵建設(shè)中充分體現(xiàn)出“龍騰舜城”的歷史文化和發(fā)展理念,用龍山文化元素提煉不同色彩詮釋“舜城”貫穿整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站,表現(xiàn)出濟(jì)南的生機(jī)與活力,而龍奧大廈站和龍洞站正是全線最重要的兩個(gè)車站。

把設(shè)計(jì)方案變成現(xiàn)實(shí)還有很長的路要走。在項(xiàng)目黨支部書記周利君和項(xiàng)目經(jīng)理馮壯的帶領(lǐng)下,把深化設(shè)計(jì)當(dāng)作與遠(yuǎn)古、當(dāng)下、和未來的一場“時(shí)空對話”,把圖紙當(dāng)作“時(shí)空對話”的工具。就這樣,一張張施工圖紙?jiān)谒麄兪掷?ldquo;活了”。

濟(jì)南地鐵R3線龍奧大廈站站臺廳 齊慧敏攝影

精雕細(xì)琢 妙手丹青鐫繡地鐵“明珠”美景

濟(jì)南地鐵R3線位于濟(jì)南市區(qū)東部,長約21.57公里,南部從龍洞風(fēng)景區(qū)起,經(jīng)過濟(jì)南市政府辦公片區(qū)、奧體文博片區(qū)、濟(jì)南新東站片區(qū)。濟(jì)南市政府在施工初期便對項(xiàng)目部表示:龍洞、龍奧大廈兩個(gè)站成功了,3號線就成功了;這兩個(gè)站失敗了。這給項(xiàng)目部全體員工很大的壓力,但是他們變壓力為動力,在有限的工期內(nèi)講這兩個(gè)站的每一處細(xì)節(jié)做到了極致。

龍奧大廈站吊頂大燈設(shè)計(jì)方案前前后后更換了5次,直到臨近開通,項(xiàng)目部還按照驗(yàn)收檢查的要求對個(gè)別玻璃燈罩畫面進(jìn)行更改制作換裝;地面、墻面瓷磚有7種之多,方通表面采用木紋轉(zhuǎn)印工藝,古色古香;除了做好盲道和無障礙通道的精心排布和不同材質(zhì)地面轉(zhuǎn)換銜接外,項(xiàng)目部技術(shù)人員還在龍奧大廈站上下步行樓梯扶手兩端特意鑄刻上盲文,充分體現(xiàn)了人性化關(guān)懷。

龍奧大廈站廳層與站臺層步行樓梯墻壁的瓷磚均采用特殊處理,先將普通瓷磚釉面整體打磨,雕刻出圖案后再噴繪上不同顏色釉面燒制而成。經(jīng)過處理的墻體具有了歷史年代感,簡潔又不失文化底蘊(yùn)。用手觸摸,細(xì)膩光滑,清涼浸透,與頂燈燈罩圖案遙相呼應(yīng),身旁白鷺展翅高飛,帶起層層漣漪,仿佛人在遠(yuǎn)古的王宮花園中暢游。

項(xiàng)目部施工人員在安裝站臺燈具 齊慧敏攝影

勇于擔(dān)當(dāng) 無私奉獻(xiàn)鑄就鐵軍堅(jiān)強(qiáng)團(tuán)隊(duì)

在項(xiàng)目黨支部的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下,項(xiàng)目部4名黨員、28名管理人員、十多支專業(yè)勞務(wù)隊(duì)伍在地上地下、線上線下展開了一場夜以繼日的會戰(zhàn)。

知己知彼方能百戰(zhàn)不殆。項(xiàng)目部黨支部首先認(rèn)真分析了面臨的形勢任務(wù),摸清情況、擺出問題、制定對策。首要問題是“三多三少”:施工材料種類多,多項(xiàng)材料是孤品進(jìn)而訂貨定制數(shù)量少;交叉施工單位多,前期工程拖后竣工日期提前進(jìn)而施工時(shí)間少;施工工序復(fù)雜預(yù)留開口立體接縫多,項(xiàng)目小合同額少進(jìn)而項(xiàng)目人員編制少。

施工材料種類一多一少的突出表現(xiàn):一是龍洞站,進(jìn)站廳裝飾鋁材方通有18000余根總長達(dá)21000米,站臺廳的方通也有10000余根總長7500米,這兩個(gè)廳的方通每一根都不一樣長,還分白色、深綠、淺綠等顏色,地面進(jìn)站口廣場還有道路圍擋方通15000余根總長近30000米;二是龍奧大廈站,地面、墻面瓷磚、石材,吊頂鋁扣板、仿石材鋁扣板,進(jìn)站廳吊頂裝飾鋁材木紋轉(zhuǎn)印方通、地面進(jìn)站口裝飾鋁材木紋轉(zhuǎn)印方通,龍門架、樓梯扶手木紋轉(zhuǎn)印鋁管等材料、輔料有一百多種,全線僅有的一塊“A”字母和一塊“B”字母出口指示瓷磚在這個(gè)站,全線僅有的項(xiàng)目部自創(chuàng)的二套帶盲文的樓梯扶手也在這個(gè)站。石材來自全國各地,包括濟(jì)南青麻、四川黑麻、廣東綠麻、湖北白麻、萊州白麻等等……由此帶來的問題是材料招標(biāo)、訂貨、定制、加工難,運(yùn)輸、到貨時(shí)間是保證節(jié)點(diǎn)工期的關(guān)鍵。

為了打好首次進(jìn)入山東地鐵建設(shè)市場的第一仗,項(xiàng)目部在公司的大力支持下,采取了四大措施:一是領(lǐng)導(dǎo)蹲點(diǎn),公司副總經(jīng)理、區(qū)域負(fù)責(zé)人趙慶國和公司副總經(jīng)理、工會主席、副總經(jīng)理劉亞偉蹲點(diǎn)項(xiàng)目部,確保每天都有公司領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場;二是針對小項(xiàng)目配備超強(qiáng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,項(xiàng)目經(jīng)理馮壯在山東境內(nèi)已經(jīng)干過幾項(xiàng)工民建工程,項(xiàng)目黨支部書記周利君是總工程師出身,加上項(xiàng)目部總工程師李劍鋒,又借調(diào)來了剛完成上一項(xiàng)施工任務(wù)的金華站項(xiàng)目總工程師吳學(xué)廣,組成了三名總工程師的超強(qiáng)配置;三是技術(shù)會診,針對重要技術(shù)問題、重大節(jié)點(diǎn)工程抽調(diào)全公司相關(guān)技術(shù)專家實(shí)行專項(xiàng)會診,短、平、快地解決實(shí)際問題;四是開展部門互助、崗位互助活動,通過每個(gè)部門多向互助、每個(gè)人都一專多能、一崗多責(zé)。大量時(shí)間和精力的付出換來了每道工序有人盯控、工程質(zhì)量得以保證的實(shí)效。

龍洞站進(jìn)站廳層墻面鋁板共46500平方米,為保證鋁板豎向垂直,橫向水平平整,馬文壘花了兩天半時(shí)間拿垂直檢測尺和水平尺一塊一塊測過,達(dá)到水平誤差在1毫米內(nèi)的超高標(biāo)準(zhǔn)。最令“馬站長”引以為傲的是車站墻面、立柱、天花板裝飾效果過渡自然、天衣無縫,地面瓷磚鋪設(shè)一眼望去對縫十分整齊。最令他頭疼的是由于多家單位交叉作業(yè)造成的地面瓷磚污染:“污染源包括機(jī)油、汽油、水泥、顏料、各種粘合劑,甚至工人亂扔盒飯遺撒的食用油。”對于這些“圖案”,工人只能一遍遍用除油劑處理,時(shí)間太長的油污只能重新更換瓷磚。

項(xiàng)目部技術(shù)人員在處理地面油污 齊慧敏攝影

安質(zhì)部安全員曹科在龍奧大廈站工地盯了一天崗,換班時(shí)看到進(jìn)站口小廣場地面石材拼花有誤差,馬上報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理,又回去拿來幾塊紙板拓樣,物資部長陳盼龍看到后馬上過來幫忙劃線。當(dāng)他們把拓樣板送到施工班組手里時(shí),天已經(jīng)黑了。回到項(xiàng)目部顧不上吃飯就去參加每天晚上召開的施工生產(chǎn)會。

高雷是物資部年輕的收料員,從今年4月到現(xiàn)在,他晚上沒睡過一個(gè)完整覺。物資招標(biāo)、訂貨、催貨、收貨、清點(diǎn)、入庫、發(fā)料、盤點(diǎn),這些工作都要跟著部長做,每一點(diǎn)都不能馬虎。現(xiàn)場一個(gè)電話就要把缺的材料送到工地去發(fā)料,工地人手緊了還要幫著頂會兒崗。由于龍奧大廈站靠近市政府,白天運(yùn)輸車限行,只能凌晨進(jìn)行運(yùn)輸。高雷只能先睡上兩三個(gè)小時(shí),把物資清點(diǎn)、裝卸到位后才能安心地再去睡上幾個(gè)小時(shí)。“現(xiàn)在最想做的事是睡覺,最開心的事是六一兒童節(jié)抽空回家看了看女兒,女兒第一次學(xué)會了游泳,特別開心。而印象最深刻的事是有一次物資裝卸人手不夠,項(xiàng)目經(jīng)理馮壯和我們一起上手干,領(lǐng)導(dǎo)帶頭干活,我們還能說自己辛苦嗎?”

付順志原本是財(cái)務(wù)部長,現(xiàn)在身兼數(shù)職,哪兒忙不過來他都能頂上去。中秋節(jié)那天,項(xiàng)目部臨時(shí)接到濟(jì)南市政府第二天要來現(xiàn)場檢查的消息,工人們都在賞月過節(jié)沒人愿意來清理現(xiàn)場,項(xiàng)目部全體員工只好自己動手,付順志和同事們一直干到凌晨兩點(diǎn)。

還有連日加班顧不上刮胡子,曬得黝黑的項(xiàng)目總工吳學(xué)廣;因?yàn)楹贤兏?yàn)工進(jìn)度緩慢、前期驗(yàn)工報(bào)表復(fù)雜手續(xù)繁多遲遲批復(fù)不下來滿臉愁容的工經(jīng)部長肖亮;由于現(xiàn)場安全檢查眾多卻人手不夠,拼盡全力保障現(xiàn)場安全的安質(zhì)部長李宏揚(yáng)和安全員王正全……

一張張飽經(jīng)磨難的臉上寫滿了堅(jiān)韌和頑強(qiáng),內(nèi)心的使命與濟(jì)南人民對地鐵的熱望不斷鞭策著他們。

濟(jì)南地鐵R3線龍洞站站臺廳 齊慧敏攝影

“3號線相比1號線別具特色,雖然每個(gè)站的裝修風(fēng)格不同,但是又和諧統(tǒng)一,讓我們地鐵運(yùn)營人眼前一亮。”聽著幾位從地鐵1號線調(diào)到3號線的軌道公司運(yùn)營人員在龍洞站臺上發(fā)出的由衷贊嘆,在場的項(xiàng)目部員工心里美滋滋的,他們和運(yùn)營人員與濟(jì)南市民一樣,都在共同期待著3號線開通那一天的到來。(通訊員:齊慧敏 高天培)

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。