齊魯網(wǎng)7月29日訊 濟(jì)青高鐵又迎來重大節(jié)點(diǎn)，今天下午實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)一次送電成功，8月1日將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

“接令！盤控合211刀閘，合211斷路器。”

今天14點(diǎn)48分，在濟(jì)青高鐵鄒平變電所，隨著一聲令下，工人合上了變電所往接觸網(wǎng)送電的開關(guān)。隨后其他的幾個(gè)變電所也陸續(xù)合閘送電，濟(jì)南東站到膠州北站區(qū)間接觸網(wǎng)順利通電。中鐵電氣化局三公司副總經(jīng)理沙巨生告訴記者，全線共有5個(gè)變電所，送電的順序是由西向東，先下行后上行，先T線（接觸網(wǎng)），后F線（正饋線）的順序，依次向接觸網(wǎng)送電。

濟(jì)青高鐵電氣化施工從2017年3月30日開始，送電意味著電氣化施工的結(jié)束，這個(gè)過程僅僅用了短短的16個(gè)月。濟(jì)青高鐵公司工程部牽引供電主管劉奎說，濟(jì)青高鐵今天送完電以后，計(jì)劃30日對全線接觸網(wǎng)進(jìn)行熱滑，送完電以后對整個(gè)接觸網(wǎng)供電設(shè)備進(jìn)行一個(gè)全面的檢測，檢測完以后為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造一個(gè)良好的條件。

這也意味著，濟(jì)青高鐵在一周時(shí)間內(nèi)，連續(xù)實(shí)現(xiàn)了冷滑、供電、熱滑三個(gè)重要工期節(jié)點(diǎn)。按照施工計(jì)劃，8月1日，濟(jì)青高鐵將開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，8月2日開始跑車實(shí)驗(yàn)。

濟(jì)青高鐵位于山東半島，為國家“四縱四橫”太青客運(yùn)通道的重要組成部分，其正線長度為307.9公里。濟(jì)青高鐵計(jì)劃2018年底建成開通。投入使用后，濟(jì)南到青島用時(shí)將由現(xiàn)在的兩個(gè)半小時(shí)縮短至一小時(shí)。濟(jì)青高鐵還將接通濰萊、青連城際，對外連接京滬、石濟(jì)、石太等線路，可形成山東半島到京津冀、東北區(qū)、長三角、中原城市群的快速客運(yùn)通道。對推進(jìn)國家級發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施具有重要作用。

濟(jì)青高鐵是我國第一條以地方投資為主建設(shè)的高速鐵路，山東地方占投資的百分之八十。

濟(jì)青高鐵公司以鑄造精品工程為宗旨，提出了“兩品一花”工程的建設(shè)理念。即無砟軌道及橋面系按工藝品工程建設(shè)，站房裝飾裝修按藝術(shù)品工程建設(shè)，“四電”工程按繡花工程建設(shè)。

自濟(jì)青高鐵“四電”項(xiàng)目開工以來，中鐵電氣化局集團(tuán)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)持以建成“繡花工程”為目標(biāo)，認(rèn)真組織施工，精心部署，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，對各個(gè)施工技術(shù)細(xì)節(jié)、人員組織、以及后勤保障等都做了充分的準(zhǔn)備和細(xì)致的安排。自2018年春節(jié)開展大干以來，項(xiàng)目部各施工單位都在搶工期、趕進(jìn)度。由于站前站后連續(xù)交叉施工，嚴(yán)重阻礙了“四電”的施工進(jìn)度。承擔(dān)濟(jì)青高鐵施工任務(wù)的電氣化局員工不等不靠，積極協(xié)調(diào)，不斷見縫插針，鑿縫插針，一點(diǎn)一點(diǎn)地克服施工任務(wù)重、節(jié)點(diǎn)工期緊、施工作業(yè)面沒交付等重重困難，確保了施工任務(wù)的順利完成。
尤其是面對淄博北站、濰坊北站設(shè)計(jì)變更，青陽隧道一直不能提供作業(yè)面的極端困難情況下，中鐵電氣化局所有參建員工一起想點(diǎn)子、出主意，克服種種困難，終于趕在施工節(jié)點(diǎn)之前完成接觸網(wǎng)貫通工作。并在7月23日進(jìn)行的冷滑實(shí)驗(yàn)中，得到濟(jì)青公司，濟(jì)南路局等單位的一致好評，稱贊能夠按期進(jìn)行全線接觸網(wǎng)冷滑出乎意料。

濟(jì)青高鐵從2017年3月30日開工，2018年8月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，在短短的16個(gè)月的有效施工時(shí)間，順利完成了三百余公里、目前設(shè)計(jì)最高的高速鐵路的電氣化建設(shè)，施工工藝質(zhì)量達(dá)到濟(jì)青公司 “繡花工程”的要求，這在各條高速鐵路建設(shè)中都是非常難得的。

閃電新聞記者 通訊員：趙萌

[責(zé)任編輯：楊凡、黃鵬偉、賈方政]

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