齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月23日訊 就在前幾天，敏實(shí)控股、富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、精確實(shí)業(yè)等四家企業(yè)組團(tuán)到山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)“魏橋輕量化基地”進(jìn)行參觀考察。閃電新聞?dòng)浾咦⒁獾剑@是一個(gè)月左右的時(shí)間里，魏橋輕量化基地迎來(lái)的第三波車(chē)企考察團(tuán)。

就在一個(gè)月前，由山東重工集團(tuán)、濰柴動(dòng)力、中國(guó)重汽集團(tuán)、中通客車(chē)集團(tuán)和研究設(shè)計(jì)院所的專(zhuān)家、代表們組成的考察團(tuán)同樣參觀了魏橋輕量化基地，并對(duì)其表示出極大興趣。

此后不久，山東重工集團(tuán)意猶未盡，再次單刀赴會(huì)，與魏橋進(jìn)行了深入交流。

不到兩個(gè)月的時(shí)間，魏橋輕量化基地接連迎來(lái)國(guó)內(nèi)多家知名汽車(chē)名企，釋放了什么信號(hào)？

圖/山東重工、濰柴動(dòng)力、中國(guó)重汽、中通客車(chē)考察團(tuán)參觀考察魏橋輕量化基地（來(lái)源 魏橋創(chuàng)業(yè)微信號(hào)）

01/ “雙碳”下的汽車(chē)輕量化趨勢(shì)

毫無(wú)疑問(wèn)，在節(jié)能減排和綠色發(fā)展的當(dāng)下，汽車(chē)輕量化是大勢(shì)所趨。

如何在保證汽車(chē)強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料消耗、降低排氣污染，已經(jīng)成為眾多國(guó)內(nèi)外車(chē)企前進(jìn)道路上的一項(xiàng)頗具時(shí)代意義的重要課題。

對(duì)中國(guó)車(chē)企而言，當(dāng)今年兩會(huì)上“碳達(dá)峰、碳中和”被首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，也意味著優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)將成為整個(gè)行業(yè)的一項(xiàng)頂格任務(wù)。

在這樣的歷史鋪陳下，位于山東鄒平的山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)“魏橋輕量化基地”因創(chuàng)新發(fā)展鋁產(chǎn)業(yè)鏈條，全面開(kāi)拓汽車(chē)及船舶輕量化材料的研發(fā)與應(yīng)用再一次受到業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。

從這個(gè)維度上看，汽車(chē)名企頻頻組團(tuán)考察魏橋輕量化基地、與其一同探索構(gòu)建輕量化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動(dòng)能，無(wú)疑是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的積極探索之舉。

02/ 是形勢(shì)所迫還是魄力所致？

閃電新聞?dòng)浾咦⒁獾剑缭?019年召開(kāi)的跨國(guó)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)上，魏橋集團(tuán)董事長(zhǎng)張波就已提出“鋁產(chǎn)業(yè)輕量化”的發(fā)展方向。這次發(fā)言基本成為“魏橋輕量化基地”的原型曝光。

彼時(shí)，魏橋電解鋁銷(xiāo)量近600萬(wàn)噸，位居全球第一，但也同時(shí)面臨著煤炭的消化量、環(huán)保的壓力等等。峰會(huì)上，張波表示將通過(guò)建設(shè)輕量化結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目、全鋁車(chē)身總成項(xiàng)目、輕量化中試基地等項(xiàng)目，打造中國(guó)最大的全流程汽車(chē)輕量化研發(fā)制造基地和世界領(lǐng)先的鋁制輕量化材料研發(fā)中心。

此后，魏橋頻頻布局輕量化鋁的產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖，并迅速排兵布陣、執(zhí)行到位。

先是在2019年10月和廣州和德輕量化成型技術(shù)有限公司共同出資創(chuàng)立山東宏和輕量化科技有限公司，集結(jié)業(yè)內(nèi)知名專(zhuān)家學(xué)者，專(zhuān)注鋁基新材料輕量化裝備研發(fā)制造、新工藝開(kāi)發(fā)以及產(chǎn)品生產(chǎn)。

圖/魏橋輕量化基地項(xiàng)目的鑄造工序機(jī)臺(tái)

進(jìn)入2020年，魏橋又將目標(biāo)瞄準(zhǔn)開(kāi)發(fā)汽車(chē)輕量化與整車(chē)制備核心技術(shù)，致力于打造國(guó)內(nèi)全流程的汽車(chē)輕量化研發(fā)、實(shí)驗(yàn)、制造基地，傾力打造山東魏橋輕量化基地項(xiàng)目。并與之同步進(jìn)行的，還有與國(guó)內(nèi)多家院校共建研究院，加大在鋁精深加工、輕量化等方面的合作力度……

獨(dú)行者步疾，結(jié)伴者行遠(yuǎn)。與其說(shuō)輕量化產(chǎn)業(yè)是改革是倒逼出來(lái)的，不如說(shuō)是一家山東民企的魄力所致。 

03/ “減重不減質(zhì)”的綠色發(fā)展之道

從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來(lái)看，北汽福田汽車(chē)是最早與魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的車(chē)企之一。

作為全國(guó)規(guī)模最大的商用車(chē)企業(yè)，北汽福田早在多年之前就將研發(fā)工作重點(diǎn)放在汽車(chē)輕量化上。今年2月，北汽福田與魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方確定在新能源商用車(chē)的研究與開(kāi)發(fā)、汽車(chē)輕量化等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。

圖/北汽福田汽車(chē)與魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議（來(lái)源 魏橋創(chuàng)業(yè)微信號(hào)）

但讓北汽福田意想不到的是，企業(yè)合作的結(jié)果立現(xiàn)。《濱州日?qǐng)?bào)》今年4月的一篇報(bào)道稱(chēng)，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)開(kāi)發(fā)的新型鋁合金材料已成功應(yīng)用到福田4.5噸輕卡全鋁車(chē)廂上，使車(chē)廂減重55%以上，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的節(jié)能降耗。

蘇州大學(xué)教授張海曾表示，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家鋁制運(yùn)輸掛車(chē)的普及率已達(dá)到70%以上，特斯拉已實(shí)現(xiàn)了全鋁車(chē)身，而我國(guó)尚處于起步階段。若從另一個(gè)角度理解，既是起步階段，便意味著有更為廣闊的發(fā)展空間。

如今，魏橋輕量化基地已與福田、特斯拉、比亞迪等國(guó)內(nèi)外知名整車(chē)制造企業(yè)建立良好的合作關(guān)系，成功將汽車(chē)輕量化系統(tǒng)解決方案與新能源汽車(chē)零部件車(chē)配件、整車(chē)制備等進(jìn)行深入融合。

而當(dāng)越來(lái)越多汽車(chē)名企對(duì)魏橋輕量化基地進(jìn)行深入了解，或許也能很快找到各自“減重不減質(zhì)”的綠色發(fā)展之道。

閃電新聞?dòng)浾?賀曉菲  報(bào)道