齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月28日訊 6月28日，隨著一聲鳴笛，首列電力機車66661次列車緩緩駛出大家洼站，這標志著由山東高速集團投資建設運營的大萊龍鐵路電氣化擴能改造工程全線開通運營。

大萊龍鐵路西起濰坊濱海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大家洼站，東到煙臺龍口港站，自西向東橫跨濰坊市、青島市、煙臺市境內(nèi)7個縣市區(qū)，是我省“四縱四橫”骨干鐵路網(wǎng)德龍煙鐵路通道及我國環(huán)渤海鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

為確保大萊龍鐵路與兩端德大、龍煙電氣化鐵路技術(shù)標準統(tǒng)一，提高通道運輸能力，2018年11月，經(jīng)國家鐵路集團和山東省人民政府聯(lián)合批復，大萊龍鐵路電氣化擴能改造工程正式啟動。該項目改造線路全長176千米，總投資45.2億元，主要包含四電工程、橋梁加固、換鋪無縫線路、站場改造、管線遷改等。電氣化擴能改造完成后，大萊龍鐵路線路等級由地鐵一級升級為國鐵一級，牽引列車由內(nèi)燃機車升級為電力機車，可實現(xiàn)德大、黃大、大萊龍、海青、龍煙5條電氣化鐵路“貫通”，為更好提升德龍煙、海青鐵路通道效能提供了重要保障，年貨物運輸能力將由1900萬噸提升至3000萬噸，遠景可達4000萬噸。

在建設過程中，山東高速集團牢牢錨定通車目標，在省委省政府堅強領(lǐng)導下，在省交通廳及有關(guān)單位的大力支持下，精心籌劃、系統(tǒng)組織，發(fā)揮主體作用，加大要素保障，發(fā)揚“嚴真細實快”工作作風，積極克服疫情影響、施工困難等嚴峻挑戰(zhàn)，保證了大萊龍電氣化鐵路按期通車。

近年來，山東高速集團積極響應國家“交通強國”戰(zhàn)略，認真貫徹省委省政府“加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整”部署，以“創(chuàng)享美好之路”為企業(yè)使命，全力推進鐵路運輸擴能改造項目建設，助力全省新舊動能轉(zhuǎn)換。該項目的實施，將極大提升山東北部地區(qū)大宗貨物運輸能力，對于完善山東綜合交通運輸體系，推動黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展，助力山東半島城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟圈建設具有重要意義。

據(jù)了解，目前，山東省鐵路運營里程達到7270公里，路網(wǎng)密度達到466公里/萬平方公里，鐵路電氣化率達到82.80%，鐵路復線率達到63.2%。山東省已建成以京九鐵路、京滬鐵路、黃大-張東-辛泰磁萊鐵路、膠新-藍煙鐵路和德龍煙鐵路、膠濟-邯濟鐵路、瓦日鐵路、菏兗日鐵路為骨架的“四橫四縱”骨干貨運鐵路網(wǎng)，貨運鐵路里程達到5151公里(包括客貨兼顧鐵路)。大萊龍鐵路電氣化擴能改造工程建成運營后，山東省“四橫四縱”骨干貨運鐵路網(wǎng)全部實現(xiàn)電氣化。