齊魯網(wǎng)·閃電新聞11月16日訊 今天早上7點(diǎn)32分，G6911次列車緩緩開出濟(jì)南火車站，駛往青島，這是首趟經(jīng)過黃東聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行的列車。運(yùn)營初期，濟(jì)南局安排開行濟(jì)南西至青島北G6911次、G6925次，青島北至濟(jì)南西G6926次、G6912次動車組列車4列。連接濟(jì)南火車站和濟(jì)南東站的黃東聯(lián)絡(luò)線通車運(yùn)營，不僅實(shí)現(xiàn)了這兩座火車站的直通，也讓濟(jì)南城區(qū)三大火車站互聯(lián)互通。

濟(jì)南東站值班站長徐飛告訴閃電新聞記者：“本次通車運(yùn)營，大大縮短了運(yùn)行時間，原來的濟(jì)南東繞行濟(jì)南西，需要42分鐘左右的時間，現(xiàn)在的話，黃東聯(lián)絡(luò)線開通以后，從濟(jì)南站到濟(jì)南東站只需要17分鐘。”

“我家是濟(jì)南站，去濟(jì)南東上班要從濟(jì)南西繞個圈，現(xiàn)在開通線路以后，從濟(jì)南站直接可以到濟(jì)南東站了，省了好大一部分時間了，路費(fèi)費(fèi)用這一塊也省了好多。” 在運(yùn)行列車上，一位旅客向閃電新聞記者。

黃東聯(lián)絡(luò)線自膠濟(jì)鐵路黃臺站東端引出，接入濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站，線路全長10.5公里。由于經(jīng)過濟(jì)南主城區(qū)，建設(shè)過程中，施工單位不僅克服了黃臺站改和膠濟(jì)線改造、跨膠濟(jì)鐵路特大橋等高難度施工，還在靠近學(xué)校和社區(qū)的區(qū)間建設(shè)了山東省首條“靜音隧道”。

中鐵十局黃東聯(lián)絡(luò)線施工指揮部黨工委書記劉中林表示：“黃東聯(lián)絡(luò)線全封閉聲屏障，全長976米，結(jié)構(gòu)高度8.6米，其外覆式吸聲結(jié)構(gòu)，采用雙層玻璃絲棉，外加一層隔音板，這一結(jié)構(gòu)外形美觀，經(jīng)久耐用，平均降燥可達(dá)10-20分貝，能夠最大程度降低高鐵運(yùn)行對周邊居民產(chǎn)生的噪聲影響。”

據(jù)悉，黃東聯(lián)絡(luò)線建成通車后，濟(jì)南將形成濟(jì)南站、濟(jì)南西站、濟(jì)南東站的環(huán)狀客運(yùn)布局，京滬高鐵、濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專、濟(jì)鄭高鐵在濟(jì)南將構(gòu)成的“十”字型高速鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通，旅客乘高鐵列車進(jìn)出濟(jì)南中心城區(qū)將更加便捷，濟(jì)南至青島北也由最快2小時18分縮短至1小時45分。