齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月8日訊 5月7日，經(jīng)過14個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，由中鐵六局承建的津?yàn)H高鐵站前六標(biāo)段無(wú)棣特大橋跨濱德高速連續(xù)梁首個(gè)主墩順利澆筑完成。

據(jù)悉，此次施工的無(wú)棣特大橋跨濱德高速連續(xù)梁為標(biāo)段控制性難點(diǎn)工程，該梁橫跨濱德高速，梁體長(zhǎng)177.7米，中支點(diǎn)梁高6.635m，跨中直線段及邊跨直線段箱梁最低處梁高3.835m，梁底下緣按二次拋物線變化，屬于大體積混凝土澆筑。

該連續(xù)梁是津?yàn)H高鐵唯一一座跨越濱德高速公路連續(xù)梁，跨越主干道施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、高處作業(yè)施工難度大特點(diǎn)顯著。為確保項(xiàng)目首座跨高速連續(xù)梁主墩順利澆筑，現(xiàn)場(chǎng)提前謀劃施工場(chǎng)地、打通混凝土運(yùn)輸?shù)缆罚捎帽密嚺浜蠞仓Ｍ瑫r(shí)項(xiàng)目廣大參建員工錨定目標(biāo)，壓實(shí)責(zé)任，爭(zhēng)分奪秒，克服作業(yè)面狹窄等不利因素影響，靈活調(diào)配資源，優(yōu)化施工工序，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織調(diào)度，強(qiáng)化施工過程管控，優(yōu)質(zhì)高效地完成此次施工任務(wù)。

津?yàn)H高鐵是國(guó)家重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，對(duì)構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。建成通車后，可補(bǔ)齊京津冀、山東半島等沿海地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，改善沿線交通條件，對(duì)帶動(dòng)京津冀、環(huán)渤海地區(qū)和山東半島城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展，落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略具有積極意義。