12月29日，中建八局投資建設(shè)運(yùn)營的G228丹東線濱州段項(xiàng)目（簡稱“濱州G228”）套爾河特大橋合龍儀式成功舉辦，標(biāo)志著目前世界第一跨徑混合梁橋順利合龍，為全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，未來套爾河兩岸通行時(shí)間將由90分鐘縮短至5分鐘。

套爾河特大橋?yàn)闉I州G228項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程，全長4334米，主跨跨徑達(dá)338米，建成后將成為世界第一跨徑混合梁橋。本次大橋合龍段鋼箱梁長127米，單幅寬12.5米、重量達(dá)1200噸。

由于國內(nèi)缺乏127米長鋼箱梁內(nèi)河吊裝經(jīng)驗(yàn)可參考，且橋位周邊環(huán)境復(fù)雜、常有大風(fēng)，為確保合龍順利完成，中建八局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前策劃，多次進(jìn)行沙盤模擬施工，選定潮流流速最小時(shí)機(jī)果斷出擊，使用萬噸運(yùn)輸船將鋼箱梁運(yùn)送至橋面吊具下方，通過調(diào)整船舶錨鏈精準(zhǔn)定位。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)使用中建八局自主研發(fā)的智能吊掛一體機(jī)，操控8臺350噸千斤頂以6米/小時(shí)速度同步提升，現(xiàn)場人員通過千斤頂提升速度、油壓情況等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)情況，將每次提升行程（200毫米）控制在±5%的誤差范圍內(nèi)，為鋼箱梁合龍?zhí)峁┯辛ΡＵ希?jīng)過約9小時(shí)奮戰(zhàn)，套爾河特大橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)合龍。

據(jù)悉，濱州G228項(xiàng)目全長42.5公里，采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是集邊防和沿海開發(fā)功能于一身的沿海高等級公路，建成通車后將完善濱州北部沿海區(qū)域路網(wǎng)布局，為環(huán)渤海黃河流域地區(qū)發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障，助力黃河三角洲高質(zhì)量發(fā)展。目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行全線路基路面施工、其他橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，同步推進(jìn)防護(hù)排水工程施工，預(yù)計(jì)2025年9月30日實(shí)現(xiàn)全線通車。

閃電新聞?dòng)浾?張蓓  報(bào)道