近日，多位騎車(chē)人反映，在濟(jì)南的非機(jī)動(dòng)車(chē)道騎車(chē)時(shí)不時(shí)會(huì)遇到“攔路虎”，部分主干道的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上設(shè)置的減速帶把人顛得不輕。歷下區(qū)交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，非機(jī)動(dòng)車(chē)道未經(jīng)審批不得設(shè)置減速帶，6日上午，歷下區(qū)交警大隊(duì)聯(lián)合上述減速帶所轄城管部門(mén)，對(duì)3處減速帶進(jìn)行了拆除。

市民反映

非機(jī)動(dòng)車(chē)道橫著減速帶

騎車(chē)時(shí)顛得厲害

騎著摩拜單車(chē)回家的市民馬女士近日被解放路燕山大廈前的減速帶顛得不輕。馬女士說(shuō)，第一次夜間騎車(chē)經(jīng)過(guò)這里時(shí)，對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)道的路況不太熟悉，車(chē)筐的包包都被顛得跳了起來(lái)。“要不是我死死握住車(chē)把，可能就摔跤了。”馬女士說(shuō)。

每天騎電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)工業(yè)南路的王先生說(shuō)，工業(yè)南路路南、丁家莊西公交站牌西邊，非機(jī)動(dòng)車(chē)道上一處突然高出地面的減速帶對(duì)騎行速度稍快的人來(lái)說(shuō)非常危險(xiǎn)。“這個(gè)減速帶太高了，而且沒(méi)有彈性，騎著電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)都顛簸得厲害，更不要說(shuō)輪胎更小的自行車(chē)了。減速帶應(yīng)該是安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，給機(jī)動(dòng)車(chē)減速的，為什么要安裝在非機(jī)動(dòng)車(chē)道？如果車(chē)速過(guò)快的人不知道這里有減速帶，猛地一撞肯定會(huì)摔倒。”高先生認(rèn)為，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道安裝減速帶沒(méi)有必要，“騎自行車(chē)經(jīng)過(guò)減速帶太顛了，車(chē)頭不穩(wěn)很容易發(fā)生沖撞，車(chē)和車(chē)也會(huì)有刮擦。”

記者調(diào)查

多設(shè)在停車(chē)場(chǎng)出入口

不少騎車(chē)人繞人行道

近日，記者在解放路路南燕山大廈前看到，兩道減速帶位于地下停車(chē)場(chǎng)出入口東西兩側(cè)。這兩道減速帶橫斷路南整個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，經(jīng)過(guò)的非機(jī)動(dòng)車(chē)只能軋過(guò)減速帶后通過(guò)，或者繞行人行道。但西邊的減速帶南側(cè)的人行道停滿(mǎn)了非機(jī)動(dòng)車(chē)，無(wú)法借道。多數(shù)非機(jī)動(dòng)車(chē)軋過(guò)西邊減速帶后，繼續(xù)往東騎行時(shí)，會(huì)直接騎上人行道，避開(kāi)東邊的減速帶。

記者在工業(yè)南路丁家莊西站牌西邊不遠(yuǎn)處找到了王先生所說(shuō)的減速帶。這是三條鑄鐵減速帶，每條約有5.5米長(zhǎng)，5厘米高，與燕山大廈前的圓拱形橡膠減速帶不同，它是棱狀的，阻力更大。“這個(gè)減速帶不合理，是金屬的，沒(méi)有彈性，安的話也應(yīng)該安橡膠的圓形拱狀減速帶。”市民王先生說(shuō)。

除了這兩處減速帶，記者在歷下區(qū)解放東路52號(hào)中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行前、奧體中路魯商國(guó)奧城前的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上也發(fā)現(xiàn)了減速帶。

交警回應(yīng)

未經(jīng)審批不得私自設(shè)立

已對(duì)3處進(jìn)行拆除

燕山大廈停車(chē)場(chǎng)保安人員表示，減速帶已經(jīng)存在很長(zhǎng)時(shí)間，但不知道是由哪里安裝的。魯商國(guó)奧城物業(yè)秩序部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，奧體中路前的這處減速帶是魯商國(guó)奧城去年12月主動(dòng)設(shè)置的。“我們這里進(jìn)出車(chē)輛太多，而非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的車(chē)輛又太快，還有不少逆行的，出了好幾次車(chē)禍了，所以在去年12月份設(shè)了減速帶。”該負(fù)責(zé)人解釋。

記者咨詢(xún)歷下交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到，城市道路特別是城市主干道路的非機(jī)動(dòng)車(chē)道是不允許設(shè)置減速帶的，確實(shí)有必要設(shè)置減速帶的，需要向交警部門(mén)審批后才能設(shè)置。“考慮到在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上設(shè)減速帶會(huì)給非機(jī)動(dòng)車(chē)通行帶來(lái)安全隱患，我們的審批也非常謹(jǐn)慎。目前轄區(qū)內(nèi)還沒(méi)有接到這樣的申請(qǐng)，也沒(méi)有通過(guò)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)置減速帶的申請(qǐng)。”

該負(fù)責(zé)人介紹，非機(jī)動(dòng)車(chē)通行需要保證道路平整，設(shè)置減速帶人為影響非機(jī)動(dòng)車(chē)通行反而會(huì)帶來(lái)安全隱患。“特別是在雨雪天，減速帶很可能被雨雪覆蓋，騎行人看不到就會(huì)帶來(lái)隱患。”該負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)m然進(jìn)出部分出入口機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)借道非機(jī)動(dòng)車(chē)道，但進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車(chē)道后，機(jī)動(dòng)車(chē)自身就需要注意觀察來(lái)往的非機(jī)動(dòng)車(chē)，主動(dòng)減速。非機(jī)動(dòng)車(chē)本身也應(yīng)該減速通過(guò)路口，做好路況觀察。

“之前我們也接到過(guò)其他路段的類(lèi)似投訴，減速帶影響非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，還有安全隱患，我們進(jìn)行了拆除。”該負(fù)責(zé)人表示，將對(duì)上述具體路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，對(duì)未經(jīng)審批擅自設(shè)立的減速帶進(jìn)行強(qiáng)制拆除。

6日，記者了解到，歷下區(qū)交警六中隊(duì)聯(lián)合姚家辦事處城管執(zhí)法中隊(duì)對(duì)工業(yè)南路、奧體中路、解放東路的3處減速帶進(jìn)行了拆除。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王皇 實(shí)習(xí)生 黃壽賡 劉晶榮）

[責(zé)任編輯：楊凡、董迪]

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