來源:中國山東網(wǎng)
2017-03-25 11:28:03
3月24日,2017年度山航集團(tuán)媒體交流與服務(wù)產(chǎn)品推介會在烏魯木齊召開。
中國山東網(wǎng)3月24日訊 (記者 張敏敏) 3月24日,記者從2017年度山航集團(tuán)媒體交流與服務(wù)產(chǎn)品推介會上獲悉,山航自1994年12月26日開飛至今22年,正點(diǎn)率持續(xù)排名行業(yè)前列,2016年,山航共組織保障航班超過17萬班,平均航班正點(diǎn)率為80.09%,同比提高6.95個百分點(diǎn),列主要航空公司第2位。在這一成績背后,是山航穩(wěn)步擴(kuò)大HUD應(yīng)用范圍、貫徹SMS安全管理理念、實(shí)行“綠藍(lán)橙”工程的堅持。
山航機(jī)隊(duì)實(shí)現(xiàn)HUD設(shè)備基本“全覆蓋” 霧霾天照常起飛
自2005年起,民航局批準(zhǔn)山東航空在不降低Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)前提下,可以參考使用HUD設(shè)備,山航成為國內(nèi)第一家使用HUD設(shè)備的航空公司。十二年來,山航始終堅持投入巨資,為引進(jìn)的波音737NG飛機(jī)加裝HUD設(shè)備,并全力配合民航局HUD試點(diǎn)推廣工作。
目前,HUD設(shè)備已經(jīng)基本在山航機(jī)隊(duì)中實(shí)現(xiàn)了“全覆蓋”。2016年1月1日至11月30日,山航使用HUD放行的航班數(shù)量共計155班,有效提高了安全裕度和正點(diǎn)水平。
此外,2016年,按照局方要求,山航協(xié)助完成了5個機(jī)場特殊Ⅱ類實(shí)地試飛,具體如下:鄭州、海口、虹橋、太原、貴陽,目前鄭州、虹橋已經(jīng)獲批,可以正式實(shí)施特殊Ⅱ類運(yùn)行。截止至今,山航可以在濟(jì)南\青島\煙臺\烏魯木齊\鄭州\虹橋共6個機(jī)場實(shí)施特殊Ⅱ類運(yùn)行。
2017年山航還將與海口、太原、貴陽機(jī)場合作,試飛后獲得相應(yīng)機(jī)場的HUD使用資格,隨著HUD技術(shù)的不斷優(yōu)化,未來將會涉及更多機(jī)場,實(shí)現(xiàn)HUD的大規(guī)模應(yīng)用。
貫徹SMS安全管理理念 鼓勵每位員工上報安全隱患
2009年起,山航貫徹SMS安全管理理念,建立了安全信息管理平臺,其中一個重要的內(nèi)容就是信息報告模塊,鼓勵每位員工自愿上報身邊的安全隱患。
據(jù)悉,山航每一位員工尤其是一線員工都有專屬賬號登錄安全信息管理平臺,就本人在工作崗位上發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行報告,可實(shí)名可匿名。報告會直接提交給公司安全管理職能部門的信息管理員,信息管理員會根據(jù)報告類別(安全、運(yùn)行、服務(wù)、安保),轉(zhuǎn)給對應(yīng)的監(jiān)察員,并跟蹤每條報告的后續(xù)進(jìn)展。無論員工反映怎樣微小的問題,都一定會有回復(fù)。
報告由監(jiān)察員分析后,流轉(zhuǎn)到對應(yīng)的一線部門,經(jīng)過各部門安全管理單元、部門負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和相應(yīng)一線員工,每個流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)都需要留痕,填寫反饋。這些信息全部在安全信息管理平臺上公開,其他員工可以實(shí)時跟進(jìn)關(guān)注。
首創(chuàng)機(jī)組排班“綠藍(lán)橙”工程 將實(shí)現(xiàn)安全飛行300萬小時
2008年,山航在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)機(jī)組排班“綠藍(lán)橙”工程,把全部飛行員按機(jī)長和副駕駛分別分成三大類,在排班力量上進(jìn)行相對均衡搭配。此舉不僅實(shí)現(xiàn)規(guī)避“弱弱”搭配的風(fēng)險,而且還解放了飛行干部的排班精力,從而讓飛行干部有更多的時間用于安全管理。
開飛至今,山航杜絕了飛行事故,先后四次獲得民航局安全最高榮譽(yù)獎“金雁杯”和“金鷹杯”。特別是自2008年至今,山航是行業(yè)內(nèi)年度飛行十萬小時以上航空公司中唯一杜絕了公司原因飛行事故征候的航空公司。2010年12月山航實(shí)現(xiàn)安全飛行一百萬小時,榮膺“飛行安全一星獎”;2014年11月山航實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全飛行200萬小時,被授予“飛行安全二星獎”。2017年,山航將實(shí)現(xiàn)安全飛行300萬小時,持續(xù)以行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的安全管控水平,為旅客提供平安的航空運(yùn)輸服務(wù)。
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