近日，記者從濟南市七賢街道了解到，“征而未拆”10個年頭的九曲九龍水泥廠終于被“夷為平地”。

拆前。（齊魯晚報·齊魯壹點記者 孫業(yè)文/攝）

濟南九龍水泥廠建成于1995年，是九曲莊村的村辦企業(yè)，更是七賢及周邊遠近聞名的水泥銷售大戶。但舊村改造征地10年來，該水泥廠成為了拆遷的“老大難”。

九龍水泥廠是多年擋道的“攔路虎”，南北向的陽光新路南延（九曲莊路）、直通南北康片區(qū)的東西向道路分水嶺路以及已經(jīng)投用分流中海車流的老虎山隧道，都或多或少受水泥廠影響。寬闊的九曲莊路在水泥廠段“卡脖”，不得不人車混行。

拆中。（齊魯晚報·齊魯壹點記者 孫業(yè)文/攝）

七賢街道辦事處本著民生問題就是最大的問題的原則，不懼壓力、勢破未拆困局，成立專門企業(yè)攻堅小組和水泥廠資產(chǎn)處置小組，經(jīng)過多次現(xiàn)場復核認定，展開車輪式談判，最終促成九龍水泥廠拆除。

九龍水泥廠高十余米的立窯中，離已經(jīng)建成的住宅樓最近的不足5米，如何在拆遷過程中不影響住宅樓，成為擺在工作組面前的第一大難題。九龍水泥廠建設之初采取“先安設備 后‘穿衣’”的建設方式建成，外層的墻體在機器進駐后建設，如何最大程度上減少對內(nèi)部機器的損傷，是擺在工作組面前的第二個問題。

拆后。（齊魯晚報·齊魯壹點記者 孫業(yè)文/攝）

水泥廠拆除后，九曲莊路原規(guī)劃路面可以按計劃拓寬，建成規(guī)范市政道路。同時，分水嶺路連接九曲莊路的“關節(jié)”也即時打通。不久后，位于原水泥廠南側(cè)的車輛既可以在分水嶺路向東分流，也可以在老虎山隧道分流，大大緩解擁堵現(xiàn)狀。

不僅對道路，九龍水泥廠的拆除對于市中區(qū)重點項目的建設也有長遠影響。濟南九龍水泥廠位于陽光新路東南方向中海國際社區(qū)C4地塊，占地90余畝。C4地塊多棟樓房主體和相關配套都因為水泥廠的存在難以正常建設。水泥廠的拆除為重點項目建設、住宅主體和相關配套設施釋放全部作業(yè)空間。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 孫業(yè)文）

[責任編輯：楊凡、王春令]

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