昨天，“開放式社區(qū)交通微循環(huán)模式”第一個試點社區(qū)———東臺社區(qū)方案已經(jīng)形成。在芝罘區(qū)鳳凰臺街道東臺社區(qū)，將通過渠化主要交叉口，打通支路網(wǎng)，引導(dǎo)馬路市場進入大棚并加強停車設(shè)施建設(shè)等方式，緩解交通壓力，減少交通沖突點。下一步，交警部門將結(jié)合“交警+城管+社區(qū)”的三加模式，在芝罘區(qū)內(nèi)逐步推行社區(qū)改造。

背景

開放式社區(qū) 行車難停車難

隨著城市化和機動化進程的加快，如何疏通城市“毛細血管”以解決城市交通擁堵問題，是許多城市面臨的難題。我市也存在大量開放式社區(qū)，因建設(shè)年代早、停車設(shè)施缺失、區(qū)內(nèi)道路狹窄、社區(qū)出入口多、商住混合嚴重、交通管理缺乏等，成為交通規(guī)劃與管理的盲點，社區(qū)居民行車難、停車難，進而影響周邊干路造成城市交通擁堵頻發(fā)。以東臺社區(qū)為例，北至鳳凰臺路，東至鳳凰臺五街，區(qū)域內(nèi)主干路網(wǎng)呈三縱四橫格局。在鳳凰臺三街和鳳凰臺北街分別存在占道經(jīng)營的馬路市場，其中鳳凰臺北街馬路市場占道經(jīng)營時間約為6點至11點，鳳凰臺三街馬路市場營業(yè)時間大約為6點至17點。而且社區(qū)附近有煙臺十四中、鳳凰臺小學和越秀幼兒園。“每到早晚高峰期，此片區(qū)擁堵嚴重。”交警說。對于暢通社區(qū)道路，市公安局交警支隊探索建立“開放式社區(qū)交通微循環(huán)模式”，通過社區(qū)道路改造和空間利用，來緩解主干路交通壓力，從而實現(xiàn)“微改造”大暢通。

現(xiàn)狀

交叉口飽和度高 占道經(jīng)營嚴重

交警二大隊副大隊長曲濤告訴記者，“我們首先對東臺社區(qū)內(nèi)部進行了細致的基礎(chǔ)資料收集和現(xiàn)狀調(diào)查，包括社會經(jīng)濟調(diào)查、交通基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查、交通流量調(diào)查、道路行駛車速調(diào)查、停車調(diào)查、行人流量調(diào)查和公交調(diào)查等。”調(diào)研發(fā)現(xiàn)，該區(qū)域存在關(guān)鍵交叉口飽和度過高、交通干擾因素較多、停車設(shè)施供給不足問題，導(dǎo)致亂停車、停車難問題頻發(fā)；此外，馬路市場占道經(jīng)營擠占道路，阻塞交通，影響車輛和市民出行，存在交通安全隱患。公交車非港灣式路邊停靠，也嚴重干擾路段車輛通行等問題。對此，交警部門結(jié)合該區(qū)域遠景規(guī)劃進行交通預(yù)測，參考國內(nèi)外先進經(jīng)驗，確定交通規(guī)劃思路，指導(dǎo)道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、公共交通規(guī)劃、停車規(guī)劃、慢行系統(tǒng)規(guī)劃等規(guī)劃研究，系統(tǒng)化地、一體化地解決該區(qū)域的交通問題。

對策

渠化主要交叉口 馬路市場進大棚

目前，交警“開放式社區(qū)交通微循環(huán)模式”第一個試點社區(qū)鳳凰臺辦事處東臺社區(qū)方案已經(jīng)形成。交警將針對主要交叉口、支路網(wǎng)、占道經(jīng)營馬路市場和停車設(shè)施建設(shè)進行綜合改造。東臺社區(qū)因其出入口多達5個且與市區(qū)路網(wǎng)直接相連，直接影響市區(qū)路網(wǎng)的暢通。因此，重新確定鳳凰臺南街、鳳凰臺五街、鳳云街、鳳凰臺四街、鳳凰臺北街的出入口。在相應(yīng)的出入口設(shè)置人行護欄，實現(xiàn)人車分離。對鳳凰臺三街與鳳凰臺路交叉口全面渠化，調(diào)整相應(yīng)的標志標線。

東臺社區(qū)社區(qū)路網(wǎng)非常發(fā)達，將打通鳳凰臺南、鳳云街等社區(qū)支路網(wǎng)，清除鳳凰臺北街、鳳凰臺三街路內(nèi)障礙物，尤其是鳳凰臺北街占道經(jīng)營的馬路市場，提高可利用路網(wǎng)密度。在保障交通安全和消防通道的情況下，利用單行、限行、禁左等措施暢通社區(qū)道路。

對該片區(qū)馬路市場堅決予以取締，引導(dǎo)該片區(qū)各類商品交易進入鳳凰臺社區(qū)（東區(qū)）大棚，從根本上解決無固定交易場地、占道嚴重、車輛亂停亂放、垃圾亂堆亂放等問題。對該片區(qū)的馬路市場按照“定點、定時、定品種，有人管”的要求開展整治。落實專人規(guī)范管理，建立管理組織，配備管理人員，嚴格監(jiān)管越位設(shè)攤。

渠化：通過導(dǎo)流島與路面標線相結(jié)合的方式，以分隔或控制沖突的車流，使之進入一定的路線，從而滿足平面交叉的基本要求。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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