經(jīng)常走濟(jì)南經(jīng)十路與洪山路的老師er們，你們的福利來啦！蜀黍要跟你們分享個好消息，經(jīng)十路與洪山路交叉口終于要優(yōu)化了?。。?/p>

經(jīng)常經(jīng)過這個路口的老師er知道，之前的路口是下邊這樣

改造前

銀座圣洋路與洪山路錯位相交，由南向北車輛錯位進(jìn)入銀座圣洋路時，嚴(yán)重影響行人、非機(jī)動車通行，安全隱患突出。

作為經(jīng)十路上的一個大路口，有老師er反映機(jī)動車道分配不合理，蜀黍也注意到了這一問題。

南口為雙向五車道機(jī)非分隔，北口為雙向兩車道機(jī)非混行，南口和北口通行能力極不匹配，南北放行時，大量機(jī)動車積壓在路口，極大影響由東向西輔路通行,同時造成經(jīng)十路交通擁堵。

看到這，各位老師er就知道為啥要優(yōu)化了吧。對于這個「畸形」交叉口，該怎樣優(yōu)化？您且往下看。

優(yōu)化后

1.堅(jiān)持行人順向過街原則，對東口南北斑馬線向西前提8米，改善行人過街條件；

2.將東進(jìn)口主路和輔路停止線隨斑馬線前提8米，增加輔路左轉(zhuǎn)排隊(duì)庫容；

3.在東進(jìn)口主輔路之間綠化帶前端安裝隔離護(hù)欄,阻止南北向車輛通行；

4.北進(jìn)口施劃右轉(zhuǎn)地面箭頭，并增設(shè)“右轉(zhuǎn)指示標(biāo)志”；

5.西進(jìn)口保留主路最內(nèi)側(cè)車道的掉頭功能，禁止左轉(zhuǎn)，并取消左轉(zhuǎn)待行區(qū)；

6.增設(shè)西進(jìn)口輔路左轉(zhuǎn)或掉頭待行區(qū)；

7.將南進(jìn)口最東側(cè)的“直行+右轉(zhuǎn)”車道改為“左轉(zhuǎn)+右轉(zhuǎn)”車道。

蜀黍已經(jīng)將這一「重大」信息告訴大家啦！為了大家上下班的路上更暢通，蜀黍們在優(yōu)化交通的道路上一直在努力，同樣也是在不斷地摸索與嘗試中，有什么更好的建議歡迎留言給我們哦。

（濟(jì)南交警）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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