原標(biāo)題：小清河復(fù)航沿線企業(yè)一年省近兩百萬運(yùn)輸費(fèi)

“小清河流域地處山東省腹地，發(fā)源于山東省會濟(jì)南市。經(jīng)歷城、章丘、鄒平、高青、桓臺、博興、廣饒、壽光，在羊口以東注入渤海萊州灣，全長237km。自上世紀(jì)末，因天氣干旱，航道水深不足，農(nóng)業(yè)灌溉爭水，貨源不足等原因，使得小清河內(nèi)河運(yùn)輸逐步萎縮；1998年東營市新建了王道節(jié)制閘，由于沒有新建配套船閘，致使航道徹底斷航。”淄博市小清河復(fù)航工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員說。

近十幾年來，淄博小清河段沿線企業(yè)發(fā)展迅速，涌現(xiàn)出多家大型企業(yè)，位于金家閘站附近的博匯集團(tuán)、金城石化、東岳化工等都位列其中，行業(yè)涉足造紙、化工、鋼鐵等，運(yùn)輸物資增長迅速，企業(yè)每年所需鹽、鐵礦石、煤、紙漿等主要全材料80%以上依賴進(jìn)口，由于小清河目前屬于斷航階段，貨物運(yùn)輸主要采用港口-公路-鐵路的方式，經(jīng)轉(zhuǎn)水運(yùn)輸至小清河沿線港口，可以大大降低物流成本。

據(jù)山東博匯集團(tuán)總經(jīng)理李方和介紹，博匯集團(tuán)每年的港口吞吐量大約在700多萬噸左右，從煙臺港口、威海港等地入境后通過鐵路、公路輸送至企業(yè)，“小清河通航后對我們的交通影響很客觀，通過水路運(yùn)輸一年能節(jié)省運(yùn)輸成本價(jià)格近兩百萬。”

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 馬玉姝）

[責(zé)任編輯：楊凡、韓琳琳]

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