地鐵匯聚人流，而人流匯聚之處，天然就隱含商機(jī)。隨著3號(hào)線的運(yùn)營(yíng)，青島商業(yè)開始了新的故事！

最直接變化，是傳統(tǒng)的商圈格局被打破了。一直以來(lái)，中山路、香港路、新都心和李村這四大商圈的消費(fèi)群體相對(duì)固定。但3號(hào)線將這四大商圈串聯(lián)成了一個(gè)1小時(shí)內(nèi)直通速達(dá)的全新的商業(yè)帶。

“原有條狀、塊狀的商業(yè)分布變?yōu)榱?號(hào)線點(diǎn)狀線性分布。”島城一商業(yè)人士說(shuō)，地鐵促進(jìn)了商業(yè)資源向站點(diǎn)樞紐集中，既激活了老商圈，又吸引了新客流：商家在原先所在商圈的固定消費(fèi)群之外，又迎來(lái)了“一帶”輸送的新客流。

青島火車站周邊的商業(yè)因此“復(fù)興”。位于這一區(qū)域的益群地下城已建成20多年，但生意一直不景氣。現(xiàn)在，借助青島火車站、地鐵青島站的雙效應(yīng)，益群地下商城的面貌煥然一新，目前已有多個(gè)一線品牌入駐，運(yùn)營(yíng)情況良好。一個(gè)以山東名優(yōu)產(chǎn)品、老字號(hào)為特色，集餐飲、休閑、購(gòu)物、娛樂等功能于一體的商業(yè)綜合體已初具模樣。

同時(shí)，地鐵還催生孵化出新的商圈，“雙山新都心”的崛起堪稱代表。雙山這是一個(gè)在老青島眼中“很不怎么樣”的區(qū)域。但3號(hào)線，“點(diǎn)石成金”般地讓這里成為青島最時(shí)尚、最具活力、最具人氣的商圈之一。

走出地鐵雙山站A出口就可以直達(dá)凱德Mall的負(fù)二層，地鐵乘客可從地下二層便捷地來(lái)往于商場(chǎng)與車站，相當(dāng)于“地面層”，人流集中。有著近30年的地鐵商業(yè)開發(fā)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的凱德，深挖地鐵人流背后的商業(yè)價(jià)值，通過每層都配備的購(gòu)物、吃飯、游樂等體驗(yàn)式消費(fèi)方式，構(gòu)建出獨(dú)特的地鐵商業(yè)模式。

商圈的諸多變化令人驚嘆，但在青島地鐵的開發(fā)者眼中卻是題中應(yīng)有之義。“從國(guó)內(nèi)外城市經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，地鐵沿線站點(diǎn)大多是城市交通的主要節(jié)點(diǎn)，商業(yè)資源會(huì)逐漸圍繞這些站點(diǎn)集聚。”青島地鐵集團(tuán)資源開發(fā)部門負(fù)責(zé)人告訴記者，青島地鐵在線路規(guī)劃之初即注重地鐵與商務(wù)功能的銜接，重視與沿線商業(yè)項(xiàng)目的互聯(lián)互通工作，邊“筑巢”邊“引鳳”，盡量做到地鐵與商場(chǎng)、酒店等業(yè)態(tài)同步開發(fā)，與商圈無(wú)縫對(duì)接。

截至目前，地鐵已與包括華潤(rùn)萬(wàn)象城、凱德Mall、金鼎廣場(chǎng)、維客廣場(chǎng)等近20個(gè)重要商業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行無(wú)縫連接，輻射香港中路商圈、新都心商圈、嶗山商圈、李村商圈等核心商業(yè)區(qū)域。

通車7個(gè)多月以來(lái)，地鐵對(duì)商業(yè)的激活和帶動(dòng)效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，在市場(chǎng)因素及地鐵因素雙重影響帶動(dòng)下，3號(hào)線沿線商場(chǎng)客流量平均增長(zhǎng)5%—10%，各商圈綜合銷售額平均增長(zhǎng)10%—15%。

另外，利用地鐵自身空間的商業(yè)利用也在逐步探索。目前，3號(hào)線內(nèi)包括站內(nèi)核心商業(yè)資源共有商業(yè)面積近一萬(wàn)平方米。根據(jù)車站形態(tài)主要設(shè)置便利店、西點(diǎn)鋪、干洗店+銀行ATM機(jī)和自助售貨機(jī)等自助設(shè)備。同時(shí)，還計(jì)劃在李村站等樞紐站打造商業(yè)綜合體。

隨著更多線路相繼開通，青島整體商業(yè)格局也將悄然發(fā)生變化。記者從市商務(wù)局了解到，未來(lái)，我市將對(duì)標(biāo)新加坡、中國(guó)香港國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)，加快地鐵與商場(chǎng)、酒店等業(yè)態(tài)同步開發(fā)步伐，培育青島北站、五四廣場(chǎng)、市北新都心、李村維客廣場(chǎng)地下商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)展具有青島地域特色的地鐵商業(yè)新模式，讓地鐵與商圈的銜接更為緊密。而在即將開通的2號(hào)線、11號(hào)線等新線路也已設(shè)計(jì)預(yù)留大面積的商業(yè)開發(fā)并與線路沿線商業(yè)綜合體互聯(lián)互通，新線的開通將串聯(lián)起臺(tái)東商圈、香港路商圈、嶗山商圈、李村商圈等多個(gè)商業(yè)聚集地。再加上已經(jīng)開通的3號(hào)線，這些原本散落于各條線路上的商圈將因軌道而連接成一體。屆時(shí)，青島商圈又將發(fā)生怎樣的改變？讓我們拭目以待吧。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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