精準(zhǔn)導(dǎo)航APP“下鄉(xiāng)”不含糊

“十一”黃金周，到哪兒都是“人人人你人人人”的盛況，機(jī)票太貴、火車票難搶，自駕游成為短途旅行的不二之選。市民小杜就是如此，10月1日駕車送妻子回德州娘家、2日從德州出發(fā)去青島游玩、4日抵達(dá)老家平度過(guò)中秋節(jié)，回鄉(xiāng)、游玩兩不誤。

出發(fā)前，小杜心中不免糾結(jié)，路上萬(wàn)一被堵死可咋辦?讓他沒(méi)想到的是，出行途中導(dǎo)航APP可是幫了大忙，真是讓人直呼“太方便”!

小杜妻子的娘家在德州齊河，距離濟(jì)南僅有一個(gè)多小時(shí)的車程，有多條路線可以選擇：西外環(huán)上建邦大橋、濼口向北走黃河大壩、穿越長(zhǎng)清區(qū)等等。市區(qū)有K904、K906公交車直達(dá)，因此他們很少開(kāi)車回鄉(xiāng)，對(duì)路線并不熟悉，況且這次要去的是齊河縣胡官屯鎮(zhèn)的一個(gè)小村子，這路該咋走?

打開(kāi)高德地圖APP，小杜在搜索框輸入村子名稱，沒(méi)想到村口的“土地廟”在地圖上被標(biāo)注了出來(lái)，放大看，周邊的衛(wèi)生服務(wù)社、村里的超市、健身器材、話費(fèi)充值點(diǎn)，一一出現(xiàn)在眼前，清晰的界面讓田間地頭毫不起眼的小路也鮮活起來(lái)。搜索地點(diǎn)，點(diǎn)擊“去這里”，選擇“自駕”，僅需三步，高德便制定導(dǎo)航路線。

“平時(shí)在濟(jì)南，遇到地址只有名牌號(hào)的小店，導(dǎo)航軟件都能帶到，沒(méi)想到鄉(xiāng)村也被覆蓋了!”小杜不知道的是，高德在高精度地圖、自動(dòng)識(shí)別、云計(jì)算等方面擁有眾多技術(shù)儲(chǔ)備，已完成國(guó)內(nèi)全部高速公路的高精地圖采集，建立了從數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)、采集、差分識(shí)別、處理、上線的一整套自動(dòng)化處理流程，百度地圖、騰訊地圖也是國(guó)內(nèi)的主流導(dǎo)航APP。

避堵實(shí)時(shí)路況“紅綠分明”

從齊河縣出發(fā)去青島的時(shí)間正是10月2日上午的高峰時(shí)期，如何選擇路線才能避免擁堵令小杜一家頭疼，但高德地圖提供的多項(xiàng)選擇成功避開(kāi)了擁堵路段。

“設(shè)置起點(diǎn)為齊河縣，終點(diǎn)為青島棧橋公園，高德顯示可走青銀高速或青蘭高速，一個(gè)用時(shí)長(zhǎng)但路程短，另一個(gè)路程長(zhǎng)但速度快。”小杜看著頁(yè)面上顯示的紅綠燈數(shù)量、服務(wù)區(qū)停車位數(shù)量，對(duì)路線規(guī)劃有了底氣。

到達(dá)青島市區(qū)后，導(dǎo)航頁(yè)面有了明顯變化，縱橫交錯(cuò)的密集路線，有的顯示綠色，有的則“紅得發(fā)紫”，這是高德地圖的實(shí)時(shí)路況顯示，根據(jù)顏色來(lái)判斷擁堵時(shí)間、路段，在人生地不熟的青島也能節(jié)約不少時(shí)間。“以前想知道哪里堵車，都要開(kāi)著收音機(jī)，聽(tīng)電臺(tái)主持來(lái)指導(dǎo)，現(xiàn)在用導(dǎo)航APP一目了然，車載音響終于可以還給音樂(lè)了!”小杜說(shuō)。

9月底，高德地圖與部分城市交警部門達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立高德地圖“交警平臺(tái)”，通過(guò)高德地圖，司機(jī)除了可以實(shí)現(xiàn)基本的導(dǎo)航功能以外，還能獲取到如道路施工、交通事故、管制信息、擁堵路段等更為準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)路況信息。

舒心集結(jié)大數(shù)據(jù)服務(wù)“十一”

從青島回到平度，約一小時(shí)五十分鐘車程，小杜一家走走停停，享受沿途樂(lè)趣，通過(guò)導(dǎo)航APP，不僅景點(diǎn)準(zhǔn)確推薦，共享單車、網(wǎng)約車也內(nèi)置其中，省去了不少麻煩。點(diǎn)擊“搜索附近”，美食、酒店、銀行、電影、停車場(chǎng)、加油站一應(yīng)俱全，功能多樣。攜程、曹操、海南航空等更多伙伴加入，從而讓高德地圖的服務(wù)覆蓋更廣。

針對(duì)“十一”黃金周，高德地圖通過(guò)自主采集和與12301平臺(tái)合作，掌握了約5000家包括5A+4A等眾多風(fēng)景名勝的景區(qū)數(shù)據(jù)，了解全國(guó)景區(qū)的服務(wù)能力和資源。

其他主流導(dǎo)航APP也毫不示弱，百度地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院，結(jié)合大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，科學(xué)預(yù)測(cè)返程高速擁堵高峰情況。

騰訊地圖則發(fā)布了騰訊世界地圖中文版，首批發(fā)布包括日本、韓國(guó)、泰國(guó)及中國(guó)(含臺(tái)灣省)，幫助游客不會(huì)外語(yǔ)也照樣能輕松玩轉(zhuǎn)東亞、東南亞。

導(dǎo)航在手，自駕出游少了些繁瑣多了些舒心，看來(lái)，沒(méi)有治不好的“路怒癥”。

原標(biāo)題：開(kāi)車去哪兒都像“老司機(jī)” 導(dǎo)航APP均可“一導(dǎo)即到”

[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

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