10月28日凌晨,濟(jì)南工業(yè)北路高架試通車,當(dāng)時接高速的匝道未放開。11月9日,記者實地探訪后發(fā)現(xiàn),該匝道已經(jīng)放開,從工業(yè)北路高架和地面道路皆可通過該匝道進(jìn)入繞城高速,而且下高速可以通過匝道進(jìn)入工業(yè)北路。按照規(guī)劃,工業(yè)北路要建設(shè)十七座BRT站臺,目前五座站臺已現(xiàn)雛形。

工業(yè)北路高架橋直通高速的匝道日前放開通行。

最重要匝道放開

高架橋可直上高速

上月底,工業(yè)北路高架橋試通行,大大緩解了工業(yè)北路沿線交通擁堵問題。不過,試通車之時,因為高架與郭店立交橋銜接處施工尚未完成,工業(yè)北路最重要匝道未打開,市民行至此處只能從高架橋下去走地面道路,而不能直接上東繞城高速。

11月9日,記者探訪后發(fā)現(xiàn),這個工業(yè)北路最東側(cè)的匝道已放開。從工業(yè)北路高架橋上過來的車輛可通過匝道進(jìn)入郭店收費(fèi)站,或者左拐通過引橋進(jìn)入工業(yè)北路,從工業(yè)北路地面道路自西向東過來的車輛,可通過引橋進(jìn)入匝道上高速收費(fèi)站。

另外,從高速收費(fèi)站下來的車輛又可通過引橋進(jìn)入工業(yè)北路地面道路。也就是說,匝道開通后,工業(yè)北路地面道路以及高架都可通過該匝道進(jìn)入郭店收費(fèi)站,真正實現(xiàn)高速路和快速路的連接。

記者在施工現(xiàn)場還看到,與工業(yè)北路高架連接的一個新匝道正在施工。這是下橋匝道,上面鋪著綠色紗網(wǎng),匝道下方還沒施工,但路面道路已現(xiàn)雛形。從匝道設(shè)置來看,這是一條下橋匝道,匝道出口就是工業(yè)北路地面道路。

兩處軌交R3站臺

與BRT一站換乘

按規(guī)劃,工業(yè)北路構(gòu)建高架快速路、地面道路、軌道交通、地下道路4層交通體系。其中,高架路下中央綠化帶設(shè)置17座BRT快速公交站臺,在幸福柳、恒大城、王舍人設(shè)置3處過街天橋。

9日,記者了解到,BRT站臺建設(shè)早已開始。在工業(yè)北路幸福柳廣場附近,工人們正架設(shè)BRT站臺需要的鋼梁。這個站臺主體基本上完工。

目前BRT站臺從西往東建設(shè)到幸福柳廣場附近,記者從幸福柳廣場一直往西走,在大辛莊、還鄉(xiāng)店、省農(nóng)科院以及全福立交橋下發(fā)現(xiàn)四處已搭建好架子的BRT站臺,也就是說,目前在建BRT站臺至少有五座。

工業(yè)北路地面道路雙向8車道,其中設(shè)BRT公交專用道。工業(yè)北路從還鄉(xiāng)店往西地面道路施畫了BRT專用車道標(biāo)志以及專用車道黃線。此外,來自濟(jì)南交通委的信息顯示,在軌交R3線工業(yè)北路、王舍人站,軌道站臺與BRT還能實現(xiàn)一站換乘。

慢車道瀝青攤鋪七成

常綠灌木栽植六成

10月21日,為加快推進(jìn)工業(yè)北路快速路建設(shè)工程進(jìn)度,施工方開始對工業(yè)北路快速地面(維爾康肉聯(lián)廠至鋼化路段)瀝青面層攤鋪施工。施工分階段、分區(qū)域進(jìn)行半幅施工,半幅雙向通行。

記者注意到,目前濟(jì)鋼到郭店立交橋部分路面施工完畢,交通標(biāo)線施畫完畢,基本具備通車條件。從濟(jì)鋼門口到鋼化路路口目前正圍擋施工。9日,記者從工業(yè)北路施工方獲悉,目前快車道部分已基本完成攤鋪,慢車道部分完成約70%。

在景觀設(shè)計方面,工業(yè)北路將形成一線、三區(qū)、多點(diǎn)的景觀結(jié)構(gòu)。其中一線(綠蔭軸線)將打造現(xiàn)代、簡潔、大氣、通透的橋下綠化空間,三區(qū)(景觀功能分區(qū))分為山水泉城、都市客廳、工業(yè)記憶三大功能分區(qū),多點(diǎn)(特色景觀空間)——道路兩側(cè)、主要路口以及水系等節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計。

記者在工業(yè)北路注意到,綠化工作已全面展開。目前,工業(yè)北路種植土回填累計完成43.7%,整理綠化用地累計完成39.62%,栽植常綠喬木累計完成55.74%,栽植常綠灌木累計完成61.18%。

（齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者劉飛躍）

[責(zé)任編輯：楊凡、劉巖]

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