濟南順河高架南延二期地下道路工程迎來重大節(jié)點!11月25日凌晨,濟南玉函路隧道東線開鋪瀝青,按照攤鋪進度,濟南交通委計劃11月30日前把兩層瀝青鋪完。隧道內(nèi)燈光、亮化以及面漆工程接下來將加速推進,力爭下月底正式通車。

1997年9月24日順河高架開工,1998年10月1日通車,是濟南市第一條城市高架路。二十年后,順河高架南延項目也將通車,市民駕車可從濟南二環(huán)北路一路沿高架直達英雄山立交,順河高架將獲得新生!

“從順河高架下來后,走馬鞍山路、玉函路都非常擁堵,走地面道路去七里山附近至少需要半個小時,走隧道后十多分鐘就能直接到那里了。”的哥王師傅說。

不僅是七里山路,玉函路隧道通車后,對舜耕路、英雄山路、六里山路、八里洼路等周邊道路及二環(huán)東路、二環(huán)西路將起到有效分流作用,大大緩解南北向交通壓力,極大方便周邊區(qū)域居民出行。

此外,玉函路隧道將與一期高架橋和老順河高架橋共同構(gòu)成快速路網(wǎng)中間貫穿南北的地下快速新通道,補齊二環(huán)快速路網(wǎng)最重要一環(huán),將成為牽起二環(huán)南快速路、北園高架和北繞城高速的南北貫通快速路,有效疏導(dǎo)和緩解市區(qū)交通壓力。

順河高架南延工程竣工后,將進一步拉近濟南城區(qū)南北距離,帶動濟南市的旅游、商務(wù)、會展、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,西部城區(qū)、主城區(qū)、東部城區(qū)、濱河新區(qū)與南部景觀區(qū)將更緊密地連接為一體。按照濟南城市空間布局,順河高架將成為攜河發(fā)展、黃河北與中心城快速通道的重要組成部分,對加強省會城市群經(jīng)濟圈路網(wǎng)銜接有重要作用。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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