原標題：坐火車進青島這一路都是景

李滄青榮鐵路沿途綜合整治 周邊環(huán)境明顯改善

進城道路是一個城市的門臉，道路兩側(cè)的環(huán)境直接影響人們對 一座城市的第一印象。位于火車北站以北的青榮城際鐵路李滄段周邊，已經(jīng)從破舊的老工業(yè)區(qū)變身鳥語花香的交通長廊。記者從李滄區(qū)建管局了解到，青榮城鐵李滄段周邊環(huán)境綜合整治工程已經(jīng)接近尾聲，整治效果十分明顯。

改善老工業(yè)區(qū)周邊環(huán)境

記者了解到，青榮鐵路周邊綜合整治一、二、三、四期工程，自2015年開始前期方案研究，到今年年初施工建設，全力打造“宜業(yè)宜居宜身宜心的創(chuàng)新型花園型中心城區(qū)”，設計采用低干擾、低影響為建設宗旨，秉承“全程生態(tài)化”理念，與地塊遠期開發(fā)相結(jié)合，打造“綠意盎然”的老工業(yè)片區(qū)新景象。

建造青榮鐵路周邊綜合整治工程的主要目的即是改善老工業(yè)區(qū)、鐵路周邊整體環(huán)境，提升片區(qū)生態(tài)性、景觀性；其次，整治廠區(qū)、居住建筑外立面，改善片區(qū)內(nèi)工作居住氛圍；結(jié)合市政道路修繕，提升道路通行能力以及道路周邊景觀環(huán)境，打造全方位“生態(tài)體系”。

綠色景觀帶伴鐵路前行

在火車北站北側(cè)，可以驅(qū)車從環(huán)灣路駛?cè)肟拷F路的景觀公園中，雖已是冬季，但道路兩側(cè)的景觀仍魅力十足，小公園內(nèi)多處由鐵軌裝飾成的小景觀透露出濃濃的鐵道文化，一條彎曲的人行道在鐵道和環(huán)灣路中間直通北方，兩側(cè)綠植茂密，中間還有不少小空地和小廣場供游客游玩休憩。十分鐘到一刻鐘不等，列車便從此處駛過，在這里觀賞列車最合適不過。而在靠近北客站位置還有一個高大的過鐵路天橋，在天橋上俯瞰列車慢慢駛?cè)腭偝觯b望環(huán)灣路和鐵路在膠州灣畔并列延伸，也是十分愜意。

交通道路今昔對比大變臉

環(huán)境綜合整治更讓老工業(yè)區(qū)的道路發(fā)生了巨大變化，一些破舊的城市道路換了新顏。衡陽路是一條緊靠鐵路的小道路，道路旁本來是一片荒草叢生的野地，經(jīng)過整治之后，如今綠地變花園，不僅地面變得平整，野地也成了優(yōu)美的景觀。長順路是青鋼附近的一條小路，周邊工廠較多，道路狹窄，路面坑坑洼洼，兩側(cè)是臟亂的溝渠。現(xiàn)在再去看長順路，不僅路面整修一新，道路兩側(cè)也是新栽的綠化帶。在三期工程中，老德江路進行了拓寬，路面改為柏油路，一些障礙院墻被拆除，增設了整齊的人行道，兩側(cè)種植了美麗的綠化林。

記者了解到，綜合整治工程在整體方案中設計融入最新海綿城市建設技術(shù)，對綠地、人行道空間雨水進行匯集，通過下凹綠地、生態(tài)鋪裝使雨水自然下滲，補充地下水資源。工程除綠化工程、建筑粉刷工程外還包括道路工程、設施修繕、建筑亮化等工程，還采用了其他新材料、新技術(shù)，為類似項目的實施提供了強有力的技術(shù)支撐。項目歷時兩年整，于12月全部完工。(青島晚報／掌上青島／青網(wǎng)記者 宋新華)

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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