地鐵夢(mèng)又近一步！濟(jì)南R1線高架段鋪軌完成近八成
來(lái)源：齊魯壹點(diǎn)
2018-01-04 11:29:01
3日,濟(jì)南軌道交通R1號(hào)線高架段成功組立接觸網(wǎng)第一桿,標(biāo)志著R1線站后供電系統(tǒng)安裝全面拉開(kāi)序幕。距離實(shí)現(xiàn)濟(jì)南人的地鐵夢(mèng)又近了一大步。據(jù)悉,今年3月份將實(shí)現(xiàn)車輛段試車線“電通”,9月底將實(shí)現(xiàn)全線“電通”。
3日，濟(jì)南軌道交通R1線高 架 段 成 功 組 立 接 觸 網(wǎng) 第 一桿。 濟(jì)南軌道交通集團(tuán)供圖
濟(jì)南軌道交通R1線采用直流1500V電力牽引,其供電系統(tǒng)施工包括接觸網(wǎng)安裝工程、變電所安裝工程和環(huán)網(wǎng)電纜工程等系統(tǒng)施工安裝。去年7月,濟(jì)南軌道交通R1號(hào)線供電項(xiàng)目工程順利開(kāi)工。
“支柱是所有柔性接觸網(wǎng)零部件安裝的基本載體,支柱組立工作的開(kāi)始,標(biāo)志著整個(gè)接觸網(wǎng)工程正式啟動(dòng)?！笔┕挝恢需F電氣化局集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹,接觸網(wǎng)系統(tǒng)是整個(gè)軌道交通供電系統(tǒng)的重要組成部分,濟(jì)南軌道交通R1號(hào)線隧道內(nèi)采用剛性接觸網(wǎng)懸掛方式。車輛段及高架線路采用柔性接觸網(wǎng)懸掛方式,共架設(shè)100.7條公里。
目前,R1線高架段前大彥站、池東站、園博園站、趙營(yíng)站、玉符河站、大學(xué)城站、紫薇路站正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工及裝飾裝修、機(jī)電安裝；地下段演馬莊西站、濟(jì)南西站、王府莊站附屬結(jié)構(gòu)正在施工,大楊莊站正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工。
2017年12月19日,R1線高架段已實(shí)現(xiàn)橋通,目前鋪軌施工完成78%。地下段已有四個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
名詞解釋
軌道交通建設(shè)中,以軌道工程為界限,軌道工程之前工程為站前工程,軌道工程之后的(不包含軌道工程)工程為站后工程。站前工程包括路基、橋梁、隧道、房建等,站后工程包括供電、機(jī)電、給排水、通風(fēng)、裝修、弱電等。
洞通:指的是地鐵隧道、橋梁實(shí)現(xiàn)貫通。
軌通:鋪軌工程結(jié)束。
電通:供電系統(tǒng)正式帶電。
(齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)見(jiàn)習(xí)記者趙夏曄)
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