青島日?qǐng)?bào)／青島觀／青報(bào)網(wǎng)訊 坐飛機(jī)可以“名正言順”玩手機(jī)了！1月18日起，從青島機(jī)場(chǎng)搭乘東航和海航的航班均可實(shí)現(xiàn)這一功能。其后，又有多家航企陸續(xù)宣布了“手機(jī)解禁”時(shí)間表：廈航1月19日，山航1月22日，春秋航空2月1日。

目前，東航在青島地區(qū)執(zhí)飛30多條國(guó)內(nèi)航線，6條國(guó)際和地區(qū)航線，每周執(zhí)行進(jìn)出港航班600余班次，通航舊金山、大阪、名古屋、福岡、首爾和北京、上海、廣州等50多個(gè)國(guó)內(nèi)外城市。今后，東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動(dòng)電話（智能手機(jī)）和規(guī)定尺寸內(nèi)的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視／音頻播放機(jī)和電子游戲機(jī)等小型PED（機(jī)上便攜式電子設(shè)備）設(shè)備，但需打開手機(jī)飛行模式，關(guān)閉蜂窩移動(dòng)通信功能。“而不具備飛行模式的移動(dòng)電話等設(shè)備，在空中仍然被禁止使用。此外，超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設(shè)備僅可在飛機(jī)巡航階段使用，在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用。”東航山東分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

飛機(jī)上可以開機(jī)，并不意味著手機(jī)使用再無限制，安全始終是民航的底線所系。“出于客艙安全考慮，在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段，移動(dòng)電話、電子書等小型PED設(shè)備不允許連接耳機(jī)、充電線等配件。而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機(jī)導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設(shè)備和裝置可全程使用。”山航提醒乘客，在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當(dāng)飛行機(jī)組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機(jī)上人員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí)，飛行機(jī)組有權(quán)要求關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備，旅客應(yīng)聽從指令關(guān)閉所有PED設(shè)備電源，并安全存放PED設(shè)備。

“廈航的波音787寬體機(jī)隊(duì)已全部具備機(jī)上WiFi功能，并早在2015年就開始向旅客提供免費(fèi)體驗(yàn)服務(wù)。目前，廈航波音787飛機(jī)執(zhí)飛航線包括所有洲際航線以及部分北京航線，包括了廈航在青執(zhí)飛的青島－洛杉磯航線。”廈航工作人員介紹，從1月19日起，手機(jī)限制放開后，只要乘坐787機(jī)型執(zhí)飛的航班，旅客可以通過提前申請(qǐng)獲得密碼，在空中使用手機(jī)、平板電腦等設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)，體驗(yàn)社交聊天、收發(fā)郵件、瀏覽新聞等網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。（記者 周建亮）

[責(zé)任編輯：楊凡、劉巖]

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