山東再“提速”!2月28日，記者從山東高速集團(tuán)獲悉，今年將全面提速總投資2200億元的高速公路、高速鐵路建設(shè)任務(wù)，其中濟(jì)青高鐵、濰日高速、龍青高速年內(nèi)通車，京臺(tái)高速改擴(kuò)建今年開工。

公路方面，“要保證濰城至日照、龍口至萊西兩個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)通車，實(shí)現(xiàn)京臺(tái)高速德州至齊河、泰安至棗莊兩個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目開工建設(shè)。”相關(guān)工作人員介紹，山東高速將確保濰坊至日照、龍口至萊西高速公路10月底前建成通車。此外，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程、泰安至東阿、高青至廣饒、棗木高速延長(zhǎng)線均于2019年通車。山東高速還將加快推進(jìn)京臺(tái)高速德州至齊河段、泰安至棗莊段改擴(kuò)建工程的前期工作，爭(zhēng)取10月底實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。

鐵路方面，山東高速控股建設(shè)的濟(jì)青高鐵將于今年底建成通車，屆時(shí)濟(jì)青兩地可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)“飛達(dá)”。目前，濟(jì)青高鐵線下工程已經(jīng)全部貫通。濟(jì)青高鐵正線全長(zhǎng)307.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)，是我國(guó)第一條由地方投資控股建設(shè)的高速鐵路。根據(jù)規(guī)劃，濟(jì)青高鐵自新建濟(jì)南東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州，在青島與青榮城際鐵路，青連鐵路連接，預(yù)計(jì)2018年底建成通車，屆時(shí)，濟(jì)南到煙臺(tái)、日照將縮短到兩小時(shí)左右，形成山東省內(nèi)“2小時(shí)交通圈”。

“由我們投資建設(shè)的魯南高鐵也力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年內(nèi)西段開工，日照至曲阜段除鋪軌、站房、四電外主體工程基本完工。”除了在建的魯南高鐵，濰萊高鐵和濟(jì)萊高鐵也已全面開工。記者了解到，濰萊高鐵于今年2月初開工建設(shè)，線路全長(zhǎng)122.187千米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資161.33億元，計(jì)劃2020年底建成通車，通車后從濟(jì)南至煙臺(tái)、威海將由目前的4小時(shí)左右縮短到2小時(shí)。濟(jì)萊高鐵于去年12月底開工，為雙線客運(yùn)專線，全線布設(shè)6個(gè)車站，其中在濟(jì)南設(shè)濟(jì)南東站、港溝站、章丘南站3個(gè)車站，萊蕪設(shè)雪野站、萊蕪北站、鋼城東站3個(gè)車站。濟(jì)萊高鐵設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，線路總長(zhǎng)度約116公里，總投資約170.7億元，預(yù)計(jì)2020年建成通車，通車后濟(jì)南到萊蕪只需20分鐘。

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鳳凰路“最后一關(guān)”車腳山隧道復(fù)工

年底，漢峪金谷到二環(huán)南只需15分鐘

鳳凰路車腳山隧道位于鳳凰路的最南端，雙向六車道，全長(zhǎng)745米，是鳳凰路與二環(huán)南路東延快速路的重要聯(lián)絡(luò)通道。日前，記者來到車腳山隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正在隧道內(nèi)進(jìn)行開挖、支護(hù)、二次襯砌的工作，幾十名工人正在隧道北洞作業(yè)面工作。據(jù)濟(jì)南城建集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，正月初五，項(xiàng)目上百名工人已到位，目前該隧道已全面復(fù)工。

按照計(jì)劃，鳳凰路將在今年年底打通“最后一關(guān)”車腳山隧道，實(shí)現(xiàn)全線貫通。貫通后，市民開車從漢峪金谷出發(fā)，途經(jīng)車腳山隧道到二環(huán)南路僅需15分鐘。

此外，鳳凰路下穿膠濟(jì)鐵路立交橋工程于去年2月動(dòng)工，目前框架橋三孔已通。工程預(yù)計(jì)2018年12月全線竣工通車，確保在濟(jì)南新東站啟用前實(shí)現(xiàn)通車。“這是為新東站配套建設(shè)，并且連接鳳凰路黃河大橋。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該路貫通后，按照60km/h推算，從經(jīng)十路途經(jīng)鳳凰路到濟(jì)南新東站，僅需15分鐘。

[責(zé)任編輯：楊凡、于國(guó)奇]

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