濟(jì)南市“十三五”規(guī)劃建議中指出，“積極推進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)綜合保稅區(qū)B區(qū)，增強(qiáng)綜合保稅區(qū)綜合服務(wù)功能，加快重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。”這是臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)第一次高規(guī)格地出現(xiàn)在濟(jì)南市民眼前。

今年，北指廊擴(kuò)建工程已提上日程，并力爭今年下半年開工。據(jù)計(jì)劃，2018年遙墻機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程擬建設(shè)第二跑道及相關(guān)配套設(shè)施，投資100億元。第二條跑道建設(shè)完成后，遙墻國際機(jī)場(chǎng)將滿足1700萬人次吞吐量的需求。

在濟(jì)南交通規(guī)劃中，計(jì)劃在“十三五”期間，再建設(shè)一個(gè)全新的航站樓及跑道，形成東、西兩個(gè)航站區(qū)以綜合交通樞紐為中心對(duì)稱分布的新格局，而且跑道將增加到4條。遙墻機(jī)場(chǎng)也將邁入我國大型立體化綜合交通樞紐的行列，級(jí)別將從4E升級(jí)到4F，成為國內(nèi)最高級(jí)別的民航機(jī)場(chǎng)之一，可以起降包括空客A380在內(nèi)的各種大型飛機(jī)。

不過，就在3月27日，青島國際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人在網(wǎng)談中透露，青島新機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2019年轉(zhuǎn)場(chǎng)。根據(jù)設(shè)計(jì)，建成后為4F級(jí)，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸。

金字招牌前，從來不缺爭搶者。國家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)之爭的烽煙一直沒有熄滅過。

青島早在2016年10月，已經(jīng)搶到了這塊招牌。

北有北京首都國際機(jī)場(chǎng)，東將有青島膠東國際機(jī)場(chǎng)。濟(jì)南，在未來是否有底氣一爭？

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 白新鑫 李師勝

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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